เคเบิลคาร์ทำงานอย่างไร?

ropeway เป็นชื่อทั่วไปที่มอบให้กับยานพาหนะที่ถูกระงับซึ่งเดินทางระหว่างสถานที่ห่างไกลสองแห่งบนเชือกเหล็กหนึ่งอันหรือมากกว่าที่ทอดตัวอยู่ในอากาศ Ropeways ทำงานบนหลักการของลิฟต์ แต่พวกเขาสามารถปีนขึ้นจากพื้นดินไปยังจุดที่สูงมากเช่นเดียวกับเฮลิคอปเตอร์โดยเฉพาะอย่างยิ่งในทางเดินในหุบเขา

กระเช้าลอยฟ้าสร้างขึ้นระหว่างความสูงที่เข้าถึงได้ยาก นอกจากนี้ยังมีสิ่งที่มีอยู่ในทะเลหรือลำคอ Ropeways ตั้งอยู่ในพื้นที่ที่ยากหรือแพงมากในการเข้าถึงทางถนนรถไฟและทะเล ในภูมิภาคดังกล่าวมีการใช้กระเช้าลอยฟ้าที่ติดตั้งระหว่างจุดสองจุดเฉพาะสำหรับการส่งบุคคลหรือวัสดุ Ropeways ที่คนถูกขนส่งประกอบด้วยห้องโดยสารที่แขวนอยู่บนเชือกเหล็ก

ระบบ Ropeway ซึ่งโดยทั่วไปอยู่ในทิศทางเดียวและมีการไหลเวียนของเชือกเดี่ยวได้รับการออกแบบด้วยเชือกสองและมากกว่า ที่นี่ตัวดึงเชือกหนึ่งอันและอีกเชือกหนึ่งทำหน้าที่เหมือนเชือกพาหะ

ระบบเชือกแยกออกจากกันโดยใช้แคลมป์ (Grip) ซึ่งเป็นอุปกรณ์ยึดเชือก

• Babylift (สตาร์ทลิฟ)
• Teleski ความเร็วสูงสุด 2,4 ม./วินาที
• ยกเก้าอี้ (พร้อมเก้าอี้ 2/4/6 ที่นั่ง) ความเร็วสูงสุด 3,0 ม./วินาที
• ลิฟต์เก้าอี้แบบหนีบอัตโนมัติ (ลิฟต์เก้าอี้แบบถอดได้) ความเร็วสายบนสุด 5 ม./วินาที
• รถกระเช้าแบบหนีบอัตโนมัติ (กระเช้าแบบถอดได้) ความเร็วสายบนสุด 6 ม./วินาที
• Group Gondolas (กระเช้าลอยฟ้า) ความเร็วของสายสูงสุดคือ 7 ม./วินาที เนื่องจากโดยทั่วไประบบเหล่านี้จะได้รับการติดตั้งในระยะทางสั้น ๆ ความเร็วของสายจึงตั้งไว้ที่ 3,0 ม./วินาที
• กระเช้าลอยฟ้าแบบวาร์-เจล โดยทั่วไประบบเหล่านี้จะใช้ในสภาพสนามและหุบเขากว้างซึ่งติดตั้งเสาได้ยาก ความเร็วสูงสุดของสายคือ 12,0 ม./วินาที
  Combined Systems พื้นฐานของระบบเหล่านี้คือแคลมป์อัตโนมัติ โครงสร้างทั่วไปออกแบบตามเก้าอี้และกอนโดลา
• ระบบเชือกหลายเส้นฉันถือเป็นกระเช้าประเภท Var-Gel โดยทั่วไป ระบบนี้ใช้ค้อนและเชือกลากหลายตัวสำหรับระบบกระเช้าลอยฟ้าในพื้นที่ที่มีอัตราลมสูง
• เหมืองบางแห่งยังใช้ระบบกระเช้าเพื่อการขนส่งวัสดุ

เคเบิลคาร์ที่ยาวที่สุดในโลก Norsjö Cable Car วิ่งระหว่าง Örträsk และ Mensträsk การตั้งถิ่นฐานใน Norsjö สวีเดน ความยาวของสายนี้ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 1942 คือ 13,2 กม. ระยะเวลาในการเดินทาง 1,5 ชั่วโมง [1]

Uludag Cable Car รถเคเบิลที่ยาวที่สุดของตุรกีอยู่ใน Bursa ก่อตั้งขึ้นในปี 1963 ระหว่างเขตTeferrüçในYıldırımและที่ราบสูงSarıalanในUludağ เมื่อเปลี่ยนเครื่องที่สถานี Kadıyayla จะมีความยาวทั้งหมด 4766 เมตร การเดินทางซึ่งเริ่มต้นที่ระดับความสูง 374 ม. สิ้นสุดหลังจากนั้นประมาณ 20 นาทีที่ระดับความสูง 1634 ม. เคเบิลคาร์นี้ยังเป็นเคเบิลคาร์แห่งแรกของตุรกีอีกด้วย