โครงการ Marmaray จะมีผลอย่างมากต่อการขนส่งทางทะเลภายในเมือง เนื่องจากพื้นที่นี้เป็นภูมิภาคที่ City Lines และ บริษัท ขนส่งเอกชนขนส่ง 80% ในการขนส่งทางทะเล Eminönü, Haydarpaşa Kadıköyพื้นที่ภายในรูปหกเหลี่ยมมีรูปร่างเหมือนBeşiktaş, Üsküdar, Karaköy เป็นที่แน่นอนว่า Marmaray จะส่งผลกระทบต่อสิ่งนี้ เรายังรู้ว่าโครงการนี้ไม่ใช่โครงการต่อต้านทะเล เราคิดว่ามันจะส่งผลกระทบต่อศักยภาพผู้โดยสารของเราเท่านั้น เป็นผลให้ศักยภาพในการบรรทุกผู้โดยสารมากกว่าการขนส่งทางทะเลมากกว่าสามเท่า IMM มีโครงสร้างที่รวมการขนส่งสาธารณะเข้ากับการสนับสนุนของกระทรวงคมนาคมการเดินเรือและการสื่อสาร İBBซึ่งทำงานเพื่อให้บริการที่ดีกว่ากับ บริษัท ต่าง ๆ มากมายกำลังพยายามรวมเครือข่ายบริการของตนเข้ากับโหมดที่แตกต่างกัน เราเป็นหนึ่งในโหมดเหล่านี้ การขนส่งทางทะเลเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้สำหรับอิสตันบูลซึ่งล้อมรอบด้วยน้ำทุกด้าน แม้ว่าจะมีโครงการอื่นการขนส่งทางทะเลจะหดตัวในบางพื้นที่ แต่จะได้รับการปรับปรุงในพื้นที่ต่าง ๆ
คุณใช้ความระมัดระวังกับสถานการณ์นี้อย่างไร
แน่นอนบรรทัดเช่นÜsküdar-Eminönüจะได้รับผลกระทบอย่างจริงจังจากโครงการ Marmaray สายการขนส่งสูงสุดของเรา เที่ยวบินของเราจะถูกจัดเรียงใหม่ตามลำดับ เราทำแบบสำรวจ โหมดการขนส่งมีเอฟเฟกต์และหลังจากเห็นผลลัพธ์ที่ใช้ได้จริงเราจะสร้างทางเลือกอื่นตาม โครงการ Metrobus ได้รับคำวิจารณ์มากมายในช่วงแรก ตอนนี้ 1 ได้กลายเป็นโครงการที่มีผู้โดยสารเกือบล้านคน เขายังพยายามดึงดูดผู้โดยสารในการขนส่งทางทะเล เราคาดหวังว่าโครงการ Marmaray จะประสบความสำเร็จมากกว่าที่คาดไว้โดยการผนวกรวมกับการขนส่งรถไฟใต้ดินอื่น ๆ เราจะกำหนดอัตราภาษีของเราเป็นกรณี ๆ ไป เราคาดการณ์การลดลงของ 50% และเราได้แบ่งปันความพยายามของเรากับกระทรวงในช่องทางต่างๆ เราจำเป็นต้องนำโครงการใหม่ไปสู่การขนส่งทางทะเลเราควรแบ่งปันสิ่งนี้กับภาคเอกชน การขนส่งทางทะเลจะถอยหลังมากกว่าการขนส่งทางบก เพื่อกำจัดสถานการณ์นี้เราจำเป็นต้องพัฒนาตนเองและผลิตโครงการทั่วไป ในแง่นี้เราเปิดบรรทัดÜsküdar-Beşiktaşเมื่อปีที่แล้วซึ่งเราคิดว่าจะเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ แน่นอนว่าหมู่เกาะนั้นมีความสำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสายนอกสาย Marmaray จะน่าสนใจมากขึ้นสำหรับการขนส่งทางทะเลในเมือง
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น