และÜçyol-Üçkuyular Metro อยู่ใน F.Altay: การสร้างสถานีรถไฟใต้ดินรูปหลายเหลี่ยมและ F.Altay ที่สร้างขึ้น 3 ชั้นใต้พื้นดินเทศบาลเมืองİzmir Metropolitan ได้เริ่มการทดสอบที่ครอบคลุมมากเช่นเครือข่ายการส่งสัญญาณและระบบพลังงานพร้อมกับไดรฟ์ทดสอบ เจ้าหน้าที่ของนครหลวงประกาศว่ามีการรักษาความปลอดภัยสูงสุดในอุโมงค์
เทศบาลเมืองİzmirสิ้นสุดลงที่สถานี Poligon และ Fahrettin Altay ซึ่งเป็นลิงค์สุดท้ายของรถไฟใต้ดินÜçyol-Üçkuyular ทั้งสองสถานีที่มีการทดสอบไดรฟ์ดำเนินการทดสอบอย่างกว้างขวางเช่นเครือข่ายการส่งสัญญาณระบบพลังงานและการวัดที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะของแพลตฟอร์ม
ด้วยสถานีรูปหลายเหลี่ยมและเอฟอัลไตที่จะเปิดให้บริการหลังจากİzmirspor, Hatay และGöztepeรถไฟใต้ดินİzmirจะเริ่มให้บริการ 20 สถานีในระยะทาง 17 กิโลเมตร ดังนั้นจะมีการขนส่งอย่างต่อเนื่องจาก Bornova Evka 3 ไปยัง Fahrettin Altay จากทางตะวันออกไปทางตะวันตกของเมืองในเวลาอันสั้นเช่นครึ่งชั่วโมงด้วยความสะดวกสบายของรถไฟใต้ดิน
สถานีรูปหลายเหลี่ยมสร้างเมตร 19 ใต้พื้นดิน 3 พร้อมกับผู้โดยสาร 4 มีลิฟต์สำหรับผู้พิการ 2 และบันไดเลื่อน 12 ในสถานี F. Altay Station ที่ระดับความลึก 22 เมตรถูกสร้างด้วยพื้น 3 และทางเข้าผู้โดยสาร 5 นอกจากนี้ยังมีลิฟท์สำหรับผู้พิการ 2 และบันไดเลื่อน 13
การรักษาความปลอดภัยสูงสุดได้รับการจัดหา
เทศบาลเมืองอิซเมียร์ประสบกับช่วงเวลาการก่อสร้างที่ยากลำบากเนื่องจากสภาพพื้นดินในการก่อสร้างรถไฟใต้ดินสายÜçyol-Üçkuyularระยะทาง 5.5 กิโลเมตร เนื่องจากการบวมของฐานคอนกรีต (Invert) ของเส้นในเดือนพฤษภาคม 2011 ผู้เชี่ยวชาญของ บริษัท Dutch Royal Haskoning DHV ที่มีชื่อเสียงระดับโลกได้ถูกนำตัวไปยัง Izmir โดย บริษัท ที่ปรึกษา STFA-SEMALY ตามรายงานที่เตรียมไว้งานปรับปรุงระบบระบายน้ำที่เสนอได้รับการออกแบบและดำเนินการอย่างสมบูรณ์ ยิ่งไปกว่านั้นในแง่ของสถิตยศาสตร์ของอุโมงค์นอกเหนือจากคอนกรีตฐานรากที่มีอยู่ในเส้นทางดังกล่าวด้วยคอนกรีต C55 เสริมความหนา 40 ซม. การวางรางถูกเปลี่ยนเป็นระบบคงที่และมีความปลอดภัยสูงสุดในอุโมงค์
ทุกสถานีมีไฟเตือนและระบบระบายอากาศ
นอกจากนี้ยังมีการจัดทำสถานการณ์การดับเพลิงในอุโมงค์และสถานี โครงการดำเนินการตามสถานการณ์เหล่านี้และมีการติดตั้งระบบเตือนอัคคีภัยและระบบระบายอากาศในทุกสถานีเพื่อเปิดใช้งานในกรณีที่เกิดเพลิงไหม้ ทางหนีไฟที่สถานีGöztepeสร้างขึ้นตามมาตรฐาน NPFA 130 ซึ่งเป็นข้อกำหนดการดับเพลิงของสถานี
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น