โครงการระบบรางใหม่ของอิสตันบูล

โครงการระบบรางใหม่ของอิสตันบูล 2014: โครงการระบบรางใหม่ของอิสตันบูลกำลังมาถึงแล้ว 10 กำลังวางแผนสายระบบรางใหม่ รถไฟใต้ดินทุกที่ทุกแห่ง เทศบาลนครอิสตันบูลซึ่งลงทุนอย่างต่อเนื่องโดยไม่ชะลอคำขวัญจะเป็นทางออกสำหรับปัญหาการจราจรของอิสตันบูลด้วยการลงทุนรถไฟใหม่ อิสตันบูลที่มีโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินใหม่จากปลายด้านหนึ่งของอิสตันบูลไปยังอีกด้านหนึ่งของการขนส่งจะลงไปไม่กี่นาที แล้วหัวเมืองไหนจะมาถึงทางรถไฟสายนี้จะเป็นเส้นทางอะไรเมื่อเปิดให้บริการ? นี่คือคำตอบสำหรับพวกเขาทั้งหมดและอื่น ๆ ..

เส้นทางรถไฟแรกอยู่ที่ 2019 Halkalıมาทำงาน

โครงการรถไฟแห่งแรกในอิสตันบูลมีแผนจะเปิดใน 2019 Halkalı-Arnavutköy-3 เส้นทางรถไฟสายที่มีเส้น 33 กิโลเมตร Halkalıจะเชื่อมต่อ 3 เมื่อเสร็จสิ้น 33 จะลดเวลาการเดินทางเป็น 33 นาทีบนกิโลเมตร Halkalı-3.Airport ระบบเส้นทางรถไฟจะเป็นดังนี้;

• Halkalı
• Arnavutkoy
• xnumx.havalim ใหม่
• 34,5 นาทีจาก Sultangazi-Habipler

ระบบรถไฟ Sultangazi Habibler-Arnavutköyประกอบด้วยสถานี 11,5 บนเส้น 10 กิโลเมตร เมื่อระบบรถไฟของ Sultangazi Habibler-Arnavutköyเสร็จสมบูรณ์ระยะเวลาการเดินทางของสาย 10 จะลดลงเหลือเพียง 34,5 นาที เส้นทางระบบรถไฟ Sultangazi-Arnavutköyจะเป็นดังนี้;

• อิสฟัลท์
• Habibler โบราณ
• Tepeüstü
• Esenbah โดย
• นักท่องเที่ยวซินเจียง
• ถนน Fenertepe
• Kayaşehir Highway
• ดงสน
• โรงพยาบาลรัฐ
• เมือง Arnavutkoy

จะเชื่อมต่อ Gayrettepe กับ 3 Airport

โครงการระบบรางใหม่ของอิสตันบูลรวมถึงระบบรถไฟ Gayrettepe-3Havalimanı Gayrettepe-Kemerburgaz-2019 ระบบรถไฟของสายการบินซึ่งคาดว่าจะเปิดหลังจากบริการ 3 ประกอบด้วยสถานี 32 ทั้งหมดบนเส้นทาง 5 กิโลเมตร เมื่อเสร็จสิ้นเวลาการขนส่งจาก Gayrettepe ถึง3Havalimanıจะลดลงเป็น 32 นาที เส้นทางระบบรถไฟ Gayrettepe-3Havalimanıจะเป็นดังนี้;

• Gayrettepe
• Hasdal
• Kemerburgaz / Göktürk
• ไฟ
• xnumx.havalim ใหม่

Halkalı Çatalca 33 จะลงจอดในไม่กี่นาที

HalkalıเวลาเดินทางจากÇatalcaไป 33 Halkalı-Bahçeşehir-Çatalcaมีการวางแผนที่จะเปิดระบบรางหลังบริการ 2019 ระยะทาง 33 ประกอบด้วยสถานี 4 ทั้งหมด Halkalı-Catally เส้นทางรถไฟสายระบบจะเป็นดังนี้;

• Halkalı
• Bahcesehir
• Hadimkoy
• Çatalca

10 จะบิน Sabiha Gökçenในไม่กี่นาที

Sabiha Gökçenระบบรถไฟ Tuzla จะมีความยาว 6,8 กิโลเมตร เมื่อระบบรางรถไฟ Sabiha Gökçen Airport-Tuzla (OSB) ของอิสตันบูลซึ่งเป็นหนึ่งในแผนการลงทุนหลังจาก 2019 เสร็จสิ้นระยะเวลาการเดินทางระหว่างเขต 2 จะลดลงเหลือเพียง 10 นาที
ถ้ำŞişhane ?? Kabataş 2,5 นาที

Sishane-Kabataş สายระบบรางจะมีความยาวบรรทัด 1,7 กิโลเมตร Şişhane-ซึ่งวางแผนที่จะให้บริการหลังปี 2019 -Kabataş เมื่อระบบรางเสร็จสิ้นระยะเวลาการเดินทางระหว่าง 2 อำเภอจะลดลงเป็น 2,5 นาที
Esenyurt มาถึงระบบราง

เส้นทางรถไฟสาย Esenyurt-Beylikdüzü-Avcılarซึ่งคาดว่าจะเปิดให้บริการหลัง 2019 จะมีความยาวบรรทัด 17 กิโลเมตร เมื่อสายรถไฟใต้ดิน Esenyurt เสร็จสมบูรณ์ระยะเวลาการเดินทางจาก Esenyurt ไปยังAvcılarจะลดลงเป็น 25,5 นาที

ไมล์สะสม 10,5 ตัดผ่าน 16 ต่อนาที

ระบบรางของBüyükçekmece-Esenyurt ได้รับการออกแบบด้วยความยาวบรรทัด 10,5 กิโลเมตร เมื่อเส้นทางรถไฟของBüyükçekmece-Esenyurt เสร็จสมบูรณ์ระยะเวลาการเดินทางระหว่างเขต 2 จะลดลงเหลือเพียง 16 นาที

49 นาทีจากBüyükçekmeceถึง Silivri

เส้นทางรถไฟสายBüyükçekmece-Silivri จะมีความยาว 32,5 กิโลเมตร เมื่อวางแผนระบบรางรถไฟที่จะเปิดหลังจาก 2019 เวลาเดินทางระหว่างBüyükçekmeceและ Silivri จะลดลงเหลือเพียง 49 นาที

14,6 จะเชื่อมต่อBeşiktaşกับSarıyer

เส้นทางรถไฟสาย Besiktas-Sariyer นั้นมีแผนที่จะเปิดหลังจากบริการ 2019 เมื่อระบบรถไฟBeşiktaş-Sarıyerเสร็จสมบูรณ์ด้วยความยาวบรรทัด 14,6 กิโลเมตรระยะเวลาการเดินทางระหว่างเขต 2 และเขต 22 จะลดลงเป็นไม่กี่นาที

เวลาเดินทางจากÜsküdarถึง Beykoz จะลดลงเป็น 22,5 นาที

สายระบบรางÜsküdar-Beykoz มีข้อผิดพลาดเกี่ยวกับระยะทาง 15 เมื่อระบบรางÜsküdar-Beykoz เสร็จสมบูรณ์ระยะเวลาการเดินทางระหว่างเขต 2 จะลดลงเหลือเพียง 22,5 นาที สายมีการวางแผนที่จะเปิดหลังจาก 2019