เมโทรข่าวชาวอิซเมียร์มีความสุข!

มีการเพิ่มสถานีใหม่สองแห่งใน Izmir Metro เปิดสถานี Evka - 3 และมหาวิทยาลัยโดยมีประธาน CHP Kemal Kıçdaroğluเข้าร่วม เครือข่ายการขนส่งสาธารณะระบบรางในเมืองในอิซเมียร์มีระยะทางถึง 94 กิโลเมตรด้วยการเปิดสถานีเพิ่มอีกสองแห่งนี้

Aziz Kocaoğluนายกเทศมนตรีเทศบาลอิซเมียร์กล่าวในพิธีกล่าวว่า“ เรากำลังทำงานเพื่อเมืองของเราไม่ใช่เพื่อตัวเราเอง” ประธานของ CHP Kemal Kılıçdaroğluประธาน CHP กล่าวว่า“ Aziz Kocaoğluบริสุทธิ์เหมือนแก้ว ไม่มีใครสามารถพูดอะไรได้ ผู้ที่ต้องการดูว่าการให้บริการมีมาอย่างไรและเคาะประตูของประธานาธิบดี Kocao .lu”

มีการเชื่อมโยงใหม่สองลิงก์เข้าในโครงการระบบรางไฟซึ่งเปิดตัวโดยเทศบาลนครอิซเมียร์เพื่อพัฒนาโอกาสในการขนส่งร่วมสมัยในเมือง มีการเพิ่มสถานี Evka 22 และ Ege University ที่มีอุโมงค์สองพัน 2000 เมตรในรถไฟใต้ดิน Izmir ซึ่งเริ่มให้บริการขนส่งสาธารณะด้วย 10 สถานีในวันที่ 2 พฤษภาคม 250 สถานีรถไฟใต้ดินแห่งใหม่ของ Izmir เปิดทำการใน Evka -3 โดยมีพิธีเข้าร่วมโดยประธาน KemP CHEM Kem Kılıçdaroğlu ผู้จัดการพรรคและเจ้าหน้าที่อิซเมียร์นายกเทศมนตรีและประชาชนเข้าร่วมในพิธี

พูดในพิธี CHP ผู้นำ Kemal Kılıçdaroğluสังเกตว่า Izmir เป็นหน้าต่างทันสมัยของตุรกี "หน้าต่างนี้จากอารยธรรมคุณจะเห็นอิสระ ทุกคนดูแลอิชมีร์ เขามาตั้งรกรากในİzmirและหางานทำ เพราะพวกเขารู้ว่าผู้จัดการของเมืองอิซเมียร์ทำงานเพื่อİzmirไม่ใช่เพื่อตัวเอง”

รถไฟใต้ดินกลายเป็นอุโมงค์แห่งความกลัวในอังการา
เมื่อพูดถึงว่ามีข่าวลือเป็นครั้งคราวว่าเทศบาลของ CHP ไม่ทำงานประธานKılıçdaroğluได้สัมผัสกับโครงการที่ดำเนินการโดยนายกเทศมนตรี Aziz Kocaoğluในอิซเมียร์และกล่าวว่า“ คุณหรือประธานาธิบดีก็ไม่ต้องลงทุนมากขนาดนั้น ในขณะที่คุณทำงานจะมีคนลุกขึ้นมาตัดสินคุณ Aziz Kocaoğluบริสุทธิ์เหมือนแก้ว "ไม่มีใครพูดอะไรได้" อ้างถึง Aziz Kocaoğluซึ่งถูกกล่าวหาว่าเป็นหัวหน้าแก๊งกล่าวว่า“ สวัสดีหัวหน้าแก๊งที่รัก” Kılıçdaroğluกล่าวว่า“ ประธานาธิบดีของเราอุทิศชีวิตให้กับİzmir ผู้ที่ยื่นฟ้องเขาไม่พบอะไรเลย ในปี 2002 มีการวางรากฐานของKızılayÇay Yolu Metro ในอังการา เกิดอะไรขึ้น. ไม่มีอะไรเกิดขึ้น. อุโมงค์ที่นั่นกลายเป็นอุโมงค์สยองขวัญ ตอนนี้มีต้นไม้ออกมาจากมัน พวกเขาทำไม่สำเร็จและกระทรวงคมนาคมกล่าวว่า 'ฉันจะทำต่อจากนี้' เทศบาลเมืองอิซเมียร์พูดว่าอะไร? เขาบอกว่า 'ฉันจะทำ' เขากล่าวว่า 'ฉันจะทำเพื่ออิซเมียร์เพื่อชาวอิซเมียร์' เขาบอกว่าอย่าบังตาฉัน แม้จะมีอุปสรรค แต่องค์กรระหว่างประเทศก็กำลังสำรวจความคิดเห็น พวกเขาเรียกมหานครว่า 'อิซเมียร์' ซึ่งได้ทำการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่สุดและเป็นการเปลี่ยนแปลงที่สวยงามที่สุด คนทั้งโลกพูดแบบนี้”

