จะได้รับการฟื้นฟูด้วยการสนับสนุน TCDD ยาว 62 กม. ซึ่งสร้างขึ้นเพื่อขนส่งถ่านหินไปยังโรงไฟฟ้าศิลาทาราฮาเพื่อป้องกันไม่ให้อิสตันบูลหมดไฟฟ้าในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง
เทศบาลนครอิสตันบูลกำลังเริ่มการศึกษาสอบสวนสำหรับการก่อสร้างแนว 62 กม. ภายในขอบเขตของการศึกษาที่ได้รับการสนับสนุนจาก TCDD จะดำเนินการศึกษาเส้นทางของโครงการ Golden Horn - Kemerburgaz - Black Sea Coast ที่มีความยาวประมาณ 62 กม. จะมีการกำหนดที่ตั้งสถานีและจะจัดทำแผนการแบ่งเขต เมื่อทางรถไฟเสร็จสมบูรณ์จะมีการเดินทางย้อนอดีตสู่ทะเลดำโดยผ่านท่อระบายน้ำป่ากำแพงเมืองและหมู่บ้านบนถนน 62 กิโลเมตร
สร้างขึ้นเพื่อขนส่งถ่านหินในช่วงสงคราม
กำลังดำเนินการขั้นตอนคอนกรีตสำหรับการก่อสร้าง Golden Horn-Black Sea Sahara Line ซึ่งสร้างขึ้นเพื่อขนส่งถ่านหินที่สกัดในหมู่บ้านAğaçlıและÇiftalanบนชายฝั่งทะเลดำไปยังโรงไฟฟ้าSilahtarağaเพื่อป้องกันไม่ให้อิสตันบูลไม่มีไฟฟ้าในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง สายซึ่งไม่สามารถใช้งานได้ในปีพ. ศ. 1952 ต้องสร้างขึ้นใหม่ตั้งแต่ปี 1999 รถรางสายประวัติศาสตร์ซึ่งมีการกำหนดเส้นทางใหม่ด้วยผลงานของ TCDD, Metropolitan Municipality และKağıthane Municipality จะสามารถเดินทางจาก Golden Horn ไปยัง Karadeniz Ağaçlıได้ ประมาณ 7 กิโลเมตรของเส้นนี้จะเป็นป่าและบางส่วนจะอยู่บนเส้นทางเดิมที่ตอนนี้เราไปตามถนน สายนี้จะนำช่วงและพื้นที่ใหม่มาสู่การท่องเที่ยวของอิสตันบูล มันจะเป็นแนวประวัติศาสตร์และการท่องเที่ยวที่สำคัญ เมื่อทางรถไฟเสร็จสมบูรณ์จะมีการเดินทางย้อนอดีตสู่ทะเลดำผ่านท่อระบายน้ำป่ากำแพงเมืองและหมู่บ้านบนถนนระยะทาง 43 กิโลเมตร
สายพานประวัติศาสตร์และความงามจะได้รับการดู
ในพิพิธภัณฑ์กลางแจ้งของเทศบาลKağıthaneมีการจัดแสดงรางรถไฟจากสถานที่ Odayeri บนเส้นทางAğaçlıและเหตุการณ์สำคัญบนเส้นทางÇiftalanจะจัดแสดง รถรางสายใหม่ที่สร้างขึ้นใกล้กับสนามบินแห่งที่ 3 จะพาผู้ที่ต้องการชมความงามของทะเลดำและโกลเด้นฮอร์นไปยังใจกลางอิสตันบูล มีส่วนสำคัญของเส้นนอกพรมแดนของKağıthane จะมีประมาณ 10-15 ป้าย จะเป็นจุดแวะทางประวัติศาสตร์ในใจกลางKağıthane เราต้องการสร้างพื้นที่ที่สวยงามและน่าสนใจเช่นสวนเชอร์รี่และสวนสัตว์เมื่อยืนอยู่ในสถานที่บางแห่งในป่า เมื่อผู้โดยสารขึ้น Golden Horn เขาจะไปที่Ağaçlı มันจะเป็นรถไฟท่องเที่ยวและประวัติศาสตร์
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น