24 ทำงานล่วงเวลาบนสะพานที่สาม

24 ทำงานล่วงเวลาเป็นชั่วโมงในสะพานที่สาม: การก่อสร้างมอเตอร์เวย์ North Marmara ซึ่งรวมถึงสะพานที่สามยังดำเนินต่อไปอย่างรวดเร็ว การก่อสร้างทางหลวงจะสิ้นสุดในเวลาเย็น แต่การก่อสร้างสะพานยังคงดำเนินต่อไปอย่างต่อเนื่องในเวลา 24
การก่อสร้างสะพานมีการเปลี่ยนแปลงชีวิตของภูมิภาค การก่อสร้างซึ่งแบ่งป่าทางเหนือออกเป็นสองแห่งนั้นเป็นจุดหมายปลายทางยอดนิยมสำหรับนักศึกษาคณะเทคนิคและชาวนา นักเรียนของหมู่บ้าน Rumeli Feneri เดินไปยังสถานที่ที่พวกเขาสามารถมองเห็นสะพานได้ทุกวันในขณะที่นักเรียนทำการทัศนศึกษาในการก่อสร้าง พวกเขาคาดหวังว่าสะพานจะเปิดและหมู่บ้านของพวกเขาเพื่อเพิ่มมูลค่า
ที่เชื่อมต่อกับ Bosporus กับทะเลดำหอคอยที่สูงถึงระดับ 210 เมตรยังคงสูงขึ้น ในตอนกลางคืนเสียงของนกจากป่าจะผสมกับเสียงที่มาจากหอคอย ด้วยแสงแรกของเช้าการก่อสร้างขนาดใหญ่มาพร้อมแสง คนงาน 40 ทำงานเหนือพื้นดินหลายเมตรในสถานที่ก่อสร้างแต่ละแห่งที่ติดตั้งที่จุดสูงสุดของขาสะพาน คนงานที่ทำงาน 8-9 ชั่วโมงต่อวันลดลงเฉพาะเวลามื้ออาหาร 320 เมตรจะสูงขึ้นไปถึงความสูงของฟุตของสะพาน 4 เดือนต่อมาจะแล้วเสร็จ กล่องสมอถูกวางไว้ที่ซึ่งเชือกที่จะนำสะพานจะถูกวางไว้ กล่องสมอเรือที่ใหญ่ที่สุดสำหรับยึดเชือกแขวนเข้ากับเสาจะมีความสูงประมาณ 11 เมตรและหนักกว่า 61 ตัน จะมีกล่องจุดยึด 88 รวมอยู่ทั้งสองด้าน
การก่อสร้างทางหลวงเริ่มต้นหลังจาก 8 ในตอนเช้า สะพานและอุโมงค์อยู่ในระหว่างการก่อสร้างในบริเวณที่มีการตัดต้นไม้หลายแสนต้น เพื่อลดภาระการจราจรของอิสตันบูลและเส้นทางใหม่ของรถบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่คือทางหลวง 4 จะมีราคาครึ่งล้านปอนด์ เส้นทางมอเตอร์เวย์และถนนเชื่อมต่อ 115,9 กิโลเมตรทางแยกรวมระยะทาง 48,3 กิโลเมตรรวมทั้งหมดเป็นระยะทาง 164,3 กิโลเมตร 490 กิโลเมตร 65 กิโลเมตรจำนวน 1,000 เอเคอร์สำหรับโครงการ อุโมงค์เจ็ดแห่งกำลังถูกสร้างขึ้นในสะพาน 29 ในป่าที่สัตว์ป่ายังคงดำเนินต่อสะพานนิเวศจะถูกสร้างขึ้นสำหรับเส้นทางของสัตว์ 2013 พฤษภาคมโครงการซึ่งวางที่ 29 คาดว่าจะแล้วเสร็จใน 2015 พฤษภาคม 2015 ตามที่นายกรัฐมนตรี Recep Tayyip Erdogan เจรจาต่อรองกับเจ้าหน้าที่ผู้รับเหมา อย่างไรก็ตามไม่สามารถเปิดได้ก่อนเดือนตุลาคม XNUMX