ผู้จัดการทั่วไป Erol İnalınTÜVASAŞ

ผู้จัดการทั่วไป Erol İnalınTÜVASAŞ
เราสามารถรู้จักTÜVASAŞได้หรือไม่? วัตถุประสงค์การจัดตั้งTVASAŞ?
การขนส่งทางรถไฟซึ่งเริ่มต้นใน 1866 ในประเทศของเรานั้นดำเนินการโดยยานพาหนะซึ่งทั้งหมดถูกนำเข้าและการบำรุงรักษาและซ่อมแซมนั้นขึ้นอยู่กับต่างประเทศ สถานการณ์นี้ทำให้เกิดปัญหาต่อเนื่องและการหยุดชะงักในการดำเนินงานรถไฟและเพิ่มค่าใช้จ่าย สิ่งอำนวยความสะดวกแห่งแรกของTŞVASAŞถูกนำไปใช้งานในเดือนตุลาคม 25 ด้วยชื่อของ“ Wagon Repair Workshop ile เพื่อกำจัดปัญหาเหล่านี้ ใน 1951 มันได้กลายเป็นโรงงานรถไฟAdapazarı (ADF) และผลิตรถบรรทุกคันแรกใน 1961 วัตถุประสงค์TÜVASAŞของสถานประกอบการของสาธารณรัฐตุรกีคือการผลิตรถยนต์ที่จะใช้ในรถไฟ TCDD TÜVASAŞได้ผลิตรถยนต์นั่ง 1962 และรถยนต์โดยสาร 31.12.2012 พัน 1.793 พันการบำรุงรักษาซ่อมแซมการแก้ไขและความทันสมัยของ TCDD ซึ่งเป็นทั้งเงินทุนและลูกค้าเพียงผู้เดียวของ TCDD มีส่วนสำคัญ
ตุรกีครั้งแรกของการผลิตรถบรรทุกวัตถุประสงค์โรงงานTÜVASAŞอะไร? ความสำคัญของตุรกีขนส่งทางรถไฟTÜVASAŞคืออะไร?
ความสำคัญของTÜVASAŞมาจากความจริงที่ว่ามันประสบความสำเร็จมากมายตั้งแต่ 1951 นอกจากนี้การขนส่งทางรถไฟเป็นระบบขนส่งสาธารณะที่สะดวกสบายและปลอดภัยที่สุดในโลก ผู้จัดการของประเทศของเราก็ให้ความสำคัญกับการขนส่งทางรถไฟในปีที่ก่อตั้งสาธารณรัฐ แม้ว่ารัฐบาลจะออกจากวาระการประชุมเป็นระยะ แต่ก็เป็นประเด็นที่รัฐบาลปัจจุบันของเราให้ความสำคัญ มีการสร้างทางรถไฟใหม่และรางรถไฟถูกวางในพื้นที่ที่ถูกทอดทิ้งในประเทศของเรา เมื่อมาถึงจุดนี้TASVASAŞทำงานเป็นโรงงานผลิตและซ่อมรถของรัฐ ความสำคัญของเราเกิดจากสิ่งนี้ ตัวอย่างเช่นสำหรับ TCDD ในช่วงสุดท้ายของ 2012 เราได้ผลิตยานพาหนะชุดรถไฟดีเซล 28, 20 K50 Sleeper Modernization และ 49 (ร่วมกับ EUROTEM) รถ Marmaray และ 30 BDZ wagon สำหรับรถไฟบัลแกเรีย นอกจากนี้เรายังส่งมอบ 84 ของ 2012 ดีเซลรถไฟชุดยานพาหนะไปยัง TCDD ณ สิ้นปีนี้ ส่วนที่เหลือจะแล้วเสร็จใน 37
มีการอ้างว่ามีปัญหาในการจัดส่งรถนอนที่ผลิตโดยTÜVASAŞสำหรับบัลแกเรียและคำสั่งซื้อถูกเก็บไว้ที่ศุลกากรเนื่องจากไม่มีการทดสอบความเร็วของเกวียน ข้อมูลถูกต้องหรือไม่ ถ้าเป็นเช่นนั้นสถานการณ์ปัจจุบันเป็นอย่างไร?
