อำลารถไฟชานเมืองที่สร้างแรงบันดาลใจเพลงและบทกวีและเป็นเจ้าภาพขมขื่นความทรงจำที่หวานในเรื่องถนน
ถึงเวลาที่ต้องกล่าวคำอำลากับผู้โดยสารรถไฟหลายเดือนก่อนเริ่มต้น Marmaray Haydarpaşa-Gebze และ Sirkeci-Halkalı รถไฟขบวนที่วิ่งระหว่าง 29 จะปิดในเดือนตุลาคม สถานีHaydarpaşaและ Sirkeci ซึ่งเป็นฉากของการประชุมและการแยกจะยังคงอยู่ท่ามกลางหน้ากระดาษที่เต็มไปด้วยฝุ่นในอดีต รถไฟชานเมืองอาจยก แต่รางจะรวมอยู่ในโครงการ Marmaray รถไฟสมัยใหม่จะบรรทุกผู้โดยสารบนรางที่ต่อใหม่และรางเพิ่มเติม สถานีHaydarpaşaและ Sirkeci จะไม่ถูกใช้เป็นสถานี สถานีรถไฟHaydarpaşaได้รับการวางแผนให้เป็นสถานที่ทางวัฒนธรรมและสังคม
อำลารถไฟชานเมืองส่วนใหญ่ทำให้กลไกเสียหาย การออกจากรถไฟทหารผ่านศึกไม่ใช่เรื่องง่ายที่พวกเขามองว่าเป็นลูกชายของพวกเขา พวกเขากำลังฝึกอบรมการใช้ยานพาหนะที่ทันสมัยและมีอุปกรณ์ครบครันเพื่อใช้ใน Marmaray มันจะใช้เวลาสักครู่สำหรับกลไกที่จะคุ้นเคยกับ Marmaray โดยการใช้ความทรงจำที่ดีของพวกเขาไปตามแนวชานเมือง
Hasan Bektas ทำงานเป็นช่างเครื่องที่ 33 State Railways มาหลายปีแล้วและทำงานที่ชานเมืองอิสตันบูลมาตั้งแต่ 1990 เบคตัสผู้อุทิศชีวิตของเขาให้กับช่างเครื่องชานเมืองยี่สิบปีกล่าวว่า“ ช่างเครื่องที่แท้จริงนั้นเป็นทางยาว แต่เวลาในย่านชานเมืองนั้นสำคัญกว่าทุกอย่าง” อธิบายว่าพวกเขาแข่งขันกันอย่างไรในเวลาทุกวัน Bektas พูด yolcu ถ้าเราหน่วงเวลาหนึ่งนาทีผู้โดยสารจะข้ามเรือข้ามฟากไป บางคนไม่สามารถไปถึงบ้านและบางคนไม่สามารถไปโรงเรียน ดังนั้นเราต้องพาพวกเขาไปยังปลายทางของพวกเขาในเวลาที่กำหนด เมื่อเรามาสายผู้โดยสารโกรธและเราอดทน เราไม่เถียงกับผู้โดยสารKonuşuy
เราต้องการที่จะสูญเสียพื้นที่ใกล้เคียงหลังจากสำนักงาน
แน่นอนเช่นเดียวกับงานใด ๆ กลศาสตร์มีปัญหา มันเหมือนเมื่อคุณทำงานเมื่อทุกคนเลี้ยงเช่นเมื่อคุณเริ่มทำงานเมื่อทุกคนหลับไป ในความเป็นจริงพวกเขาเรียกอาชีพของช่างเครื่องกับครอบครัว เพราะคู่สมรสและบุตรของพวกเขาจัดระเบียบชีวิตตามพวกเขา ช่างเครื่องอีกคนจากครอบครัวŞevketAktaşกล่าวว่า 26 ยังคงใช้ชีวิตอย่างมืออาชีพด้วยความอดทนของครอบครัวของเขา หนึ่งในกลไกที่มีประสบการณ์คือ Mustafa Karaaslan Anl มันจะเป็นถ้าเราสูญเสียญาติ "เขาสรุปความเสียใจที่เขาจะได้สัมผัสกับการปิดชานเมือง 26 Zeki Ulusoy ซึ่งเป็นช่างเครื่องใน State Railways มาหลายปีก็เป็นหนึ่งในผู้ที่ชื่นชอบรางรถไฟ Ulusoy กล่าวว่าเขารู้ทุกรถไฟจากเสียงของเขาแม้ว่าเขาจะอยู่ห่างจากรางรถไฟไปหลายไมล์แล้วก็พูดว่าเราเห็นด้วยกับสัญญาณบางอย่าง สัญญาณส่วนใหญ่จะผิวปาก ตัวอย่างเช่นรถไฟที่จะไปในครั้งต่อไปที่นกหวีด 3 ต้องการตรวจสอบการเบรกของพวกเขา นกหวีด 2 ได้รับการทดสอบแล้วและไม่มีปัญหา ถ้าเขาเป่านกหวีดยาวฉันก็พร้อมแล้วที่จะย้าย มันไม่สำคัญสำหรับเราที่สถานีรถไฟใต้ดินหรือผู้โดยสาร หลังจากฝึกซ้อมเราใช้รถไฟทุกขบวนKonuşuy
ทางรถไฟที่จะต่ออายุ
เส้นทางของโครงการรถไฟมาร์มาเรย์นั้นขนานกับแนวชานเมืองที่มีอยู่ ขั้นตอนแรกของระยะทาง 13 กิโลเมตรซึ่งรวมถึงเส้นทางของท่อ Bosphorus ระหว่างSöğütlüçeşmeและKazlıçeşmeจะเปิดที่ 29 ในเดือนตุลาคม ขั้นตอนอื่น ๆ ของเส้นกิโลเมตร 2013 จะได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยและเชื่อมต่อกับเส้น Halkalı สถานีที่มีอยู่ส่วนใหญ่ระหว่างKazlıçeşmeและSöğütlüçeşmeและ Gebze จะยังคงอยู่ในที่ตั้งปัจจุบันของพวกเขา แต่อาคารจะถูกซ่อมแซมและซ่อมแซมหรือสร้างอาคารใหม่อย่างสมบูรณ์ ด้วยเส้นชานเมืองที่มีอยู่ Halkalıการเดินทางจาก Gebze ไป Sirkeci รวมถึงเรือข้ามฟากจาก Haydarpasa ไป 185 ใช้เวลาไม่กี่นาที เมื่อ Marmaray เสร็จสิ้นการเดินทางนี้จะลดลงเหลือ 105 นาที
ที่มา: Risale News
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น