บทลงโทษการรั่วไหลของสะพานและทางหลวงเกินรายได้

การข้ามบทลงโทษที่ผิดกฎหมายบนสะพานและทางหลวงเกินรายได้: หลังจากระบบ Rapid Transition (HGS) ถูกนำไปใช้เพื่อลดการรอคิวยานพาหนะที่สะพานและทางหลวงมีการเพิ่มขึ้นอย่างมากของการข้ามที่ผิดกฎหมาย
ยานพาหนะของ KGS'li ไม่สามารถผ่านสิ่งกีดขวางที่บ็อกซ์ออฟฟิศได้โดยไม่ต้องรูดการ์ดในขณะที่เคาน์เตอร์ HGS สามารถผ่านได้โดยตรง KGN'nin 2013 ไม่ได้ 3 ล้าน OGS, 7,5 ล้าน HGS โทลเวย์รวมทั้ง 10 ล้าน 463 ล้านคันทำให้การเปลี่ยนที่ผิดกฎหมาย ยานพาหนะเหล่านี้ 1 ปรับพันล้าน 162 ล้านปอนด์ถูกตัด รูปนี้คือ 2011 ใน 266 และ 2012 ล้านปอนด์ใน 371 ปีที่แล้วรายได้รวมจากสะพานและทางแยกรถยนต์บนทางหลวงอยู่ที่ 960 ล้านปอนด์ เฉพาะเงินปอนด์ 31 ล้านปอนด์เท่านั้นที่สามารถเก็บได้เพื่อรับโทษการเปลี่ยนผู้ลี้ภัย
17 กันยายนระบบ 2012 HGS ได้รับมอบหมายเพิ่มเติมจาก OGS บูธเพื่อลดความหนาแน่นของยานพาหนะที่สะพานและทางด่วนโทลเวย์ 1 กุมภาพันธ์ตั้งแต่ 2013 ระบบ KGS ได้ถูกลบออกอย่างสมบูรณ์และตู้เก็บค่าผ่านทาง KGS ถูกแปลงเป็น HGS ต้องขอบคุณระบบ HGS ที่อนุญาตให้ผ่านได้โดยตรงผ่านทางเก็บค่าผ่านทางความหนาแน่นจะลดลงอย่างมาก อย่างไรก็ตามจำนวนยานพาหนะที่ผ่านจุดสูงสุดอย่างผิดกฎหมาย รายงานการตรวจสอบ 2013 ของอธิบดีกรมทางหลวงที่เพิ่งประกาศใหม่ของ TCA นั้นรวมถึงสถิติที่น่าประทับใจเกี่ยวกับรายได้สะพานและทางหลวง ดังนั้น 2013 ล้าน 1 ล้าน KGS'li การเปลี่ยนแปลง (KGS 1 เพิ่มขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์) 4 ล้าน 168 ล้าน OGS การเปลี่ยนแปลง 518 ล้าน OGS 139 ล้านและ 438 ล้าน HGS'li 960 ล้านปอนด์ของสะพานและทางหลวง มันได้รับ 563 2013 ล้าน 3 พันคันจากบ็อกซ์ออฟฟิศ OGS ใน 45 ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลง ตรวจพบป้ายทะเบียนของถัง 2 ล้าน 631 ในขณะที่ไม่สามารถอ่านป้ายทะเบียนของถัง 414 OGS โทลเวย์รั่วยานพาหนะปรับ 313 ล้านปอนด์ 7 ล้าน 417 พันคันที่รั่วไหลจากค่าผ่านทางของ HGS โทลเวย์เกี่ยวกับ 850 ล้านปอนด์ถูกตัด 1 ล้าน 316 หนึ่งพัน 31 ล้าน 729 พันคันถูกเรียกเก็บค่าปรับอย่างผิดกฎหมาย 9 ล้าน 147 หนึ่งพัน 1 ล้าน 131 ล้านปอนด์ตัดสำหรับการเปลี่ยนผู้ลี้ภัยที่ผิดกฎหมายและไม่สามารถปรับการบริหาร
2013 ไม่ได้ 1,1 พันล้านปอนด์จากบทลงโทษผู้ลี้ภัยเมื่อเทียบกับปีที่แล้วเป็นความแตกต่างที่ยิ่งใหญ่ เนื่องจากระบบการเปลี่ยนอัตโนมัติ (OGS) และระบบ KGS ที่นำมาใช้ใน 1999 ถูกนำมาใช้ใน 2005 จำนวน 2011 ล้าน 19 ล้าน 761 ไดรเวอร์ 601 นับพันทำผ่านผิดกฎหมายจนถึงสิ้นปี 12 จำนวนบทลงโทษสำหรับการขนส่งผิดกฎหมายต่อปีคือ 1 พันล้าน 70 ล้าน 281 ล้าน 322 ปอนด์ XNUMX ในรายงานการตรวจสอบของอธิบดีกรมทางหลวงระบุว่ารายได้ที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนที่ผิดกฎหมายไม่ปรากฏในงบการเงินดังนั้นบัญชีของลูกหนี้จะปรากฏต่ำกว่าที่ควรจะเป็น จึงขอให้มีการเรียกเก็บเงินคงค้างค่าปรับที่เกิดขึ้นทั้งหมดเพื่อนำไปบันทึกและรวบรวมไว้ในงบการเงิน
สะพานและทางหลวงเก็บค่าผ่านทางที่ผิดกฎหมายโดยไม่เสียค่าใช้จ่ายสำหรับค่าผ่านทางที่ไกลที่สุดของเส้นทางนั้นจะได้รับค่าปรับทางปกครองสิบเท่าของจำนวนเงิน หากบัญชีของแผ่นป้ายทะเบียนรถยนต์ได้รับแจ้งไปยังศูนย์ควบคุมหลักภายในเจ็ดวันนับจากวันที่มีการถ่ายโอนที่ผิดกฎหมายจะมีการเก็บค่าผ่านทางที่ไม่ได้รับโทษจากบัญชีนี้ นอกจากนี้จากวันที่มีการเปลี่ยนแปลงบนป้ายทะเบียนรถยนต์ที่ผ่าน 7 OGS หรือสมาชิก HGS ที่ผิดกฎหมายภายในวันนั้นและบัญชีจะถูกเปิดใช้งานโดยธนาคารในกรณีที่มีการลงโทษผู้ลี้ภัยการข้ามสะพานสำหรับค่าผ่านทางปกติการเปลี่ยนทางหลวงสำหรับระยะทางไกลที่สุด จะต้องจ่ายค่าปรับและค่าผ่านทางในการบริหารให้กับเจ้าของยานพาหนะภายในหนึ่งเดือนนับจากวันที่ได้รับแจ้ง มีการใช้ส่วนลดร้อยละ 15 สำหรับบทลงโทษที่จ่ายภายใน 25 วันนับจากวันที่ได้รับแจ้ง สำนักงานสรรพากรมีค่าใช้จ่ายค้างชำระภายในหนึ่งเดือน วัตถุที่ต้องการตรวจสอบภาพของกล้องในช่วงการเปลี่ยนภาพที่ผิดกฎหมายไม่หยุดจ่ายค่าผ่านทางและค่าปรับทางปกครอง ค่าธรรมเนียมการขนส่งและค่าปรับทางปกครองโดยไม่จ่ายค่าตรวจสอบยานพาหนะที่ผิดกฎหมายผ่านการตรวจร่างกายและการขายและการโอนเงิน