อ้างอิงจากโครงการนมโรงเรียนของรัฐบาลKılıçdaroğluกล่าวว่า“ ตั้งแต่ปี 2005 นมได้ถูกแจกจ่ายในโรงเรียนใน Izmir นายกเทศมนตรีของเราหลายคนแจกจ่ายนมและแจกจ่ายผลไม้ พวกเขาคิดว่าเทศบาล CHP ไม่ทำอะไรเลย ตอนนี้พวกเขาเริ่มใช้ประโยชน์จากโครงการทั้งหมดของเรา แต่ถ้าจะให้บริการต่อสาธารณะเราก็ยินดีที่พวกเขาจะได้รับประโยชน์จากโครงการของเรา แค่ทำงานเพื่อสาธารณะ เราสนับสนุนคุณ "เขากล่าว Kılıçdaroğluกล่าวว่าปัญหาพื้นฐานที่สำคัญที่สุดของตุรกีคือการทุจริตนาย Aziz Kocaoglu นายกเทศมนตรีเทศบาลเมือง Izmir ได้ดึงความสนใจที่จะเพิ่มการลงทุนในมือข้างหนึ่งขณะที่จ่ายหนี้ Kılıçdaroğluกล่าวว่า“ ประธานาธิบดีของเราไม่กินกิน แต่ให้บริการ นี่คือบทสรุปของงาน”

Kılıçdaroğluกล่าวว่าเขาชอบİzmirเป็นอย่างมากและต้องการอาศัยอยู่ในเมืองนี้ ” mzmir เป็นเมืองที่สวยที่สุดในโลก เพราะคนสวย มันสอนมนุษยชาติ ประวัติถูกอ้างสิทธิ์ในİzmir ในกรณีของ Kadifekale เมืองจะถูกแปลงและปลูกต้นไม้ การแปลงเมืองเป็นที่ต้องการในด้านอื่น ๆ อิชมีร์ไม่ได้โทรมาให้ยืมเงิน นายกเทศมนตรีบอกว่า 'อนุญาตให้ฉันอย่าปิดกั้นฉัน' ประธานของเราตามสัญญายกเลิกระบบผู้รับเหมาช่วงในอิซเมียร์ เขาเปิดอุทยานสัตว์ป่าซึ่งเราทุกคนชื่นชม ฉันกำลังพูดถึงนายกเทศมนตรีคนอื่น ๆ ที่ต้องการสร้างสวนสัตว์และนายกรัฐมนตรีของเรา มาดูอุทยานสัตว์ป่าที่นี่ดูวิธีการเสิร์ฟ "

ผู้ที่ต้องการรับบริการมาที่อิซเมียร์
Kılıçdaroğluกล่าวว่าพวกเขาเป็นพรรคที่ใช้หลักปรัชญาพื้นฐานที่จะไม่กินสิทธิ์ของผู้รับใช้และพูดตามคำพูดของเขาดังนี้ เมื่อคุณรับใช้สาธารณะคุณจะวางศีรษะบนหมอนในตอนเย็น หากมโนธรรมรู้สึกไม่สบายใจก็จะไม่มีปัญหา จิตสำนึกของเรานั้นสะดวกสบาย เราไม่เคยใช้การเมืองทางศาสนามาก่อน เราบอกว่ามนุษย์เป็นสินทรัพย์ที่มีค่าที่สุดพวกเขามีสถานที่เหนือหัวของเรา เราทำงานเราให้บริการประชาชน คุณต้องการดูตัวอย่างหรือไม่? คุณจะไปถามอิซเมียร์ว่าจะเคาะประตูประธานาธิบดี Aziz Kocaoğluและทำหน้าที่อย่างไร”

