โรงงานซ่อม Atoll Wagon ได้รับการคุ้มครองโดยเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย 4

โรงงานซ่อม Idle Wagon จะได้รับการคุ้มครองโดยเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย 4 คน: The Wagon Repair Factory ใน Malatya ซึ่งไม่ได้ใช้งานมาตั้งแต่ปี 1989 และ Tekel ใช้เป็นโกดังระยะหนึ่งจะได้รับการคุ้มครองโดยเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย 2014 คนในปี 4
โรงงานซ่อมรถบรรทุกใน Malatya ซึ่งไม่ได้ใช้งานมาตั้งแต่ปี 1989 และใช้เป็นโกดังโดย Tekel มาระยะหนึ่งจะได้รับการคุ้มครองโดยเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย 2014 คนในปี 4
24 เข้าร่วมเป็นปี
ตามรายงานของนักข่าว Sezai Erhan โรงงานซ่อมรถบรรทุกของSümer Holding A.Ş. ซึ่งสร้างเสร็จในปี 1989 และมีที่พัก 72 แห่งและพื้นที่โรงงาน 6 บล็อกไม่ได้ใช้งานเป็นเวลา 24 ปี เป็นเวลา 24 ปีที่โรงงานซ่อมรถบรรทุกซึ่งมีข้อเสนอแนะมากมายเช่นยานยนต์แอปริคอทคุกเกวียนอุตสาหกรรมย่อยอาวุธรถถังและอุตสาหกรรมหนักซึ่งเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องและเจ้าหน้าที่หลายคนจากตุรกีและต่างประเทศได้รับการตรวจสอบว่าต่อต้านการก่อวินาศกรรมการโจรกรรมไฟและการปล้นจนถึงสิ้นปี 2014 เมื่อวานนี้มีการจัดประกวดราคาเพื่อความปลอดภัยอีกครั้งและมีการระบุว่าผลการประกวดราคาจะประกาศในอีกไม่กี่วันข้างหน้า
3 341 พันคุ้มครอง TL การชำระเงิน
2011 พัน 118 TL สำหรับ 392 ปี, 2012 พัน 144 TL สำหรับ 629 ปี, 2013 พัน 78 พันสำหรับ 74 ปี, 95 พัน 25 TL สำหรับ XNUMX พัน, XNUMX พันสำหรับ XNUMX พัน Project-M Architecture Engineering Company ซึ่งชนะการประกวดราคาสำหรับ XNUMX thousand TL สำหรับการวาดภาพของโครงการแอปพลิเคชันและการจัดทำไฟล์ประกวดราคาสำหรับการแปลงโครงการเป็นสถาบันดำเนินการทางอาญาจะเสร็จสิ้นภายใน XNUMX ตุลาคม
เกิดอะไรขึ้นในระยะสุดท้าย?
ในการประเมินของเขาเกี่ยวกับโรงงานซ่อมเกวียนขณะนั้นผู้ว่าการ Ulvi Saran เมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม 2011 “ ปัจจุบันที่ดินอยู่ที่ประมาณ 20-25 ล้าน TL และราคาพื้นที่โรงงานเพิ่มขึ้นเป็น 40-50 ล้าน TL ด้วยโครงสร้างที่ตั้งอยู่ซึ่งเป็นสาเหตุใหญ่ที่ไม่มีคู่ครองขาย ไม่มีใครอยากลงทุนโดยการเข้าใกล้ตัวเลขเหล่านี้ เจ้าหน้าที่ของ บริษัท โปแลนด์จะมาถึงในไม่ช้า เราแนะนำให้พวกเขาเช่าระยะยาว จะมีการลงทุนอย่างน้อย 20-30 ล้านดอลลาร์อย่างน้อยหนึ่งพันคนจะทำงานได้ ในโครงการเช่าระยะยาวนอกจาก บริษัท โปแลนด์แล้วยังมีกลุ่มธุรกิจ 5 แห่งและองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิเศษเกิดขึ้นเราวางแผนที่จะโอนโรงงานซ่อมเกวียนไปยังหน่วยงานพิเศษและเปิดให้ดำเนินการตามสัญญาเช่า " เขาพูดว่า.
ในเดือนมกราคม 2012; Jia Shirui ผู้จัดการทั่วไปของ China State Railway Manufacturers and Exporters Association (CNR) และผู้ติดตามของเขามาที่ Malatya เพื่อตรวจสอบโรงงานซ่อม Wagon ในขณะที่ Ulvi Saran ผู้ว่าการสมัยนั้นระบุว่าคณะผู้แทนจีนจะรายงานการตัดสินใจของพวกเขาในภายหลัง พื้นที่โรงงานซ่อมรถบรรทุกใน Malatya ซึ่งไม่สามารถขายได้เป็นเวลาหลายปีและไม่ได้อ้างว่าเป็นของแปรรูปได้เปลี่ยนเป็นพื้นที่อุตสาหกรรมและพื้นที่จัดเก็บตามแผนการแบ่งเขตที่จัดโดยองค์การบริหารการแปรรูปในเดือนกรกฎาคมของปีนี้ พรรคยุติธรรมและการพัฒนา Malatya รองÖmer Faruk Özกล่าวว่าการเปลี่ยนแปลงการแบ่งเขตในพื้นที่ของโรงงานซ่อมรถบรรทุกไม่ใช่สถานการณ์ใหม่และกล่าวว่า“ ที่ดินอีก 11 ประกาศที่เป็นของกระทรวงการคลังได้เข้าร่วมในพื้นที่ของโรงงานซ่อมเกวียน ฉันได้พบกับฝ่ายบริหารการแปรรูป โดยการรวมพื้นที่นี้สถานะการแบ่งเขตได้รับการควบคุมอีกครั้งและการจัดเตรียมไม่มีสถานการณ์ใหม่มันเป็นเพียงการเพิ่มพื้นที่”
ในเดือนตุลาคม 2012 Vahap Yücekayaประธานพรรค AK Party Akçadağประกาศว่าโรงงานซ่อมรถบรรทุก (VOF) จะถูกใช้เป็นเรือนจำชั่วคราวโดยเปิดเผยว่าพื้นที่โรงงานไม่ได้รับการพิจารณาให้เหมาะกับกิจกรรมมาเป็นเวลานาน
ในเดือนเมษายน 2013 ถูกขายโดยฝ่ายการแปรรูปในส่วน 6 ในบรรดาคุณสมบัติของโรงงานซ่อม Wagon, Raner İnşaat Sanayi ve Tic จำกัด ข้อเสนอของ บริษัท ได้รับการอนุมัติจาก High Privatization Board (ÖYK)