ยานพาหนะเชิงพาณิชย์ขนาดเล็กและใหม่ของเรโนลต์จะมีการต่ออายุอย่างต่อเนื่อง (Photo Gallery)

กับ Master คนใหม่เรโนลต์ของยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กยังคงได้รับการต่ออายุ: Renault Master ใหม่จะเปิดตัวเป็นครั้งแรกที่งานแสดงสินค้า 2014 Commercial Vehicle Fair ในเบอร์มิงแฮมอังกฤษ
เรโนลต์มาสเตอร์ใหม่จะสามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์ Twin Turbo ใหม่ เครื่องยนต์ที่มีปัญหานั้นมีประสิทธิภาพมากกว่า (มากถึง 165bg), 1.5 ลิตร / 100kmประหยัดเชื้อเพลิงสูงสุด
ตระกูลมาสเตอร์ใหม่ยังนำเทคโนโลยีใหม่ ๆ มาให้ด้วย นวัตกรรมทั้งหมดเหล่านี้รวมถึงระบบเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์ (ESC) รุ่นล่าสุด, ระบบช่วยเริ่มเนินเขา, กระจกกันลื่นและกระจกมองหลังแบบมุมกว้าง
กลุ่มผลิตภัณฑ์ใหม่ตัวขับเคลื่อนล้อหลังรถตู้ L4 รุ่นล้อเดียวจะได้รับการชื่นชมจากผู้ใช้ทางไกลเช่น บริษัท จัดส่ง
Master ใหม่มีด้านหน้าใหม่ที่สะท้อนถึงเอกลักษณ์การออกแบบใหม่ของ Renault สอดคล้องกับโมเดลเชิงพาณิชย์อื่น ๆ ของแบรนด์
อาจารย์คนใหม่จะถูกสร้างขึ้นที่โรงงาน Renault SOVAB ในเมือง Batilly ประเทศฝรั่งเศส ในฤดูร้อนของ 2014 ในยุโรปในขณะที่ตุรกีจะได้รับการเสนอขายในฤดูใบไม้ร่วง
เรโนลต์กำลังเตรียมที่จะนำเสนอท่านอาจารย์ใหม่หลังจากการต่ออายุตระกูล Kangoo เมื่อปีที่แล้วและตระกูล Trafic เมื่อเร็ว ๆ นี้ Master นำเสนอให้กับลูกค้าด้วยเครื่องมือใหม่เทคโนโลยีใหม่และการออกแบบเบื้องต้นใหม่
การเปลี่ยนแปลงที่ยิ่งใหญ่ที่สุดใน Master รุ่นใหม่คือเครื่องยนต์ 110 dCi ที่มี 165 ถึง 2.3 แรงม้า (ในรุ่นก่อนหน้านี้ใช้กำลัง 100-150 แรงม้า)
ตัวเลือกเครื่องยนต์ 110 และ 125 hp มอบความลงตัวระหว่างราคาและการประหยัดเชื้อเพลิง
รุ่นเครื่องยนต์ 135 และ 165 hp นั้นมีประสิทธิภาพมากขึ้นในแง่ของการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวมถึงมีประสิทธิภาพมากขึ้นด้วยเทคโนโลยี Twin Turbo ตัวอย่างเช่นรุ่น 165 bg แม้จะมีกำลังเสริม 15 hp และแรงบิดพิเศษ 10 Nm ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 1.5 ลิตร / 100km และบันทึกระดับ สิ่งนี้จะลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงในรถตู้ Master L2H2 165bg * ใหม่ให้น้อยกว่า 7 ลิตร / 100km (เทียบเท่ากับ 6.9 ลิตร / 100km, 180g CO2 / km) *
การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสามารถลดลงสูงสุดถึง 10% ด้วยปุ่ม ECOmode ซึ่งควบคุมแรงบิดของเครื่องยนต์และการตั้งค่าสภาพภูมิอากาศ / ฮีตเตอร์
ตระกูลมาสเตอร์ใหม่ยังรวมไปถึงอุปกรณ์ความปลอดภัยและความสะดวกสบายแบบใหม่ สิ่งเหล่านี้รวมถึงระบบควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิคส์ (ESC) ระบบตรวจจับการโหลดล่าสุดระบบ Hill Start Assist และ Extended Grip ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการยึดเกาะถนนในสภาพพื้นที่ที่ยากลำบากเช่นหิมะโคลนและทราย
Trailer Anti-Skid ซึ่งเปิดใช้งานในการใช้งาน drawbar ยังเป็นอุปกรณ์ใหม่ที่มอบให้กับลูกค้า ระบบจะใช้เบรกหากตรวจพบการลื่นไถลในรถพ่วงและ จำกัด การส่งแรงบิดของเครื่องยนต์จนกว่าการโยกเยกในรถพ่วงจะสิ้นสุดลง
ระบบบังคับเลี้ยวในรุ่น Twin Turbo ของ Master ใหม่ติดตั้งปั๊มไฟฟ้าเพื่อปรับปรุงความคล่องแคล่วและการบังคับเลี้ยวได้ง่ายขึ้นด้วยความเร็วต่ำ ระบบบังคับเลี้ยวใหม่นี้ช่วยให้ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้มากถึง 0,1 ลิตร / 100km *
อีกคุณสมบัติใหม่คือกระจกมองหลังมุมกว้างซึ่งรวมเข้ากับบังแดดด้านผู้โดยสารเสริม กระจกนี้ช่วยเพิ่มความปลอดภัยด้วยการมองเห็นที่ไม่มีใครเทียบได้ในจุดบอดด้านหลังรถ
ซีรีย์มาสเตอร์ใหม่ความยาวต่างกันสี่ระดับความสูงต่างกันสามระดับ ขอบคุณรุ่น 350 ซึ่งสามารถสร้างได้ด้วยตัวเลือก van, combi, chassis chassis และ platform cab มันยังคงนำเสนอโซลูชันที่ปรับแต่งตามความต้องการ รุ่นเหล่านี้มีให้เลือกทั้งแบบขับเคลื่อนล้อหน้าและล้อหลังเพื่อความสามารถในการรับน้ำหนักตั้งแต่ 8 ถึง 22 m3 การเข้าร่วมตระกูล Master ใหม่ล่าสุดคือรุ่น L4H2 และ L4H3 พร้อมเพลาล้อหลังแบบเดี่ยว อัตราส่วนเกียร์ระยะยาวทำให้รุ่นนี้เหมาะสำหรับมืออาชีพทางไกลเช่น บริษัท จัดส่ง
การออกแบบด้านหน้าของ Master ใหม่สะท้อนให้เห็นถึงเอกลักษณ์ของแบรนด์ใหม่ของ Renault ในวิธีที่ดีที่สุดเท่าที่จะทำได้ด้วยการออกแบบกระจังหน้าใหม่ โลโก้ได้กลายเป็นคุณสมบัติทั่วไปของรถยนต์ทุกคันที่ประกอบเป็นผลิตภัณฑ์ของเรโนลต์ซึ่งเป็นผู้ผลิต 1998 ของยุโรปสำหรับยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กตั้งแต่ 1
ใหม่ Renault Master, 2014 ในยุโรปในช่วงฤดูร้อนและในฤดูใบไม้ร่วงจะมีการเสนอขายในตุรกี