สัญลักษณ์ของ Bursa เคเบิลคาร์ยังเป็นสะพานเชื่อมระหว่างวัฒนธรรม

Hubert Sondermann
Hubert Sondermann

วิศวกรคนหนึ่งซึ่งเดินทางมายังตุรกีจากเยอรมนีในช่วงเวลาที่แรงงานอพยพจากตุรกีไปเยอรมนีมีประสบการณ์ ไม่เพียงแต่สร้างกระเช้าลอยฟ้าเท่านั้น แต่ยังสร้างมิตรภาพอีกด้วย เขายังถือกระจกเงาให้เราด้วยตาของเขาเอง

ชีวิตได้นำประสบการณ์ที่แตกต่างกันมาสู่ผู้คนที่อาศัยอยู่ในภูมิภาคต่างๆ และด้วยเหตุนี้เอง แต่ละสังคมจึงมีมรดกทางวัฒนธรรมและความทรงจำที่เป็นเอกลักษณ์ เนื่องจากตัวหารร่วมของการสะสมที่แตกต่างกันทั้งหมดเหล่านี้คือมนุษย์ พวกมันจึงตัดกันในระดับมากภายในกรอบของความรู้สึกและแนวคิดพื้นฐานของมนุษย์

สิ่งที่เราเรียกว่าความแตกต่างมักนำมาซึ่งความขัดแย้ง ฉันเชื่อว่าความขัดแย้งสามารถหลีกเลี่ยงได้เท่านั้น ต้องขอบคุณความสัมพันธ์ที่สร้างขึ้นจากความคล้ายคลึงกันและความสัมพันธ์พื้นฐานทั่วไป น่าเสียดายที่จำนวนคนที่มีความเข้าใจเกี่ยวกับชีวิตโดยอาศัยความคล้ายคลึงกัน ซึ่งเป็นตัวหารร่วมของเราที่มากกว่าความแตกต่างทั้งหมดนั้นมีอยู่อย่างจำกัดมาก คนหนึ่งที่ส่องกระจกแล้วจัดระเบียบและตระหนักว่าเขาไม่ต่างจากคนอื่นๆ เลยคือฮิวเบิร์ต ซอนเดอร์มันน์ ลุงชาวเยอรมัน ซึ่งอาศัยและเสียชีวิตในบูร์ซา

Hubert Sondermann คือใคร?

Hubert Sondermann เกิดในปี 1902 ในครอบครัวชาวเยอรมัน เขาอพยพไปอยู่สวิตเซอร์แลนด์กับครอบครัวในวัยเด็กและเติบโตเป็นพลเมืองสวิส เขาศึกษาวิศวกรรมเครื่องกลและกลายเป็นหุ้นส่วนทางธุรกิจของบริษัทแห่งหนึ่งในฐานะวิศวกรเครื่องกลที่ประสบความสำเร็จ ในปี 1957 เขาทำงานให้กับบริษัทชื่อ von roll ซึ่งชนะสัญญาก่อสร้างรถกระเช้า Bursa Uludağ

เขามาที่ Bursa เพื่อทำงานเป็นวิศวกรในการสร้างเคเบิลคาร์ซึ่งจะกลายเป็นสัญลักษณ์สำคัญของ Bursa ในเวลา แม้ว่าจุดประสงค์ของการมาถึงของเขาคือเชิงพาณิชย์ แต่จริง ๆ แล้วเขาจะประสบความสำเร็จในการสร้างเส้นทางเคเบิลคาร์ที่คล้ายคลึงกันระหว่างUludağและใจกลางเมืองระหว่างวัฒนธรรมตุรกีและเยอรมัน ในฐานะผู้รักธรรมชาติ ในการเปิดเคเบิลคาร์ในบูร์ซา:

- คุณชนะเคเบิลคาร์ แต่แพ้ภูเขา เขากล่าวว่า

โดยสรุป มันคือตัวอย่างที่มีชีวิตของคำว่า "งานที่เขาทำคือกระจกเงาของบุคคล..."

เดทแรกของเบอร์ซ่าและซอนเดอร์มันน์

การก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 1955 โดยเป็นส่วนหนึ่งของบริษัทไฟฟ้า ด้วยการตัดสินใจของสภาเทศบาลเมืองลงวันที่ 15.06.1957 และหมายเลข 289 มอบหมายงานเกี่ยวกับการดำเนินการกระเช้าลอยฟ้าและลิฟต์เก้าอี้ให้กับคณะกรรมการการจัดการไฟฟ้า งานก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกได้ยื่นประมูลให้กับบริษัท Swiss von Roll ในปี 1958 ในราคา 27 ล้านลีรา เมื่อ Sondermann มาที่ Bursa ในเดือนแรกของปี 1958 เขาเริ่มทำงานทันทีโดยจัดตั้งทีมงานสำหรับตัวเอง:

