การลงทุนในระบบขนส่งสาธารณะเพิ่มความน่าดึงดูดของเมือง

การลงทุนในการขนส่งสาธารณะเพิ่มความน่าสนใจให้กับเมืองต่างๆ: งานวิจัยเรื่อง "โอกาสในการเคลื่อนที่" ซึ่งจัดทำโดยบริษัท Credo Consulting Company ในลอนดอน สำหรับซีเมนส์ ได้ตรวจสอบข้อดีที่การลงทุนด้านระบบขนส่งสาธารณะนำมาสู่เมืองต่างๆ

งานวิจัยชื่อ "โอกาสด้านการเคลื่อนไหว" ซึ่งจัดทำขึ้นสำหรับซีเมนส์โดยบริษัท Credo Consulting ในลอนดอน ได้ตรวจสอบข้อดีที่การลงทุนด้านระบบขนส่งสาธารณะนำมาสู่เมืองต่างๆ

จากการสำรวจ“ Mobility Opportunity” การลงทุนที่มุ่งเน้นเป้าหมายในการขนส่งสาธารณะเพิ่มความน่าดึงดูดและความสามารถในการแข่งขันของเมือง

เมืองต่างๆ เป็นกลไกขับเคลื่อนการเติบโตในอนาคต โดยคิดเป็นร้อยละ 80 ของการผลิตทางเศรษฐกิจทั่วโลก งานวิจัยเรื่อง "โอกาสด้านการเคลื่อนไหว" ซึ่งจัดทำขึ้นสำหรับซีเมนส์โดยบริษัท Credo Consulting ในลอนดอน เผยให้เห็นถึงข้อดีที่การลงทุนด้านระบบขนส่งสาธารณะนำมาสู่เมืองต่างๆ

งานวิจัยยังรวมถึง; 35 ในส่วนต่าง ๆ ของโลกสำรวจเครือข่ายการขนส่งในเมืองใหญ่และประเมินขอบเขตที่เมืองเตรียมพร้อมสำหรับความท้าทายในอนาคตเช่นการเติบโตของประชากรและการแข่งขันที่ทวีความรุนแรงขึ้น ในบรรดาเมือง 35 ที่ประเมินในขอบเขตของการวิจัยโคเปนเฮเกนเป็นเมืองอันดับหนึ่งในแง่ของประสิทธิภาพด้านต้นทุน

จากผลการวิจัย ตั้งแต่ปี 2030 เมืองใหญ่ๆ ทั่วโลกสามารถได้รับผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจประมาณ 800 พันล้านดอลลาร์จากการปรับปรุงเครือข่ายการขนส่งสาธารณะ

ผลการวิจัยพบว่าหากทั้ง 35 เมืองใช้มาตรฐาน “ดีที่สุด” เมืองเหล่านั้นจะสามารถสร้างผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจได้ประมาณ 2030 พันล้านดอลลาร์ต่อปี เริ่มตั้งแต่ปี 238 เมื่อตัวเลขนี้ถูกปรับให้เข้ากับเมืองทั้งหมดที่มีประชากรอย่างน้อย 750 คนซึ่งมีขนาดใกล้เคียงกัน การเติบโตทางเศรษฐกิจประมาณ 800 พันล้านดอลลาร์ต่อปี หรือเท่ากับร้อยละ 1 ของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) ทั่วโลกก็จะปรากฏขึ้น ซึ่งเท่ากับร้อยละ 1 ของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) ทั่วโลก ผลประโยชน์ที่เป็นไปได้ในปัจจุบันคือประมาณ 360 พันล้านดอลลาร์ต่อปี

การคมนาคมถูกมองว่าเป็นหนึ่งในปัจจัยที่สำคัญที่สุดในการแข่งขันของเมือง อย่างไรก็ตามการขาดทรัพยากรทางการเงินมักป้องกันไม่ให้เมืองลงทุนในเครือข่ายการขนส่ง การสำรวจ“ โอกาสในการเคลื่อนไหว” เสนอคำแนะนำสำหรับผู้มีอำนาจตัดสินใจในเมืองต่างๆทั่วโลกเพื่อรับประโยชน์จากผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจสูงสุด

ปัจจัยที่มีผลต่อประสิทธิภาพของเมืองเช่นเวลาในการเดินทางฝูงชนและความหนาแน่นของเครือข่ายก็ถูกนำมาพิจารณาด้วย เพื่อทำการเปรียบเทียบเชิงตรรกะเมืองจึงถูกแบ่งออกเป็นสามประเภทตามระดับความมั่งคั่งและการพัฒนาที่แตกต่างกัน จากข้อมูลของ Credo เมืองที่ประหยัดต้นทุนมากที่สุดมีดังนี้

โคเปนเฮเกน, เดนมาร์ก (หมวดหมู่ "เมืองที่มีโครงสร้างอย่างดี")
สิงคโปร์ (“ หมวดศูนย์ความหนาแน่นสูงความหนาแน่นสูง”)
ซานดิเอโก้, ชิลี (หมวดหมู่ "เมืองกำลังพัฒนา")
Roland Busch สมาชิกและซีอีโอของ Siemens AG โครงสร้างพื้นฐานและเมืองของซีเมนส์ AG กล่าวว่า“ ระบบการขนส่งที่ดีที่สุดคือระบบที่ให้ผู้คนไปถึงจุดหมายปลายทางได้อย่างง่ายดายรวดเร็วและสะดวกสบาย เมืองชั้นนำกำลังประสบความสำเร็จในเรื่องนี้ด้วยโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัยเชื่อมต่อได้ง่ายระหว่างช่องทางขนส่งที่แตกต่างกันและเหนือสิ่งอื่นใดเครือข่ายการขนส่งที่มีประสิทธิภาพพร้อมกับกลยุทธ์ที่ชัดเจนเพื่อตอบสนองความต้องการในอนาคต”

Chris Molloy หุ้นส่วน Credo กล่าวว่า:“ ทุกเมืองสามารถเรียนรู้จากเมืองชั้นนำในหมวดหมู่ของพวกเขาเกี่ยวกับสิ่งที่สามารถทำได้เพื่อลดช่องว่างในประสิทธิภาพของเครือข่ายการขนส่งลดต้นทุนและเพิ่มผลผลิต เนื่องจากเครือข่ายการขนส่งที่มีประสิทธิภาพของเมืองยิ่งมีความน่าดึงดูดมากขึ้นสำหรับธุรกิจและผู้คน Insanlar