TCDD ที่ Fast Train Speed

TCDD ไปด้วยความเร็วสูง: ตามข้อมูลทางรถไฟ 1950 กม. ถูกสร้างขึ้นใน 2002 ปีระหว่างปี 52 ถึง 945 ในขณะที่ในช่วง 9 ปีที่ผ่านมามีการสร้างทางรถไฟ 86 กม. การรถไฟแห่งสาธารณรัฐตุรกี (TCDD) ยังคงเพิ่มการโจมตีการขนส่งทางรถไฟ ตามบันทึกข้อมูลที่จัดทำโดย TCDD สำหรับงบประมาณปี 2013 การพัฒนาที่สำคัญมากเกิดขึ้นในด้านการรถไฟโดยเฉพาะในงานรถไฟความเร็วสูง TCDD
การลงทุนทางรถไฟเพิ่มขึ้น 7,5 ชั้น
ดังนั้นค่าเผื่อการลงทุนในทางรถไฟซึ่งเป็นส่วนสำคัญอีกครั้งหลังจากปี 2003 เพิ่มขึ้น 7,5 เท่า ภาคที่ถูกลืมได้รับการฟื้นฟูด้วยการลงทุน ในกรอบนี้สิทธิพิเศษของการขนส่งด้วยรถไฟความเร็วสูงได้รับการจัดลำดับความสำคัญและมีวัตถุประสงค์เพื่อนำประชาชนไปสู่การเดินทางด้วยรถไฟอีกครั้ง นอกจากนี้ยังมีการเปิดเผยระยะทางที่ครอบคลุมในรถไฟความเร็วสูงด้วยรถไฟความเร็วสูงที่เริ่มให้บริการระหว่างอังการาและเอสกีเฮเฮียร์และส่วนแบ่งการขนส่งทางรถไฟซึ่งอยู่ที่ 8 เปอร์เซ็นต์ในช่วงก่อนหน้านี้เพิ่มขึ้นเป็น 72 เปอร์เซ็นต์
FAST TRAIN SPEED SPEED
จากข้อมูลและคำอธิบายในบันทึกข้อมูลงบประมาณของ TCDD พบว่ามีการพัฒนาต่อไปนี้เกี่ยวกับรถไฟความเร็วสูง:“ ด้วยโครงการรถไฟความเร็วสูงอังการา - อิสตันบูลช่วยลดระยะเวลาการเดินทางระหว่างอังการาและอิสตันบูลทำให้เกิดโอกาสในการขนส่งที่รวดเร็วสะดวกสบายและปลอดภัยและด้วยเหตุนี้ มีวัตถุประสงค์เพื่อเพิ่ม ด้วยโครงการนี้จะทำให้มั่นใจได้ว่าเวลาเดินทางระหว่างอังการาและอิสตันบูลจะลดลงเหลือ 250 ชั่วโมงโดยการสร้างทางรถไฟความเร็วสูงที่เหมาะสมสำหรับ 3 กม. / ชม. อีกครั้ง; อุตสาหกรรมการเกษตรมหาวิทยาลัยและการท่องเที่ยวเมืองคอนยาของเราซึ่งเป็นเมืองที่ใหญ่ที่สุดสองเมืองของตุรกีไปยัง (อิสตันบูลอังการา) เพื่อจุดประสงค์ในการขนส่งในเวลาที่สั้นลงโครงการรถไฟความเร็วสูงอังการา - คอนยาจะเปิดให้บริการในวันที่ 23 สิงหาคม 2011 ในวันที่ให้บริการ ในขณะที่ระยะทางระหว่างอังการาถึงคอนยาคือ 612 กม. บนเส้นทางEskişehir-Afyon-Konya ใช้เวลาเดินทางประมาณ 10 ชั่วโมง 30 นาทีในขณะที่ระยะทางลดลงเหลือ 309 กม. เมื่อเสร็จสิ้นการรถไฟความเร็วสูงอังการา - คอนยาและเวลาในการเดินทางลดลงเหลือ 1 ชั่วโมง 30 นาที ในช่วงเวลาที่จะมาถึงนี้จะใช้เวลาเดินทาง 300 ชั่วโมง 1 นาทีพร้อมชุดรถไฟ 15 กิโลเมตรชั่วโมง เวลาในการเดินทาง 12 ชั่วโมง 25 นาทีระหว่างอิสตันบูลและคอนยาลดลงเหลือ 5 ชั่วโมง 30 นาทีและเมื่อเสร็จสิ้นของสายEskişehir-Istanbul YHT จะลดลงเหลือ 3 ชั่วโมง 30 นาที
ทางยาวจะสั้น
ในบันทึกข้อมูลยังมีการให้ข้อมูลเกี่ยวกับโครงการ YHT อื่น ๆ ด้วย“ โครงการ Sivas-Erzincan ซึ่งเป็นโครงการต่อเนื่องของ Ankara-Sivas YHT การเชื่อมต่อของ YHT กับ Bursa ได้รับการวางแผนโดยการสร้างทางรถไฟใหม่ 110 กม. เมื่อเสร็จสิ้นโครงการระยะเวลาเดินทางระหว่างอังการาและเบอร์ซาจะเป็น 2 ชั่วโมง 15 นาที นอกจากนี้ด้วยความเป็นจริงของโครงการที่จะอำนวยความสะดวกในการขนส่งระหว่างเมืองที่สำคัญที่สุดของประเทศของเราเช่นอังการาและอิซเมียร์มีการวางแผนที่จะเดินทางระหว่างอังการาและอัฟยอนใน 1,5 ชั่วโมงและอัฟยอน - อิซเมียร์ใน 2,5 ชั่วโมงอังการา - อิซมีร์ใน 3 ชั่วโมง 30 นาที การศึกษาเกี่ยวกับการประกวดราคากำลังดำเนินต่อไปในส่วนPolatlı-Afyonkarahisar ซึ่งเป็นระยะแรกของโครงการ Ankara-İzmir YHT
เป้าหมาย, 25 สองทางกม. ทางรถไฟ
ในบันทึกข้อมูลของ TCDD ยังระบุด้วยว่าในช่วง 8 ปีที่ผ่านมามีการต่ออายุถนน 6 พัน 375 กม. ดังนั้นจึงมั่นใจได้ว่าการขนส่งทางรถไฟจะรวดเร็วและปลอดภัยขึ้นมาก "ภายใต้กรอบวิสัยทัศน์ของเรา YHT ประมาณ 2023 กม. และเส้นทางธรรมดา 10 พันกม. ถูกสร้างขึ้นภายในปี 4 มีจุดมุ่งหมายเพื่อเพิ่มเครือข่ายทางรถไฟทั้งหมดเป็น 25 940 กม.” จากข้อมูลระบุว่าทางรถไฟ 1950 กม. ถูกสร้างขึ้นใน 2002 ปีระหว่างปี 52 ถึง 945 ในขณะที่ในช่วง 9 ปีที่ผ่านมามีการสร้างทางรถไฟ 86 กม.