เป็นเรื่องยากสำหรับเขาที่จะขึ้นกระเช้าลอยฟ้าไปยังยอดเขา Uludağ โดยการเอาชนะทางลาดชัน ลำธาร และอุปสรรคทางธรรมชาติทั้งหมด เพราะเขาต้องต่อสู้กับสภาพทางเทคนิคและเศรษฐกิจที่จำกัดระหว่างการมาถึงของเขา

โดยทั่วไปจะใช้ลา ล่อและม้าในการขนส่งเสบียง กระเช้าลอยฟ้าแต่ละขั้นใช้ความพยายามอย่างมากตั้งแต่เนิน Uludağ ไปจนถึงจุดสูงสุด มากเสียจนงานยังคงดำเนินต่อไปโดยไม่คำนึงถึงสภาพอากาศและฤดูกาล ในระหว่างการทำงานที่ไม่ขาดตอนเหล่านี้ การปันส่วนของพนักงานและซอนเดอร์มันน์ก็ล่าช้า และบ่อยครั้งที่พวกเขาต้องหิวโหย ในสถานการณ์ที่อดอยาก คนงานและซอนเดอร์มันน์ไม่ลังเลที่จะแบ่งปันและกินทุกอย่างที่กินได้รอบตัวพวกเขา

คุณสมบัติของ Sonderman ซึ่งเป็นเรื่องของการนินทาในหมู่คนงานด้วยก็คือเขาพกกระจกติดตัวไปด้วยและตั้งหัวไว้เสมอ
ว่ากันว่าวันหนึ่งพนักงานคนหนึ่งถาม:

– ลุงเยอรมัน ใครจะเห็นคุณบนเนินเขาเหล่านี้ คุณมักจะส่องกระจกและแก้ไขชุดของคุณ?
เขาตอบกลับ:

– หัวหน้าที่ดีที่สุดคนหนึ่งและคนที่เคารพก่อนคือตัวเอง
จากนั้นดำเนินการต่อ:

– กระจกหลักของบุคคลคือคนรอบข้าง อันที่จริง เวลาที่ฉันมองเธอ ฉันมองเห็นตัวเอง และเมื่อคุณมองมาที่ฉัน เธอเห็นตัวเอง คุณเป็นคนมีจิตใจบริสุทธิ์ และเหมาะกับคุณที่จะทำงานกับผู้ชายที่ดูบริสุทธิ์ดุจหัวใจของคุณ ไม่ว่าฉันจะทำอะไร ฉันทำเพื่อให้คู่ควรกับมิตรภาพ ความสะอาด และการต้อนรับจากเพื่อนๆ เมื่อได้ยินเช่นนี้ คนงานก็เข้าใจดีขึ้นว่าพวกเขาทำงานภายใต้ชายประเภทใด

การจัดตั้งและเปิดตัวธุรกิจกระเช้าไฟฟ้าและกระเช้าไฟฟ้า

ระหว่างการเปลี่ยนเสาเหล็กซึ่งก็คือระบบขนส่งของสายรถกระเช้า การจัดตั้งสถานี และการดึงเชือกเหล็กยาวหลายร้อยเมตรนั้นประสบปัญหาอย่างหนัก กระเช้าลอยฟ้าแห่งแรกของตุรกีซึ่งเป็นผลมาจากความมุ่งมั่นและการเสียสละทั้งหมดนี้เริ่มให้บริการเมื่อวันที่ 29 ตุลาคม 1963

ดังนั้นตอนนี้ยอดของ Uludag ซึ่งเป็นแหล่งที่มาของแรงบันดาลใจแม้กระทั่งสำหรับเรื่องราวในตำนานก็สามารถเข้าถึงได้
ลุง Sonderman กล่าวต่อไปนี้ในการสนทนาของเขากับคนงานรอบตัวเขาเมื่อสิ้นสุดการทำงาน:

- สิ่งที่ผู้คนบรรลุคือกระจกสะท้อนถึงสิ่งที่พวกเขาสามารถบรรลุได้

หนึ่งในข้อความสำคัญที่เขาส่งถึงเราในอดีต:

– คุณได้รับรางวัลเคเบิลคาร์แต่เสียภูเขาไป อยู่ในรูปแบบ.

