Alstom Transport กำลังทดสอบ Coradia Polyvalent โดยมีวิศวกรและช่างเทคนิคประมาณ 50 คนเพื่อปฏิบัติตามเงื่อนไข 3 ข้อ การทดสอบจะดำเนินการต่อในบรรทัดในสาธารณรัฐเช็กและฝรั่งเศส
Alstom Transport ดำเนินธุรกิจในตุรกีตั้งแต่ทศวรรษ 1950 และได้เริ่มงานทดสอบแบบไดนามิกกับรถไฟ Carodia Polyvalent ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ใหม่ล่าสุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์รถไฟในภูมิภาค
Alstom Transport ดำเนินการทดสอบรถไฟ Coradia Polyvalent ที่ศูนย์ทดสอบ Velim ในสาธารณรัฐเช็ก นอกจากศูนย์ทดสอบ Velim ในสาธารณรัฐเช็กแล้ว ยังทราบว่ามีการทดสอบที่ศูนย์ทดสอบรถไฟ (CEF) ในเมืองวาล็องเซียนส์และบาร์เลอดุกในฝรั่งเศส และในส่วนของเครือข่ายรถไฟฝรั่งเศส (RFF) ระหว่าง วิสเซมเบิร์ก กับ ฮอฟเฟ่น
ในการทดสอบวิศวกรและช่างผู้เชี่ยวชาญประมาณ 50 คนจากอัลสตอมกำลังทำงานอยู่ในขบวนรถไฟชุดแรกของขบวนรถไฟ 3 Coradia Polyvalent จนถึงต้นปี 2013 เพื่อปฏิบัติตามเงื่อนไข 10 ข้อตามที่กำหนดไว้ในสัญญา ก่อนที่จะเสร็จสิ้นการเดินทางรถไฟในภูมิภาค 10 แห่งจะทำการทดสอบครบ 400 วันและ 20 คนจาก 200 หน่วยงานจะได้รับการมอบหมายโดยตรงหรือโดยอ้อมเพื่อให้การอนุมัติและการรับรองที่จำเป็นสำหรับใบอนุญาตการบริหารความปลอดภัยรถไฟฝรั่งเศส (EPSF) จากผลของงานนี้จะมีการเตรียมเอกสาร 500 ฉบับรวมถึงข้อกำหนดการทดสอบขั้นตอนและรายงาน
การทดสอบจะดำเนินการในสองบรรทัดอิสระในสาธารณรัฐเช็ก
เจ้าหน้าที่ของ Alstom Transport กล่าวว่ารถไฟสามขบวนที่เป็นของสถาบันวิจัยรถไฟของสาธารณรัฐเช็กได้ดำเนินการที่ Velim ตั้งแต่ปลายเดือนเมษายนและสองสายงานอิสระเจ้าหน้าที่ Alstom Transport กล่าวว่าเส้นทางเหล่านี้มีส่วนของเส้น 90 กม. ที่อนุญาตความเร็ว 4 กม. ต่อชั่วโมง เขาบอกว่ามันประกอบด้วยสายยาว 210 กม.
