Çetin: รถไฟใต้ดินอังการากลายเป็นทุกข์: CHP รองอังการาİzzetÇetinเปิดเมื่อสัปดาห์ที่แล้วรถไฟใต้ดินสายBatıkent-Sincan เนื่องจากขาดการปฏิบัติการที่เหมาะสมแย้งว่าอังการาต้องทนทุกข์ทรมาน
Çetinกล่าวว่า“ สถานีรถไฟใต้ดินที่ทำขึ้นเพื่อแก้ไขปัญหาการขนส่งของชาวเมืองอังการากลายเป็นอุปสรรคเพราะการขาดความสามารถในการบริหาร” Çetinตั้งข้อสังเกตว่าประชาชนที่ใช้รถไฟใต้ดินมีปัญหาอย่างมากในปัจจุบัน
พวกเขาไม่สามารถหายใจจากความบริบูรณ์
“ วันนี้พลเมืองของเราหลายคนไม่มีโอกาสได้ใช้รถไฟฟ้าใต้ดินจากโรงพยาบาลเดเมตเลอร์เยนีมาฮาเลลสถานีวีฟและอัคโคพรู ในแต่ละสถานีรถไฟใต้ดิน 15-20 ต้องรอเป็นเวลาหลายนาทีเนื่องจากมีการบรรทุกเกินพิกัดและมีการระบุว่ามีความล้มเหลวทางเทคนิค ผู้ที่มีโอกาสนั่งรถไฟใต้ดินก็ไม่สามารถหายใจได้อย่างสมบูรณ์ ทำให้การคมนาคมสะดวกและลดระยะเวลาในการขนส่งทำให้รถไฟใต้ดินกลายเป็นปัญหาการขนส่งในเมืองอังการาในมือของเทศบาลนี้ เวลาในการขนส่งระหว่าง Sincan และ Kizilay เท่ากับเวลาการขนส่งระหว่างเมือง ควรมีการวางแผนและการปรับเปลี่ยนอย่างเร่งด่วนและควรดำเนินการแก้ไขตามปกติเพื่ออำนวยความสะดวกในการใช้ชีวิตของชาวเมืองอังการา
พลเมืองสังเกตเห็นถนนเมโทร
พลเมืองที่อยู่ในรถไฟใต้ดินบนสื่อโซเชียลตอบโต้ต่อความบกพร่องที่แสดงออก ปฏิกิริยาบางอย่างคือ:
* Berk: อังการาจะแข่งขันกับโตเกียวและลอนดอนด้วยรถไฟใต้ดินที่ทวีความรุนแรง? คาดว่าสถานีรถไฟใต้ดินอยู่ห่างเพียงไม่กี่นาทีจาก 25
* BetülGüngör: สถานีรถไฟใต้ดินอังการาระยำแล้วนายกเทศมนตรี มันหยุดชั่วคราว 10 อยู่ห่างเพียงไม่กี่นาทีจากสถานีรถไฟใต้ดิน
* Cemil Kaya: รถไฟใต้ดินBaşgan Sincan จะต้องทนทุกข์เมื่อไร? เราเบื่อมัน
* Esra: รถบัสจาก Sincan, 30 นาทีถึง Red Crescent, 50 นาทีโดยรถไฟใต้ดินเป็นทางการว่านี่คือความอับอายขายหน้าหรือตอนเช้า
* Mahmut Gürer: สถานีรถไฟใต้ดินBatıkentเต็มไปด้วยสิ่งมหัศจรรย์ด้วยรถไฟใต้ดิน Sincan ดังนั้นคุณจะรู้ว่าในแถวเต็ม
34 อิสตันบูล
อุทยานดำเนินการต่อดำเนินการโครงการเห็นการสนับสนุนอย่างเข้มข้น
โครงการจอดแล้วจรได้รับการสนับสนุนอย่างเข้มข้น: ISPARK จอดรถแล้วทำให้ชีวิตง่ายขึ้น ที่จอดรถใกล้กับยานพาหนะขนส่งดึงดูดความสนใจอย่างมาก ISPARK “ปาร์ค [อ่านต่อ ... ]
35 อิซเมียร์
İzmir Metro กลืน Konak และ Sabuncubeli Tunnels 400 ล้าน TL
ชั้นล่างของอุโมงค์ Konak และ Sabuncubeli ของรถไฟใต้ดิน Izmir กลืนกิน 400 ล้าน TL: Alim Murathan ประธานหอการค้าธรณีวิทยาสาขา Izmir กล่าวว่ามีโครงการใต้ดินที่สำคัญสามโครงการใน Izmir [อ่านต่อ ... ]
34 อิสตันบูล
จากด้านล่างของสถานีรถไฟใต้ดินผ่านด้านอาคารกลับไปที่หายนะ
อาคารที่มีรถไฟใต้ดินวิ่งผ่านอยู่ข้างใต้ หลีกเลี่ยงภัยพิบัติได้ Gaziosmanpaşa หนึ่งในเขตที่มีการก่อสร้างที่ไม่ได้วางแผนไว้มากที่สุดในอิสตันบูล สามารถหลีกเลี่ยงภัยพิบัติที่เกิดขึ้นได้อย่างหวุดหวิด [อ่านต่อ ... ]
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น