เคเบิลคาร์ให้บริการภายใต้บริษัทไฟฟ้าจนถึงปี 1968 และในปี 1969 ก็ได้กลายมาเป็นธุรกิจที่มีงบประมาณอิสระ สายรถเคเบิลที่สร้างขึ้นใน Bursa ไม่ใช่สายรถเคเบิลเพียงสายเดียวในตุรกีและเป็นสายรถเคเบิลสายแรกในตุรกี ในช่วงหลายปีหลังการก่อสร้างในบูร์ซา เคเบิลคาร์ได้จัดตั้งขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ ในเมืองใหญ่อื่นๆ เช่น อิสตันบูล อังการา และอิซเมียร์ สายรถเคเบิลที่ยาวที่สุดในตุรกีอยู่ในบูร์ซา โดยเส้นนี้มีความยาวสามพันเมตรและนั่งบนเสาทั้งหมดยี่สิบแปดต้น การเดินทางในสายนี้ใช้เวลาประมาณ 40 นาที และเป็นกระเช้าไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดของตุรกี มีห้องโดยสารสำหรับ XNUMX คนต่อคน

ความรักของ Sondermann ต่อ Bursa

Sondermann อาศัยอยู่ที่Altıparmakในช่วงปีแรกที่เขามาที่ Bursa Altiparmak เป็นถนนที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของ Bursa ในเวลานั้น เขาใช้รถยนต์ยี่ห้อ "ฟอร์ด" ซึ่งหายากมากในบูร์ซาในสมัยนั้น เพื่อไปยังที่ทำงานจากที่ซึ่งเขาอาศัยอยู่

ตามที่เราเรียนรู้จากเพื่อนๆ ของ Sondermann เขาชอบเสียงเรียกให้ละหมาดที่มาจากมัสยิด และในช่วงเช้าบางวันเขานั่งลงที่หออะซานและบันทึกการเรียกไปละหมาด หลังจากนั้นไม่นาน เขาก็ย้ายไปที่บ้านที่อยู่ใกล้กับที่ทำงานของเขามากขึ้น และเขาได้ยินเสียงอาซานอย่างชัดเจน ซึ่งเขาชอบ และได้เห็นทิวทัศน์ของมัสยิดสีเขียวและสุสานสีเขียว ในช่วงเวลาสั้นๆ เขาได้สร้างมิตรภาพอันอบอุ่นกับเพื่อนบ้านและพนักงาน sohbetกลายเป็นชื่อที่ขาดไม่ได้ของสังคมสังคมและการเชิญชวน

เขาต้องการเรียนรู้ภาษาตุรกีเพื่อสื่อสารกับพนักงานอย่างมีประสิทธิภาพ และเขาก็ประสบความสำเร็จในเวลาอันสั้น ดังนั้น เขาจึงสามารถเข้าถึงข้อมูลเกี่ยวกับ Bursa ซึ่งเขามีความรักที่ยิ่งใหญ่ ได้ง่ายขึ้น และแสดงความปรารถนาของเขาได้ง่ายขึ้น เขาชอบการแบ่งปันของคนตุรกี และเขาแบ่งปันหลายสิ่งหลายอย่างกับคนรอบข้าง เขาขับรถพาลูกๆ ในละแวกนั้นไปโรงเรียนระหว่างเดินทางไปทำงานในตอนเช้า และพบว่าตัวเองเป็นเพื่อนที่เป็นเด็กหรือผู้ใหญ่ทุกครั้งที่ขับรถ

Sondermann อยากรู้ไม่เพียง แต่จิตวิญญาณแห่งการแบ่งปันของชาวเติร์กเท่านั้น แต่ยังรวมถึงค่านิยมทั้งหมดที่คงอยู่มาหลายชั่วอายุคนได้เรียนรู้และยอมรับเกือบทั้งหมด ความสนใจ ความเกี่ยวข้อง และความเคารพต่อทั้งชาวตุรกีและค่านิยมของชาวตุรกีได้รับการชื่นชมอย่างสูงจากคนรอบข้าง มากจนตอนนี้ทุกคนเริ่มเรียกเขาว่า "อาเยอรมัน" หรือ "เอ็มมี่เยอรมัน" ในภาษาตุรกี เขาไม่ใช่ Sondermann อีกต่อไปแล้ว เขาได้กลายเป็นหนึ่งในพวกเรา

