รถไฟใต้ดินสาย Taksim - Yenikapıจะเปิดให้บริการเมื่อใดจุดจอดและเส้นทางเป็นอย่างไรรถไฟใต้ดิน Taksim-Yenikapıซึ่งสร้างมาหลายปีในที่สุดก็ได้พบกับประชาชน ...
จนถึงวันนี้มีการใช้คอนกรีต 17 ลูกบาศก์เมตรเหล็ก 329 ตันและสายเคเบิล 6 ตันในสะพานเหล็กที่สร้างขึ้นเพื่อ Golden Horn สร้างด้วยเสาเข็มทั้งหมด 795 เสาโดยมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 169 มม. และประกอบด้วยเสาเหล็กสองเสาพร้อมระบบสายเคเบิลแบบเอียงสะพานแขวนสายยาว 27 เมตรและสะพานยืดหดได้ 2 เมตร รถไฟใต้ดิน Taksim Yenikapıจะเริ่มให้บริการในวันที่ 500 กุมภาพันธ์เดือนนี้…
จะพบประชาชนในวันที่ 15 กุมภาพันธ์ ...
สะพานรถไฟใต้ดินโกลเด้นฮอร์นผ่านซึ่งอยู่เหนือระดับน้ำ 180 เมตรซึ่งมีค่าใช้จ่ายประมาณ 13 ล้านลิตรมีความยาว 460 เมตร สะพานนี้มีความยาว 936 ฟุตความยาว 5 เมตรโดยมีสะพานสองด้าน เมื่อการทดสอบสะพานHaliç Metro Pass เสร็จสิ้นหนึ่งในขั้นตอนที่สำคัญที่สุดของอิสตันบูลเมโทรเสร็จสมบูรณ์ผู้โดยสารที่ขึ้นเครื่องจากHacıosmanจะไปถึงสถานีรับส่งYenikapıโดยไม่หยุดชะงัก ที่นี่ด้วยลิงก์มาร์เรย์ Kadıköy- Kartal, Bakırköy-Atatürk Airport หรือBağcılar-Olimpiyatköyü-จะสามารถเข้าถึงBaşakşehirในเวลาอันสั้น
Taksim - Yenikapı Metro Line Travel Times
จาก Yenikapi;
ถึง Taksim: 7,5 ขั้นต่ำ
• 4 ถึง Levent: 18 ขั้นต่ำ
•ถึงHacı Osman: 33 นาที
•ถึงÜsküdar: 9 ขั้นต่ำ
• Kadıköyถึง: 16,5 นาที
•ถึง Kartal: 45 ขั้นต่ำ
เมื่อการเชื่อมต่อเมโทร Aksaray-Yenikapıเสร็จสมบูรณ์จะถูกนำมาจากYenikapı;
สถานีรถโดยสาร: 14,5 ขั้นต่ำ
สนามบิน: 36 ขั้นต่ำ
สนามกีฬาโอลิมปิก: 39 ขั้นต่ำ
จะมีโอกาสในการเข้าถึง
สถานี Yenikapi; เป็นสถานีที่สำคัญมากที่ซึ่งรถไฟใต้ดินสาย Taksim-Yenikapı, Marmaray และ Aksaray-Airport, Başakşehir - เส้นทางรถไฟใต้ดิน Olympic Stadium มาบรรจบกันและเป็นจุดที่รวมการเดินทางเข้าด้วยกัน
เป็นสถานีรวมที่ใหญ่ที่สุดของระบบรถไฟใต้ดินอิสตันบูล สถานีนี้ถูกสร้างขึ้นเมื่อเปิด - ปิดและได้รับการวางแผนให้เป็นสถานีร่วมของระบบรางไฟและรถไฟใต้ดิน นอกจากนี้ยังมีการเชื่อมโยงผู้โดยสารกับสถานี Marmaray มีการวางแผนที่จะสร้างที่จอดรถสำหรับรถยนต์ 482
สถานีYENİKAPI (ศูนย์รับส่งYENİKAPI)
•สถานีที่ใหญ่ที่สุดของ 5,2 กม. สาย TAKSIM-YENIKAPI METRO
•ระบบเมโทรจะเป็นสถานีรวมที่ใหญ่ที่สุดและภาคกลาง
•จุดรวมของระบบ 3 ที่แตกต่างกัน
1 Marmaray
2 LIGHT METRO (AKSARAY-EXTENSION สู่YENİKAPI) สนามบิน-YENİKAPI)
3 TAKSİM-YENİKAPI LINE (จากŞİŞHANE)
พื้นที่ก่อสร้างทั้งหมด (สถานีและที่จอดรถ) มีขนาดประมาณ 59.000 m² โครงสร้างสถานีได้รับการออกแบบเป็นอาคาร 3 ที่ระดับความลึก 20 m จากพื้นดินและโครงสร้างที่จอดรถสำหรับยานพาหนะ 482 ได้รับการออกแบบใต้ดินที่ระดับความลึก 12 m ในการเริ่มต้นสถานีนี้ 6 มีความจุ 23.250-6 m มีการขุดค้นทางโบราณคดีทั้งหมดจำนวน 10 m have จนถึงปัจจุบัน
การขุดค้นทางโบราณคดีดำเนินการในพื้นที่สถานีภายใต้การกำกับดูแลของคณะกรรมการพิพิธภัณฑ์โบราณคดีอิสตันบูลให้ผลการค้นพบทางประวัติศาสตร์มากมาย จากการตรวจสอบของผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการค้นพบในพื้นที่ขุดพบว่าประวัติศาสตร์ของอิสตันบูลมีอายุย้อนหลังไปถึง 8.500 เมื่อหลายปีก่อน
5. -15 จนถึงขณะนี้ขุดค้นทางโบราณคดี ซากเรือที่ทำด้วยไม้ 23 มีอายุตั้งแต่ศตวรรษที่ 19 ซากเรือแตกทั้งหมดถูกย้ายไปยังสระน้ำจืดโดยผู้เชี่ยวชาญของกรมอนุรักษ์และฟื้นฟูมรดกทางวัฒนธรรมที่เคลื่อนย้ายได้ของมหาวิทยาลัยอิสตันบูลและงานอนุรักษ์ยังคงดำเนินต่อไป หลังจากเสร็จงานเหล่านี้แบบจำลองจะถูกจัดทำและจัดแสดงในสถานที่ที่กำหนดโดยคณะกรรมการพิพิธภัณฑ์โบราณคดีอิสตันบูล
ส่วนที่เหลือของโบสถ์เล็ก (โบสถ์) ในพื้นที่สถานีYenikapıภายใต้การกำกับดูแลของเจ้าหน้าที่ของพิพิธภัณฑ์โบราณคดีอิสตันบูลซึ่งสอดคล้องกับการตัดสินใจของคณะกรรมการอนุรักษ์
มันถูกลบชั่วคราวไปยังพื้นที่ที่เหมาะสมภายในพื้นที่สถานี
เนื่องจากการขุดค้นทางโบราณคดีกิจกรรมการก่อสร้างจึงเสร็จสมบูรณ์ช้ากว่าปฏิทินที่วางแผนไว้ที่สถานี Yenikapi; การผลิตเครื่องกลไฟฟ้า (รวมถึงงานตกแต่ง) อยู่ในขั้นตอนของการสำเร็จ
โครงการ Marmaray Yenikapı Station และอิสตันบูล Metro Yenikapı Station ซึ่งรวมกับสาย Aksaray-Yenikapı LRTS จะให้ประโยชน์ที่ดีเยี่ยมในระบบรถไฟในการขนส่งผู้โดยสาร
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น