EIB, อิสตันบูลอังการารถไฟความเร็วสูง 200 ล้านยูโรที่มีอยู่มากขึ้นสำหรับสายนี้: ธนาคารเพื่อการลงทุนยุโรปของประเทศผลงานใหม่ในสาธารณรัฐตุรกีไปยังทางเดินขนส่งหลักระหว่างอังการาและอิสตันบูสุไหบัญชี 200 ล้านยูโรก็ผ่านไปได้ ด้วยการระดมทุนเพิ่มเติมนี้การสนับสนุน EIB ทั้งหมดกับสายรถไฟความเร็วสูงเพิ่มขึ้นเป็น 1.5 พันล้านยูโร
สัญญาทางการเงินได้ลงนามกับพิธีอย่างเป็นทางการในอังการาวันนี้ นายปลัดกระทรวงการคลังในนามของสาธารณรัฐตุรกี อิบราฮิมÇanakcıในนามของประธานาธิบดี EIB EIB Werner Hoyer รองประธาน EIB ซึ่งรับผิดชอบงานโฮสต์ของตุรกีระหว่างการเยือนตุรกีอย่างเป็นทางการ พวกเขาเซ็นสัญญากับ Pim van Ballekom
ในโอกาสนี้ประธาน EIB เวอร์เนอร์โฮเยอร์ได้แถลงต่อไปนี้:“ ฉันดีใจที่ได้ลงนามในสัญญาเงินกู้นี้ซึ่งจะเป็นการเพิ่มการสนับสนุน EIB สำหรับโครงการพลเรือเอกที่เชื่อมต่อกับยุโรปและเอเชีย สิ่งนี้จะช่วยให้โครงการขนาดใหญ่และวิธีการขนส่งของตุรกีสะดวกขึ้นและตำแหน่งของเงินทุน EIB ในฐานะหุ้นส่วนสำคัญของประเทศเหล่านี้ในการทำงานเพื่อเปลี่ยนความสมดุลในความโปรดปรานของทางรถไฟนั้นแข็งแกร่งขึ้น ฉันได้รับความรู้อย่างมีความสุขว่ามันยังคงดำเนินไปอย่างรวดเร็วสู่ขั้นตอนสุดท้ายของโครงการนี้ เรามีพันธมิตรที่แข็งแกร่งในตุรกีประมาณห้าสิบปีในฐานะธนาคารสหภาพยุโรป สถานะของเราที่นี่ในวันนี้เน้นการเติบโตและนวัตกรรมของธนาคารเพื่อเสริมสร้างความมั่นคงในตุรกี ในทศวรรษที่ผ่านมาธนาคารได้ให้สินเชื่อเช่น 17 พันล้านยูโร โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่ปีพ. ศ. 2005 เราได้เห็นการก้าวกระโดดในกิจกรรมของธนาคารซึ่งในปัจจุบันปริมาณการทำธุรกรรมของธนาคารได้เพิ่มขึ้นอย่างแข็งแกร่งโดยมีมูลค่าประมาณ 2 พันล้านยูโร นี่คือตุรกีผู้รับที่ใหญ่ที่สุดของ EIB ก่อนหน้านี้นอกกองทุนยูเนี่ยนและยูเนี่ยนรวมทั้งการประเมินผลของ 7 นำผลประโยชน์ที่ใหญ่ที่สุดของตำแหน่ง EIB ทางการเงินที่เพิ่มขึ้นนี้ในตุรกีและยังเป็นภาพสะท้อนของการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นระหว่างสหภาพยุโรปและตุรกี "
โครงการนี้เดิมได้รับการสนับสนุนทางการเงินจาก EIB ใน 2006 มันมีจุดมุ่งหมายเพื่อสร้างรถไฟความเร็วสูงสายแรกระหว่างสองเมืองใหญ่ที่สุดในประเทศ อีกครั้งมันจะให้การเชื่อมต่อซึ่งกันและกันกับอุโมงค์ Marmaray Bosphorus ซึ่ง EIB เป็นทุน ดังนั้นการเชื่อมต่อรถไฟระหว่างสองทวีปจึงเป็นไปได้ ประโยชน์ที่หลากหลายและหลากหลายคือการประหยัดเวลาอย่างมีนัยสำคัญแก่ผู้โดยสารสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและคุณภาพชีวิตและนำมาซึ่งผลประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมที่สำคัญ
โครงการนี้เป็นองค์ประกอบสำคัญของแผนของรัฐบาลในการเพิ่มส่วนแบ่งการขนส่งทางรางโดยการปรับปรุงประสิทธิภาพและประสิทธิผลในการดำเนินงานรถไฟ EIB เป็นผู้สนับสนุนที่แข็งแกร่งของความพยายามนี้ดังนั้นมูลค่ารวมของการสนับสนุน EIB สำหรับระบบรถไฟของตุรกีได้เพิ่มขึ้นเป็น 5 พันล้านยูโรในช่วง 2.5 ปีที่ผ่านมา
นอกจากนี้โครงการดังกล่าวยังเป็นผู้สนับสนุนเป้าหมายสำคัญของนโยบายของสหภาพยุโรปและ IV มันเป็นความต่อเนื่องของทางเดิน Pan-European ดังนั้นสหภาพยุโรปจึงให้ทุน 120 ล้านยูโรแก่โครงการ HSL ผ่านกองทุน Pre-Accession Instrument (IPA) โครงการนี้เป็นตัวอย่างที่ดีของการใช้เงินช่วยเหลือของสหภาพยุโรปและสินเชื่อ EIB ในการลงทุนที่มีความสำคัญในโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งที่ยั่งยืนของประเทศ
แหล่งที่มา: http://www.eib.org
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น