ลุงเยอรมันต้องไปและกลับจากบ้านเกิดเป็นระยะๆ ในการเดินทางเหล่านี้ เช่นเดียวกับในความรักอันยิ่งใหญ่ ความรักอันยิ่งใหญ่ของเขาไม่สามารถอยู่ห่างจากเบอร์ซาเป็นเวลานานและกลับมาในอีกไม่กี่วัน ในขณะที่ลุงชาวเยอรมันกำลังสร้างความสัมพันธ์อันอบอุ่นกับคนรอบข้าง สิ่งต่างๆ ก็คืบหน้าไปอย่างรวดเร็ว ในที่สุด โปรเจ็กต์กระเช้าลอยฟ้าที่เขากำลังดำเนินการก็สิ้นสุดลง และนี่หมายถึงการจากไปของลุงชาวเยอรมันจากเบอร์ซา อย่างไรก็ตาม การแยกจากกันนี้ไม่สามารถเกิดขึ้นได้เนื่องจากโครงการลิฟต์เก้าอี้ในศูนย์สกีที่สร้างขึ้นในภูมิภาคโรงแรม และความปรารถนาของทุกโรงแรมที่จะร่วมงานกับเขา
มีเหตุผลหลายประการที่ทำให้ทุกคนอยากร่วมงานกับเขาและเคารพเขา เหตุผลหลักเหล่านี้คือเขามีระเบียบวินัยอย่างยิ่งและพิถีพิถันในการทำงานของเขา มากเสียจนเขาเริ่มทำงานตรงเวลาทุกครั้ง ทำงานโดยไม่หยุดพัก และเมื่อเลิกงานเขาจะทำความสะอาดเครื่องมือทั้งหมดที่เขาใช้ในระหว่างทำงานและจัดวางเครื่องมือเหล่านี้ไว้ในที่ที่เหมาะสม นอกจากนั้น เขาเป็นคนที่ชอบสอนคนอื่นในสิ่งที่เขารู้ ซึ่งสามารถเข้าและออกจากบ้านของเขาได้อย่างง่ายดาย ผู้ซึ่งมีโทราห์ คัมภีร์ไบเบิล และคัมภีร์กุรอ่านในบ้านของเขาและศึกษาเรื่องเหล่านี้ เขาศึกษาศาสนาอิสลามอย่างจริงจังเพราะความเชื่อของคนส่วนใหญ่ในเมืองที่เขาอาศัยอยู่ นอกจากนี้ เขายังเดินทางไปยังเมืองใหญ่ๆ ส่วนใหญ่ โดยเฉพาะ Konya ในทุกโอกาส

ลุงเยอรมันต้องการลงลายมือชื่อไว้เป็นผลงานถาวรหลังโครงการกระเช้าลอยฟ้า ด้วยเหตุนี้เขาจึงได้พบกับเจ้าหน้าที่ในสมัยนั้นและกล่าวว่าเขาต้องการตั้งโรงงานในบูร์ซา อย่างไรก็ตาม คำขอนี้ไม่ได้รับการอนุมัติ เขายังคงพยายามในเรื่องนี้ต่อไปโดยหวังว่าพวกเขาจะมั่นใจ แต่เขาไม่เคยได้คำตอบที่เขาต้องการ ลุงชาวเยอรมันที่อารมณ์เสียมากเกี่ยวกับสถานการณ์นี้ ได้แบ่งปันความคิดของเขาในเรื่องนี้กับเพื่อน ๆ ของเขา:

– พวกเขาไม่อนุญาตให้ฉันเปิดโรงงาน แต่ฉันหวังว่าพระเจ้าจะประทานสถานที่สองเมตรให้ฉันในประเทศนี้...

ตามที่กล่าวไว้ในความปรารถนานี้ เขาตั้งใจที่จะถูกฝังในสุสานของประมุขสุลต่าน พินัยกรรมของลุงชาวเยอรมันทำให้เพื่อนของเขาประหลาดใจ

หลุมฝังศพของ Hubert Sondermann
หลุมฝังศพของ Hubert Sondermann

Sondermann ใช้เวลาช่วงฤดูร้อนที่โรงแรมแห่งหนึ่งซึ่งเขาเป็นที่ปรึกษาด้วย เขาเสียชีวิตในโรงแรมที่เขาพักในฤดูร้อนปี 1976 และถูกฝังไว้ที่ด้านต้นมะเดื่อของสุสานสุลต่านเอมีร์

ไม่ใช้ชีวิตแบบเยอรมัน

หลุมศพนอกจากจะเป็นสินค้าเย็นที่ชื่อของเราถูกเขียนตามลำดับแล้ว โชคไม่ดีที่ทุกคนในโลกทั่วไปไม่มีใครมาเลือกเองได้ พวกเขาสามารถกลายเป็นอนุสรณ์แห่งมิตรภาพ ภราดรภาพ และสันติภาพได้ เรื่องราวชีวิตของลุงเยอรมันที่มาจากสังคมและวัฒนธรรมที่ต่างออกไป เต็มไปด้วยมิตรภาพอันอบอุ่นที่เขาสร้างขึ้นทั้งในด้านธุรกิจและชีวิตทางสังคม และความทรงจำอันแสนหวานที่เขาแบ่งปันกับเพื่อนเหล่านี้ ฉันคิดว่าเรื่องราวชีวิตนี้เป็นบทเรียนสำหรับผู้ที่พูดภาษาเดียวกันและมีภูมิหลังที่เหมือนกันแต่เข้ากันไม่ได้

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

ทิ้งคำตอบไว้

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่


*