รถไฟความเร็วสูงคืออะไร

รถไฟความเร็วสูงเป็นยานพาหนะรถไฟที่ให้โอกาสในการเดินทางได้เร็วกว่ารถไฟธรรมดา มันถูกเรียกว่ารถไฟที่สามารถเดินทางด้วยความเร็ว 200 กม. / ชม. บนรางที่ตกแต่งด้วยระบบเก่าและ 250 กม. / ชม. บนรางที่ตกแต่งด้วยระบบใหม่ ตั้งอยู่ในเส้นทางรถไฟความเร็วสูง Ankara-Eskişehirในประเทศตุรกีและเดินทางด้วยระยะทาง 245 กม. ในเวลา 1 ชั่วโมง 25 นาทีเป็นรถไฟความเร็วสูงแห่งแรกของตุรกี

รถไฟที่เร็วที่สุดของตุรกีที่ 2, 306 กม. จากสาย Ankara-Konya คือ 1,5 เท่าต่อชั่วโมง ตัวอย่างของรถไฟประเภทนี้คือ TGV ในฝรั่งเศส, ICE ในเยอรมนีและรถไฟรางแม่เหล็กในการพัฒนา ขณะนี้อยู่ในประเทศเยอรมนีเบลเยียมจีนฟินแลนด์ฝรั่งเศสเกาหลีใต้เนเธอร์แลนด์สเปนสวีเดนสวีเดนอิตาลีญี่ปุ่นนอร์เวย์โปรตุเกสรัสเซียรัสเซียไต้หวันตุรกีและมีแนวโน้มว่าจะใช้เวลาขนส่งอย่างน้อย 200 ไมล์ต่อชั่วโมง

ใบหน้าของภูเขาน้ำแข็งปรากฏขึ้นเพื่อพัฒนารถไฟความเร็วสูงให้มีขบวนรถไฟความเร็วสูง เพราะปัจจัยที่สำคัญที่สุดที่ทำให้มั่นใจความสำเร็จของระบบขึ้นอยู่กับบรรทัดที่จะสร้าง รถไฟความเร็วสูงต้องการเส้นทางรถไฟพิเศษเพื่อรองรับความเร็วเหล่านี้

UIC (สหภาพรถไฟระหว่างประเทศ) และสหภาพยุโรปใช้คำจำกัดความของHız High Speed ​​aynıตามหลักการเดียวกัน ในแผนกความเร็วสูงของ UIC และสหภาพยุโรปสั่งให้ 96 / 48 และ 2004 / 50 / EU คำจำกัดความของระบบจำนวนหนึ่งได้ถูกสร้างขึ้นภายใต้หัวข้อของความเร็วสูง บรรทัดที่อยู่ต่ำกว่ามาตรฐานที่กำหนดโดยคำจำกัดความเหล่านี้ได้รับการยอมรับว่าเป็น (แบบธรรมดา (แบบดั้งเดิม - แบบดั้งเดิม) ..

รถไฟความเร็วสูงคืออะไร

ไม่มีคำจำกัดความมาตรฐานเดียวสำหรับแนวคิดของรถไฟความเร็วสูง คำจำกัดความของความเร็วสูงแตกต่างกันไปตามเกณฑ์บางอย่างเนื่องจากมีโครงสร้างที่ซับซ้อน เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาเสียงรบกวนในพื้นที่ที่มีประชากรสูงพบว่าความเร็วถูก จำกัด ไว้ที่ 110 km / h ในสายความเร็วสูงและ 160 หรือ 180 km / h ด้วยเหตุผลบางประการที่เกี่ยวข้องกับความสามารถและความปลอดภัยในพื้นที่ที่มีอุโมงค์พิเศษและสะพานยาว

1 ในแง่ของโครงสร้างพื้นฐาน

ในแง่ของโครงสร้างพื้นฐาน คำจำกัดความของรถไฟความเร็วสูงครอบคลุมแนวคิดมากมาย หากโครงสร้างพื้นฐานของเส้นทางถูกสร้างขึ้นใหม่เพื่อให้รถไฟวิ่งด้วยความเร็ว 250 กม./ชม. และสูงกว่าตลอดเส้นทางหรืออย่างน้อยที่สุดก็จะถูกกำหนดให้เป็น "สายความเร็วสูง" อีกครั้งบนเส้นทางสายธรรมดาที่เหมาะกับการเดินทางสูงสุด 200 กม./ชม. แม้ว่าจะมีการจำกัดความเร็วขึ้นอยู่กับเส้นทางผ่านภูเขาหรือช่องแคบ การใช้ช่องว่างรางแคบหรือเหตุผลพิเศษอื่น ๆ สายเหล่านี้ถือเป็น "ความเร็วสูง" เส้น".

2 การลากจูงและลากจูงยานพาหนะ

“รถไฟความเร็วสูง” คือชุดของเครื่องยนต์เกียร์คงที่และชุดเกวียนที่สามารถเข้าถึงความเร็วอย่างน้อย 250 กม./ชม. ขึ้นไป ซึ่งใช้ในบริการเชิงพาณิชย์ ภายใต้เงื่อนไขบางประการ ประเภทรถไฟที่ทำงานด้วยความเร็วต่ำ (200 กม./ชม.) แต่ให้บริการคุณภาพสูง เช่น รถไฟเอียง สามารถกำหนดเป็นรถไฟความเร็วสูงได้เช่นกัน

3 ระบบปฏิบัติการ

สำหรับคำจำกัดความนี้ซึ่งแตกต่างกันไปตามการจัดการทางรถไฟ 4 มีกรณีแยกต่างหาก

• ระบบที่คลาสสิกที่สุดในการจัดการรถไฟความเร็วสูง รถไฟความเร็วสูงทำงานบนเส้นทางของตนเอง รถไฟทั่วไปทำงานบนเส้นทางของตนเอง เช่น สาย JR East, JR Central และ JR West Shinkansen ในญี่ปุ่น

• เฉพาะรถไฟความเร็วสูงเท่านั้นที่วิ่งบนเส้นทางรถไฟความเร็วสูง บนเส้นทางปกติ ทั้งรถไฟธรรมดาและรถไฟความเร็วสูงทำงานด้วยความเร็วของรถไฟธรรมดา เหล่านี้เป็นสายที่ดำเนินการโดย SNCF ในฝรั่งเศส

• เฉพาะรถไฟธรรมดาเท่านั้นที่วิ่งบนเส้นทางธรรมดา บนเส้นทางรถไฟความเร็วสูง รถไฟความเร็วสูงและรถไฟธรรมดาสามารถทำงานร่วมกันได้ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากรถไฟธรรมดาจะเดินทางด้วยความเร็วที่ต่ำกว่า ความจุจึงลดลง เหล่านี้เป็นสายที่ดำเนินการโดย RENFE ในสเปน

• รถไฟธรรมดาและรถไฟความเร็วสูงสามารถวิ่งด้วยกันในสายเดียวกันได้ นี่เป็นกรณีในเยอรมนีและอิตาลี รถไฟของเยอรมนี (DB AG) และอิตาลี (Trenitalia) วางแผนการจราจรรถไฟทั้งหมดโดยคำนึงถึงปริมาณการใช้รถไฟความเร็วสูง