อิบราฮิมมาร์ทประธานสาขา MMO Bursa เมือง Bursa Metropolitan Europe ได้ทิ้งรถรางที่เสียเงินไปหลายล้านยูโรเขากล่าว
หอการค้าวิศวกรเครื่องกลสาขาเบอร์ซา (MMO) ประธานาธิบดีอิบราฮิมมาร์ทหนึ่งในปัญหาที่หยั่งรากของเทศบาลเบอร์ซาพยายามที่จะแก้ไขปัญหาบัญชีระยะสั้นเกี่ยวกับความผิดเกี่ยวกับอนาคตของเบอร์ซาโดยการเปิดประตูของปัญหาใหม่
MMO Bursa ประธานสาขาİbrahim Mart ในงานแถลงข่าวกับสมาชิกสภาหอการค้าอธิบายรายงานหน้า 5 เกี่ยวกับการพัฒนาใน Bursaray ต่อสาธารณชนและถาม Bursa Mayor Recep Altepe เกี่ยวกับโครงการ
อิบราฮิมมาร์ทเตือนว่าโครงการ BHRS ซึ่งผ่านการเปลี่ยนแปลงมาหลายครั้งได้ประสบกับข้อผิดพลาดและการถกเถียงในกระบวนการก่อสร้างและการจัดหายานพาหนะและมีการซื้อยานพาหนะสองยี่ห้อที่ต่างกันและแบรนด์อื่นเป็นที่ต้องการสำหรับรถยนต์ 24
ซื้อรถ Bursaray'a จากต่างประเทศแทนประเทศแสดงให้เห็นว่าทางเลือกมีนาคมแย้งว่าราคาจะสร้างการสนทนา
ในการซื้อรถยนต์คันที่สามในการพัฒนาที่น่าสนใจเกิดขึ้นในเดือนมีนาคมโดยสังเกตว่าในช่วงเวลานี้เทศบาลเมือง Bursa ลืมที่จะซื้อยานพาหนะเพิ่มเติมการแสวงหายานพาหนะมือสองสำหรับการแก้ปัญหาฉุกเฉินเขากล่าว
นายกเทศมนตรี Recep Altepe ผู้ซึ่งได้มอบหมายให้BURULAŞซื้อยานยนต์ที่ไม่ได้ซื้อกิจการกล่าวว่านายกเทศมนตรีของสาขา MMO Bursa ในเดือนมีนาคม“ เทศบาลนครแห่ง 2 ตัดสินใจซื้อรถบรรทุก 6 ล้านยูโรที่ทิ้งอยู่ในรถไฟใต้ดินของเนเธอร์แลนด์ Rotterdam ” เขากล่าว
อิบราฮิมมาร์ทผู้ซึ่งอ้างว่านายกเทศมนตรี Recep Altepe พยายามทำให้ดูเหมือนประหยัดโดยเปรียบเทียบกับราคาของรถยนต์ใหม่กล่าวว่า“ ยานพาหนะมือสองไม่สามารถบันทึกได้ การเปรียบเทียบสามารถทำได้สำหรับรถยนต์ที่มีเทคโนโลยีคุณภาพและคุณลักษณะที่คล้ายคลึงกันเท่านั้น”
การเน้นย้ำความจริงที่ว่ามันเป็นความกังวลสำหรับเศรษฐกิจที่จะย้ายไปต่างประเทศแทนการผลิตในประเทศมีนาคมกล่าวว่า:
Bursa การซื้อเศษซากรถยนต์ที่เสร็จสิ้นชีวิตทางเศรษฐกิจในยุโรปเป็นที่ยอมรับไม่ได้สำหรับ Bursa ในอีกด้านหนึ่งเมืองแบรนด์ในทางกลับกันคน Bursa และ Bursa ที่มุ่งมั่นที่จะกลายเป็นศูนย์กลางของการผลิตรถรางและเทคโนโลยี reva ไปยังยานพาหนะมือสองคือ 'ไม่เคารพ' ในคำเดียวและกระบวนการในการซื้อยานพาหนะเหล่านี้คือ 'ไม่ได้วางแผน' "
Mart By-pas ของสภาเทศบาลเมืองและการเปลี่ยนแปลงของเมืองในโครงการที่สำคัญดังกล่าวที่เกี่ยวข้องกับ Bursa ทั้งหมดเป็นอีกหนึ่งตัวบ่งชี้ที่สำคัญของวิธีการที่เทศบาลเมืองดำเนินธุรกิจ Mart, มีนาคมกล่าว
Araçรถที่ซื้อมาก่อนเป็นสองยี่ห้อที่แตกต่างกันและเนื่องจากความแตกต่างมีการดำเนินงานแยกต่างหากอะไหล่บริการและปัญหาการบำรุงรักษาสำหรับแต่ละยี่ห้อ ด้วยการแนะนำรถยนต์ยี่ห้อบุคคลที่สามระบบจะมีความซับซ้อนมากขึ้นและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานและบำรุงรักษาจะเพิ่มขึ้นอีก
หากไม่มีการส่งคืนความผิดพลาดนี้จะมี 'การทิ้งเศษซากรถยนต์' ใน Bursa ในอนาคตอันใกล้ สิ่งนี้จะสร้างปัญหาค่าใช้จ่ายและปัญหาสิ่งแวดล้อมที่สำคัญ”
หอการค้าวิศวกรเครื่องกล TMMOB Bursa สาขา BHRS 'ฉันเรียกร้องให้ละทิ้งการซื้อยานพาหนะมือสองİbrahim Mart ต้องได้รับการผลิตในประเทศชี้ให้เห็นว่ากระทรวงคมนาคมควรรับผิดชอบในเรื่องนี้
ในตอนท้ายของการประกาศเดือนมีนาคมนายกเทศมนตรี Recep Altepe ถามคำถามต่อไปนี้โดยตอบ:
“ - กระทรวงคมนาคมได้รับการอนุมัติสำหรับรถมือสองที่คุณต้องการสำหรับ BHRS หรือไม่?
- 30 รถมือสองอายุ“ ยี่ห้อ City hedef ในเป้าหมายของการฟิตหุ่น Bursa ของเราหรือไม่
- ในอีกด้านหนึ่งคุณพยายามอย่างมากสำหรับรถราง SILK BEETLE EK ซึ่งเป็นการผลิตรถรางภายในประเทศในทางกลับกันคุณไปหลังจากยานพาหนะมือสองที่นำเข้าแล้วคุณอธิบายเรื่องนี้อย่างไร?
- คุณคิดว่ารถเกวียนมือสอง Bursa จะกลายเป็น“ รถบรรทุกเศษซากเศษซากในอนาคตและ ile การผลิตภายในประเทศ ithal จะถูกป้องกันโดยการซื้อนำเข้าและจะเป็นตัวอย่างเชิงลบหรือไม่
- ทำไมคุณไม่รับมุมมองของผู้มีส่วนได้ส่วนเสียของเมืองและสมาคมการค้าล่วงหน้าในโครงการใหญ่ ๆ ที่เกี่ยวข้องกับเมือง”
ที่มา: 16-en
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น