ไม่มีข้อบกพร่องหรือปัญหาที่เกิดขึ้นจากTÜVASAŞในการส่งมอบเกวียนที่เราผลิตให้กับบัลแกเรีย การผลิตเกวียนตามใบสั่งเสร็จสมบูรณ์ อย่างไรก็ตามการทดสอบความเร็วจะต้องดำเนินการที่ 176 km / h ในความเป็นจริงสัญญาต้องใช้การทดสอบความเร็ว 160 km / h แต่ 176 km / h เหมาะสมตามมาตรฐานของสหภาพยุโรป การรถไฟของรัฐบัลแกเรียไม่มีการวางรางคุณภาพใด ๆ ที่จะทำให้เกวียนเข้าถึงความเร็วนี้ได้ ดังนั้นเราจะทำการทดสอบในทิศทางเดียวกันกับบริการรถไฟความเร็วสูงของเรา แม้กระนั้นการประกวดราคาก็เปิดออกเพราะ TCDD ไม่มีหัวรถจักรที่จะดึงเกวียนด้วยความเร็วนี้ กระบวนการซื้อเสร็จสมบูรณ์แล้วและเราอยู่ในขั้นตอนการทดสอบที่ 176 km / h
คุณจะทำอย่างไรในการประเมินตำแหน่งTÜVASAŞในตุรกี?
TÜVASAŞเป็นโรงงานรถบรรทุกแห่งเดียวในประเทศของเรา ถ้าคุณคิดเกี่ยวกับมันTÜVASAŞได้ผลิต, ผลิต, ซ่อมแซมและปรับปรุงเกวียนทั้งหมดที่คุณขี่ในประเทศของเรา เขายังสร้างเกวียนจากประเทศอื่น ๆ เราผลิตเกวียนหลายชนิด แน่นอนตุรกี kurumuyuz เท่านั้นและที่พิเศษมาก ในแง่นี้ตำแหน่งของเรามีความสำคัญมาก
ตุรกีได้ถึงการขนส่งทางรถไฟในปัจจุบันขนาด? ระดับของเราในด้านยานพาหนะรถไฟคืออะไร?
ฉันทำหน้าที่ก่อนหน้านี้ในฐานะผู้ช่วยผู้จัดการทั่วไปของ TCDD 40 เป็นช่างฝีมือประจำปี ในแง่นี้ฉันคุ้นเคยกับมิติของการขนส่งทางรถไฟ การขนส่งทางรถไฟในตุรกีกำลังประสบกับช่วงเวลาที่ดีที่สุดในประวัติศาสตร์ของเราในวันนี้ก; เครือข่ายรางใหม่จะยังคงสร้าง ตามที่นาย Binali Yıldırımรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกระทรวงการต่างประเทศและการสื่อสารกล่าวว่าจะไม่มีเมืองใดที่รถไฟความเร็วสูงไม่ไป นอกจากนี้ทุกเมืองของเรากำลังเตรียมพร้อมสำหรับการเปลี่ยนไปใช้รถไฟใต้ดินและระบบรางเบา
ระดับของเราในด้านยานพาหนะทางรถไฟนั้นนำหน้าหลายประเทศในยุโรปและตะวันออกกลางดังที่สามารถเข้าใจได้จากการส่งออกของเรา นอกเหนือจากการผลิตที่เราผลิตให้กับบัลแกเรียแล้วเรายังผลิตเกวียนสำหรับรถไฟอิรักในอดีต เรามีผลิตภัณฑ์หลายประเภทเช่นรถนอน, รถบรรทุกอาหาร, เกวียนปั่นไฟ, ชุดดีเซล นอกจากนี้เนื่องจากข้อกำหนดในการเป็นองค์กรที่ผลิตตามมาตรฐานสากลเราจึงมีใบรับรอง TS EN 2010-15085 ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2 ในปี 15085 เราได้รับข้อสังเกตเชิงบวกจากการตรวจสอบเกี่ยวกับ TSEN 2011 "การใช้งานทางรถไฟ - มาตรฐานสำหรับการเชื่อมยานพาหนะและส่วนประกอบทางรถไฟ" ในทางกลับกัน Turkey Wagon Industry Inc. ได้ซื้อใบรับรองระบบการจัดการสิ่งแวดล้อม ISO 14001 และ OHSAS 18001 อาชีวอนามัยและระบบการจัดการความปลอดภัย นี่คือวิธีที่เราบันทึกความเข้าใจเกี่ยวกับการผลิตตามมาตรฐานโลก
มาตรฐานของการพัฒนาเทคโนโลยีในรถของคุณคืออะไร?
