เป็นสาเหตุของคราบสกปรกในการรั่วไหลของน้ำในสถานี Marmaray หรือสารเคมี: ร่องรอยของความชื้นจะเห็นบนกระเบื้องในอุโมงค์ใต้ดินที่นำไปสู่สถานี Sirkeci ของ Marmaray
จากข้อมูลของพนักงานของ Marmaray วิศวกรของ Marmaray ไม่สามารถหาต้นตอของปัญหานี้ที่เกิดขึ้นมาเป็นเวลา 6 เดือน สถานี Sirkeci ซึ่งเป็นสถานีบนบกที่ลึกที่สุดของ Marmaray เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม 1 โดยล่าช้า 2013 เดือนหลังจากการเปิด เหตุผลของความล่าช้านี้ได้รับการอธิบายว่ายังไม่เสร็จสมบูรณ์ ที่สถานี Sirkeci ประชาชนเดินผ่านทางเดินยาวเพื่อไปยังชานชาลา เป็นบริเวณกว้างในทางเดินนี้จะเห็นว่ามีการเปลี่ยนสีบางส่วนระหว่างกระเบื้อง ตามที่หนังสือพิมพ์ Radikal เกี่ยวกับคำถามของ TCDD (การรถไฟแห่งสาธารณรัฐตุรกี) เนื่องจากพบว่ามีร่องรอยของสารเคมีที่ใช้ทำความสะอาดในสถานที่ อย่างไรก็ตามผู้เชี่ยวชาญระบุว่าคราบเหล่านี้จะเกิดจากน้ำรั่ว
'การเปิดรับความเสี่ยง'
ตามที่ Mithat Ercan ประธานสาขาอิสตันบูลของ United Transport Union (BTS) และวิศวกรกล่าวว่าปัญหาคือว่า Marmaray ได้เปิดให้เข้าร่วมการสำรวจโดยไม่ต้องแยกงาน Ercan อธิบาย: bazıพวกเขาไม่สามารถป้องกันการรั่วไหลของน้ำใต้ดินได้จากพื้นดิน มีการรั่วไหลของน้ำที่สถานีÜsküdarและ Sirkeci ซึ่งเป็นจุดเข้าและออกจากอุโมงค์ มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มากมาย หากไม่พบแหล่งที่มาของการรั่วไหลมันจะออกซิไดซ์และทำให้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เสียหาย นอกจากนี้มันจะทำแม่พิมพ์ในอนาคต จากจุดนี้ไปมันเป็นเรื่องยากมากที่จะหาที่มาของการรั่วไหล พวกเขาต้องทำฉนวนอย่างเหมาะสมขณะที่มันยังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง”
การแยกเป็นหนึ่งในพื้นฐานที่สุดที่ได้ผล
ตามที่ Cemal Gökçeประธานสาขาอิสตันบูลแห่งหอการค้าวิศวกรกล่าวว่าฉนวนกันความร้อนเป็นหนึ่งในภารกิจพื้นฐานที่สุดในการป้องกันการรั่วซึมของน้ำใต้ดิน Gökçeชี้ให้เห็นว่าร่องรอยที่เห็นในแผ่นกระเบื้องที่สถานี Sirkeci อาจมีสาเหตุหลายประการ: olabilir อาจเป็นปัญหาที่น้ำใต้ดินใต้กระเบื้องนั้นแยกกันไม่ได้ อาจกล่าวได้ว่าน้ำไหลจะเป็นอันตรายต่อโครงสร้าง นอกจากนี้ยังนำไปสู่การปนเปื้อนของภาพซึ่งในหลายกรณีแสดงให้เห็นถึงปัญหาที่คล้ายกันกับพลาสเตอร์และการเคลือบในบรรทัดนั้น จำเป็นต้องมีการวิจัยทางเทคนิคในเรื่องนี้”
'การรั่วไหล แต่ไม่มีความเสี่ยง'
ตามวิศวกรของ Marmaray และเลขาธิการ Hasan Bektaşบีทีเอสระบุว่าอันตรายที่แท้จริงนั้นเกิดขึ้นได้หากมีการรั่วในท่อใต้ทะเล Bektaşอธิบายสถานการณ์นี้ดังนี้:“ ไม่มีการรั่วไหลของน้ำในส่วนท่อของ Marmaray ใต้ทะเล อย่างไรก็ตามอาจมีการรั่วไหลของน้ำในสายที่ดิน เนื่องจากช่างเครื่องของเราสามารถมองเห็นภายในอุโมงค์เราจึงเห็นรอยรั่วในโทรศัพท์บ้าน แต่นี่ไม่ได้อยู่ในระดับความเสี่ยง เราสามารถพูดได้ว่ามันดูไม่ดีและมันสร้างกลิ่นความชื้นในอากาศ
'เรซิ่นไหลจากเศษกระเบื้องไปยังกระเบื้อง'
จาก TCDD เครื่องหมายบนกระเบื้องไม่ได้เกิดจากการรั่วซึมของน้ำ ที่ปรึกษาสำนักข่าว TCDD อังการาเมห์เม็ตไอซีกล่าวว่าความชื้นอาจไม่ได้อยู่บนพื้น แต่บนผนัง แต่ปฏิเสธข้อกล่าวหาเรื่องความชื้นเนื่องจากการรั่วซึมของน้ำ Aycıอธิบายเหตุผลของการทำเครื่องหมายบนแผ่นกระเบื้อง:“ แผ่นของสาย Sirkeci วางก่อน กระเบื้องที่วางก่อนหน้านี้ในระหว่างการก่อสร้างถูกปกคลุมด้วย chipboard เพื่อให้พวกเขาไม่ได้รับผลกระทบ เรซิ่นไหลจากเศษไม้ไปยังแผ่นกระเบื้อง สารเคมีถูกนำมาใช้ในการทำความสะอาดเรซินไหล การเปลี่ยนสีนั้นเกิดจากสารเคมีเหล่านี้”
ปัญหาพื้นฐานคือเจ้าหน้าที่ที่ต้องทำงานในสภาพแวดล้อมที่ชื้นเป็นเวลาหลายชั่วโมง ความชื้นซึ่งก่อให้เกิดปัญหาเช่นปวดหัวและปวดขาเป็นภัยคุกคามต่อพนักงาน เจ้าหน้าที่ซึ่งกลัวที่จะบอกชื่อของพวกเขาระบุว่าพวกเขามีปัญหาในการหายใจเป็นครั้งคราวและมีอาการปวดข้อหลังเลิกงาน
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น