สายการทดสอบเหล่านี้ซึ่งได้รับแรงไฟฟ้าตามมาตรฐานยุโรปอนุญาตให้ทำการทดสอบ Coradia Polyvalent ในโหมดพลังงานทางเลือกทั้งหมดเช่นดีเซลระบบเฟรมดึง 1500V และ 25kV การทดสอบเหล่านี้ยังช่วยให้มีคุณสมบัติและตรวจสอบฟังก์ชั่นหลักของรถไฟเช่นการเบรกและการดึงด้วยไฟฟ้าหรือดีเซลระบบเบรกอากาศการปล่อยเสียงรบกวนความสบายของเสียงและความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า
การทดสอบทั้งหมดใช้เวลากลางคืน
ในเวลาเดียวกันรถไฟ Coradia Polyvalent สองขบวนได้รับการทดสอบความสะดวกสบายในโหมดดีเซลในฝรั่งเศสตั้งแต่วันที่ 22 พฤษภาคมบนเส้นทางระหว่างเมือง Hoffen และ Wissembourg ไดรฟ์ทดสอบจะดำเนินการด้วยความเร็วสูงสุด 100 กม. ต่อชั่วโมงและอนุญาตให้มีการกำหนดค่าของระบบเฟรมดีเซลแบบดึงในการกำหนดค่าชุดพลังงานที่แตกต่างกันจากพลังงานสูงสุดถึงโหมดลดลง การสั่นสะเทือนที่เกิดจากรถไฟและอุปกรณ์ต่าง ๆ วัดโดยใช้เซ็นเซอร์ที่วางอยู่ตามแนวรถไฟ การทดสอบทั้งหมดนี้ทำในเวลากลางคืนเพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบต่อบริการเชิงพาณิชย์ นอกจากนี้ศูนย์ทดสอบ Valenciennes และ Bar-le-Duc ยังดำเนินการทดสอบการตรวจสอบความถูกต้องของรถไฟ 10 ใน 6 ขบวนเพื่อกำหนดค่าอุปกรณ์และฟังก์ชั่นต่าง ๆ ของ Coradia Polyvalent (แรงฉุด / เบรก)
คำสั่งซื้อที่ยอดเยี่ยมของ 800 ล้านยูโร
การทดสอบดำเนินการเป็นส่วนหนึ่งของสัญญาระหว่างอัลสตอมและ SNCF ซึ่งลงนามเมื่อเดือนตุลาคม 2009 และได้รับการสนับสนุนทางการเงินจากภูมิภาคฝรั่งเศส สัญญาฉบับแรกรวมคำสั่งซื้อขั้นสุดท้าย 100 ล้านยูโรสำหรับการส่งมอบ 800 Coradia Polyvalent Trains จนถึงขณะนี้มีการสั่งซื้อรถไฟจำนวน 171 ขบวนจากภูมิภาคฝรั่งเศสหลายแห่ง กรอบข้อตกลงดังกล่าวจะถึง 1000 ขบวนและมูลค่ารวม 7 พันล้านยูโร จะมีการส่งมอบรถไฟ 171 ขบวนแรกในเดือนมีนาคม 2013 ในขณะที่การส่งมอบอื่น ๆ จะมีขึ้นเรื่อย ๆ จนถึงกลางปี 2015
ทั่วโลกกว่า 60 ประเทศทั่วโลกยานพาหนะรถไฟโครงสร้างพื้นฐานระบบสารสนเทศบริการและโซลูชั่นแบบครบวงจรเช่นผลิตภัณฑ์ที่มีประสิทธิภาพสูง Alstom นำเสนอผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายในด้านการขนส่งเมื่อต้นปี 2000 เพิ่มกิจกรรมรถไฟและรถไฟในเมืองในตุรกีด้วยการลงทุนระบบ ยังคงพัฒนาและขยายพอร์ตโครงการ
ความต้องการที่แข็งแกร่งเกิดขึ้นเมื่อเราสามารถผลิตในตุรกี
ผู้อำนวยการโครงการขนส่ง Alstom Jean Noel Duquesnoy "ในตุรกี, รถราง, รถไฟใต้ดินเราติดตามโครงการที่เกี่ยวข้องกับรถไฟความเร็วสูงและการส่งสัญญาณอย่างใกล้ชิด ไม่ว่าจะเป็นเรื่องของการผลิตตามความต้องการในตุรกี แม้ว่าการลงทุนทางรถไฟในตลาดเมื่อเร็ว ๆ นี้ของตุรกีนั้นน่าสนใจเป็นอย่างยิ่ง แต่ต้องมีการวางแผนที่ดี ในฐานะที่เป็น Alstom Transport เรามีโรงงาน 9 แห่งในฝรั่งเศส 2 แห่งในสหรัฐอเมริกาและอีกหนึ่งแห่งในประเทศจีนอิตาลีแอลจีเรียและบราซิล
ตลาดรถไฟได้รับผลกระทบจากวิกฤตเศรษฐกิจโลกใน 2010 และ 2011 อย่างไรก็ตามตลาดกำลังกลับมาอีกครั้ง ในฐานะที่เป็น Alstom Transport เราทำรายได้ถึง€ 5 พันล้านปีที่แล้ว เราได้ทำงานกับ 200 ปีสำหรับรถไฟ Coradia Polyvalent ซึ่งเราลงทุนไปแล้วประมาณ 3 ล้านยูโร รถไฟ Coradia Polyvalent 12 เดือน 10 รถไฟ 500 ชั่วโมงทดสอบ การทดสอบของเราจะดำเนินต่อไปจนถึงสิ้นเดือนธันวาคม
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น