ในการผลิตเกวียนของเราแต่ละประเภทผลิตโดยใช้เทคโนโลยีล่าสุดในชั้นเรียนของตัวเอง ระบบปรับอากาศ, สิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับผู้พิการ, ประตูหมุนได้ด้วยไฟฟ้า, ประตูบานเลื่อนนิวเมติก, ที่นั่งตามหลักสรีรศาสตร์, ห้องสุขาสูญญากาศมีให้บริการในรถทุกคัน เพื่อความสะดวกสบายและความสะดวกสบายของผู้โดยสารเรากำลังพิจารณาแม้กระทั่งรายละเอียดที่ดีที่สุดทั้งในผลิตภัณฑ์ใหม่ของเราและในเกวียนที่เราได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยและซ่อมแซม ในความเป็นจริงมันจะถูกต้องมากขึ้นถ้าจะพูดถึงเอกสารของเราที่แสดงระดับการพัฒนาเทคโนโลยีและคุณภาพของเรา ยกตัวอย่างเช่นในช่วงปลายเดือนนี้เช่น xnumx't เดือนมกราคมถึงตุรกี Wagon อุตสาหกรรม Inc. สถาบันมาตรฐานตุรกี (เป็นผล TSE) ที่ทำโดยการตรวจสอบ TS EN ISO 2013: 9001 การจัดการคุณภาพการตกลงกันว่าเป็นระบบที่มีประสิทธิภาพTÜVASAŞ TS EN ISO 2008: ใบรับรองระบบการจัดการคุณภาพ 9001 ได้รับการต่ออายุแล้ว นอกจากนี้ผู้ผลิตรถบรรทุกรายแรกที่ใช้สำหรับการรับรอง TSI ในยุโรปในการผลิตรถคลาสสิกและ BDZ สำหรับรถไฟของรัฐบัลแกเรียคือTÜVASAŞ
คุณสามารถประเมินเกรดส่งออกและนำเข้าของTÜVASAŞได้หรือไม่
จากกิจกรรมการส่งออกที่เริ่มต้นใน 1971 รถบรรทุก 77 ทั้งหมดถูกส่งออกไปยังปากีสถานและบังคลาเทศ ในปีที่ผ่านมาTÜVASAŞเร่งการส่งออกเกวียนในต่างประเทศและ 2005 generator wagon 12 ซึ่งผลิตใน 28 สำหรับรถไฟอิรักถูกส่งมอบในเดือนพฤษภาคม 2006 ในปี 2012 โปรแกรมได้ถูกสร้างขึ้นเพื่อดำเนินการผลิต 30 Sleepers สำหรับรถไฟบัลแกเรียและได้ผลิตและทดสอบในปีเดียวกัน ใน 2013 เราจะผลิตและส่งมอบรถบรรทุก 14 หลากหลายประเภทให้กับทางรถไฟของรัฐอิรัก
คุณคิดอย่างไรกับวิสัยทัศน์ 2023
ขณะที่นายนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับวิสัยทัศน์ 2023, ตุรกีที่แตกต่างกันมากสำหรับอื่น ๆ อีกมากมายในอนาคตเรามีการพัฒนามากขึ้นความคาดหวังของอุตสาหกรรม แน่นอน ณ จุดนี้เราจะทำหน้าที่ของเรา หลังจากอิรักใน 2013 เรายังคงทำงานอย่างต่อเนื่องในกระบวนการประกวดราคาเพื่อรับงานการผลิตและซ่อมแซมเกวียนสำหรับรถไฟอียิปต์ เราอยู่ในกระบวนการของการตระหนักถึงโครงการและการลงทุนของเราที่จะย้ายTÜVASAŞไปสู่ระดับที่สูงขึ้นกว่าที่เป็นอยู่ในขณะนี้ เรามีเกวียนที่ดีที่สุดและเทคโนโลยีที่ดีที่สุดไม่เพียง แต่สำหรับประเทศของเรา เรามุ่งมั่นที่จะผลิตเพื่อโลกทั้งใบ เราต้องการให้รถบรรทุกตุรกีเดินทางไม่เพียง แต่ในเครือข่ายรถไฟของเราเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเส้นทางรถไฟทั่วโลกโดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเทศแถบยุโรปและตะวันออกกลาง แน่นอนว่านี่เป็นเป้าหมายที่ใช้เวลานาน แต่เราจะทำ เราต้องการที่จะเป็นสถานที่แรกของเราในการส่งออก
TÜVASAŞมีความคิดใด ๆ เช่นการแปรรูปหรือไม่
เราไม่สามารถมีเงินออมหรือความคิดดังกล่าว แน่นอนว่าการตัดสินใจของรัฐและรัฐบาลของเรานั้นจะถูกนำไปปฏิบัติ อย่างไรก็ตามTÜVASAŞไม่มีวาระดังกล่าว ตามจริงแล้วเราเช่นคุณอ่านข่าวเหล่านี้เป็นครั้งคราวในสื่อระดับชาติและระดับท้องถิ่น เรามุ่งมั่นที่จะทำให้TÜVASAŞเป็นผู้ผลิตเกวียนคุณภาพสูงและมีชื่อเสียงมากที่สุดในโลก นี่คือเป้าหมายเดียวของเรา

แหล่งที่มา: http://www.tasimasektoru.com