Hyundai Rotem การผลิตในประเทศก็เข้าพักในชั้นเรียน: EUROTEM เทคโนโลยีของตุรกีโดยไม่ต้องชนิดของสายไฟฟ้ารถไฟและรถรางไฟกับชุดรถไฟความเร็วสูงใด ๆ และก่อตั้งขึ้นในยะที่จะดำเนินการผลิตรถไฟความเร็วสูงผู้โดยสารโค้ช; และ TCDD วัน ypk'n และ 30.01.2006 2006 / 4 T-พระราชกฤษฎีกาตามที่คณะกรรมการ บริษัท และวันที่และอัตรา 13.02.2006 3 / 35 15% สอดคล้องกับพระราชกฤษฎีกา บริษัท ได้รับร่วมกันในเมืองหลวง
Hyundai Rotem จากเกาหลีและฮุนไดคอร์ปอเรชั่น TCDD จากตุรกี ASAS และ Hacon บริษัท ฮุนได EUROTEM ก่อตั้งขึ้นใน 2006 มีส่วนร่วมของวิสัยทัศน์ที่จะเล่นบทบาทนำในการขนส่งทางรถไฟตุรกีก่อตั้งขึ้นเพื่อให้การผลิตในประเทศของแสง ผู้ถือหุ้นใหญ่ของ บริษัท ฯ ของ Hyundai Rotem ของตุรกีได้อย่างง่ายดายนอกจากนี้ยังมีการลงทุนที่สำคัญในอุตสาหกรรมยานยนต์
ผู้ถือหุ้นใหญ่ของ บริษัท ฯ มีอัตราการ 50,5% Rotem บริษัท (เกาหลีใต้) โดยมีอัตราการ ASAS% ยานยนต์ 33,5 หุ้น 15 0,5 %% HACCP TCDD และให้คำปรึกษาทางเทคนิค Const ที่ ve Tic จำกัด คือ Sti
กำลังการผลิตของ บริษัท อุตสาหกรรมในท้องถิ่นและ บริษัท ย่อย TCDD และหน่วยการผลิตอื่น ๆ ; การแบ่งปันงานหุ้นส่วนการผลิตใบสั่งโดยตรงและแอปพลิเคชันที่คล้ายกัน เทคโนโลยีและความรู้
คู่ค้าต่างประเทศ Rotem รวมทั้งชุดรถไฟความเร็วสูงที่จะช่วยให้ บริษัท ที่จะผลิตทุกชนิดของสถานที่ในการผลิตรถยนต์ของประเทศของเราอยู่ในช่วงของข้อตกลงการถ่ายโอนเทคโนโลยีที่ได้รับการมุ่งมั่นในกรอบของการถ่ายโอนข้อมูล ในกรอบนี้ครั้งแรกเพื่อให้ 35% และอัตราร้อยละ nativism nativism ก็จะเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ
โรงงาน EUROTEM ซึ่งเริ่มดำเนินการปีและอย่างน้อยการผลิตรถยนต์ 50 ที่คาดว่าจะให้การจ้างงานให้กับประชาชนเพราะ 200 โรงงานในปีแรกดังนั้น 35-42 มีกำหนดการผลิตจะทำโดยส่วนแบ่งในประเทศและอัตรา nativism จะสูงขึ้นไปเพิ่มขึ้นทุกปี บริษัท ย่อย TCDD และเพื่อเพิ่มอัตราการใช้กำลังการผลิตของอุตสาหกรรมในท้องถิ่นที่เกิดขึ้นในการแข่งขันและการพิจารณาความจุประมาณ 10 $ พันล้านดอลลาร์ในปี 1 ที่ แหล่งที่ยังเน้นที่ช่วยให้ตลาดในประเทศ
มูลนิธิของสวนTÜVASAŞโยนโรงงาน EUROTEM เป็นประโยชน์ต่อประเทศตุรกี;
การป้อนข้อมูลเงินทุนต่างประเทศเพื่อให้มั่นใจว่าขั้นตอนแรกโดยตรงกับสองแสนสองพันงานเพื่อให้ทางอ้อมอุตสาหกรรมเสริมการพัฒนาค้นพบอุตสาหกรรมใหม่และการพัฒนาของประเทศของเราและประเทศโดยรอบเพื่อตอบสนองความต้องการของรัฐบาลท้องถิ่นในประเทศที่สำคัญประหยัดเงินตราต่างประเทศของเราและนำรายการ, ตุรกี ' มีการวางแผนที่จะกลายเป็นศูนย์กลางอุตสาหกรรมทางรถไฟที่สำคัญที่สุดในภูมิภาคจากยุโรปไปยังตะวันออกกลางและเอเชียกลางโชคไม่ดีที่สิ่งเหล่านี้ไม่สามารถรับรู้ได้ หมายถึงจำนวนยานพาหนะที่ขายในประเทศของเรา
1.TCDD รถจักรไฟฟ้า - 80 Qty-80 ยานพาหนะ: 312.789.438 USD
2.Marmaray EMU Tools - เครื่องมือ 440: 585.038.104 EURO
3.TCDD เครื่องมือ EMC -96 รถยนต์: 139.800.000 USD
4.DMU อังการา -85 ยานพาหนะ: 76.000.000 USD
5 Izban - 40 EMU 120 รถยนต์: 179.998.812 USD
6 IETT LRV (T4 Topkapi-Habipler) -34 ยานพาหนะ: 68.000.000 USD
7 IETT EMU -M2 Yenikapı-Hacıosman-92 รถยนต์ 126.000.000 USD
8.Adana Tram- 36 พาหนะ 85.680.000 USD
อุปกรณ์ 983 ทั้งหมด: 1.770.000.000 USD
ปีสรุป Hyundai Rotem บริษัท 2006 1000 ในยะยอมรับว่าอยู่ใกล้กับหัวรถจักรไฟฟ้าในตุรกีตั้งแต่อีมู DMU เช่น LRT และรถรางและรถรางที่ขายได้ประสบความสำเร็จ 1.8 พันล้านเหรียญสหรัฐของรายได้ แม้ว่าจะมียอดขายและรายได้จำนวนมาก แต่ก็คาดว่าในปีแรก 35-42 จะถูกผลิตโดยการเพิ่มอัตราการแปลด้วย 10-1 นอกจากนี้บุคคล 200 ยังไม่บรรลุข้อผูกพันในการจ้างงาน
หาก Hyundai Rotem สามารถปฏิบัติตามข้อผูกพันที่ทำไว้ในวันนี้ 10 จะดำเนินการโดย 51 โดยมีส่วนร่วมในการสนับสนุนภายในประเทศและการถ่ายทอดเทคโนโลยีที่ยอดเยี่ยม วันนี้แม้ในแอฟริกาใต้อัลสตอมและ 10 ก็ประสบความสำเร็จในการสนับสนุนขั้นต่ำของ 10 ในประเทศภายในช่วงการเปลี่ยนภาพประจำปี เนื่องจากแอฟริกาใต้ได้ให้ความสำคัญกับการแปลเป็นอย่างมากและดูแลทุกขั้นตอนและนำบทลงโทษมาลงโทษหากไม่ปฏิบัติตาม
เราในฐานะกลุ่ม ARUS คาดหวังว่า Hyundai Rotemden ของเราจะนำอัตราการบริจาคในท้องถิ่นมาสู่อัตราขั้นต่ำ% 80 โดยเร็วที่สุดโดยรวมถึงสมาชิกคลัสเตอร์ของเราที่พัฒนาการผลิตภายในประเทศเป็นจำนวนมากในการผลิตภายในประเทศ
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น