200 ล้านการลงทุน
Aziz Kocaoğluนายกเทศมนตรีเทศบาลนครเมืองอิซเมียร์ระบุในสุนทรพจน์ว่าพวกเขาได้ลงทุนมากกว่า 90 ล้านสำหรับสถานีและอุโมงค์ทั้งสองที่เปิดในวันนี้ เมื่อสังเกตว่าราคาเวนคืนของพื้นที่นี้เท่านั้นที่พวกเขาตั้งอยู่สูงถึง 22 ล้าน TL นายกเทศมนตรีKocaoğluกล่าวว่า "ค่าใช้จ่ายของเกวียนใหม่ของเราซึ่งเราจะดำเนินการอย่างเต็มที่ในเดือนมิถุนายนคือ 95 ล้าน TL ค่าใช้จ่ายทั้งหมดของสถานีรถไฟใต้ดินที่เราเปิดที่นี่ในวันนี้และอาคารที่เราเปิดดำเนินการมีมากกว่า 200 ล้านลีรา เราได้ลงทุนไปกว่า 285 ล้านลีราสำหรับรถไฟใต้ดินÜçyol -F.Altay ซึ่งยังอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง เราเตรียมโครงการของรถไฟใต้ดินHalkapınar - Otogar และÜçkuyular - Narlıdereและนำพวกเขาไปยังเวทีประกวดราคา Fahrettin Altay-Halkapınar Karşıyaka –Alaybey-Mavişehirและ Buca ŞirinyerınTinaztepe Campus Line สำหรับโครงการรถรางยาวรวม 28.5 กิโลเมตร ค่าใช้จ่ายโดยประมาณของรถรางสาย Konak คือ 200 ล้านปอนด์ Karşıyaka "เราคาดว่าค่าใช้จ่ายของรถรางในสายจะเท่ากับ 100 ล้าน liras"

การลงทุนการขนส่งชุมชนสูงกว่า 1 พันล้าน 700 ล้าน
ระบุว่าพวกเขาได้เสร็จสิ้นการชานเมืองAliağa-Menderes 80 กิโลเมตรและพวกเขาลงทุน 600 ล้าน liras ไม่รวมยานพาหนะสำหรับงานนี้และพวกเขาได้ทำงานเพื่อขยายเส้นทางสู่TorbalıนายกเทศมนตรีKocaoğluกล่าวว่า "เราได้เพิ่มรถโดยสารเพื่อสิ่งแวดล้อมใหม่ของเรา เมื่อรวมกับรายการนี้การลงทุนทั้งหมดที่ Munzmir นครหลวงได้ทำและจะทำเพื่อการขนส่งที่ทันสมัยเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมรวดเร็วและปลอดภัยจะเกิน 15 พันล้าน 1 ล้าน”

ให้ข้อมูลเกี่ยวกับโครงการใหม่และการลงทุนที่พวกเขาจะดำเนินการในİzmirนายกเทศมนตรีKocaoğluกล่าวสุนทรพจน์ของเขาดังต่อไปนี้; “ ด้วยโครงการ Great Bay เราจะทำให้ mzmir เป็นหนึ่งในเมืองสำคัญของโลกในด้านสิ่งแวดล้อม เราต้องการทำให้ mzmir เป็นเมืองแห่งการออกแบบและเปลี่ยนจิตวิญญาณของความคิดสร้างสรรค์ให้เป็นหนึ่งในศูนย์กลางสำคัญของทะเลเมดิเตอร์เรเนียน เมื่อรวมกับสถาปนิกและนักออกแบบเกือบ 50 คนเราออกแบบอ่าวใหม่เพื่อเป็นสถานที่สำหรับผู้พักอาศัยใน Izmir และแนวชายฝั่งจากMavişehirไปยังİnciraltıเป็นพื้นที่อยู่อาศัย ด้วยระบบการจัดการใหม่ที่เราจะใช้ในการจราจรอิซเมียร์เวลาในการรอจะลดลง 50 เปอร์เซ็นต์ที่ทางแยกและความจุถนนจะถูกใช้อย่างมีประสิทธิภาพสูง ดังนั้นการปล่อยมลพิษทั้งสองจะลดลงและเราจะประหยัดเชื้อเพลิงอย่างจริงจัง เราจะทำการประมูลโครงการสำคัญนี้ในปลายเดือนหน้า”

เรารีเซ็ตหนี้ของเราเป็นคลัง
ขีดเส้นใต้ว่าİzmirเป็นผู้สมัครที่จะเป็นเมืองที่สว่างที่สุดในทางภูมิศาสตร์นายกเทศมนตรีKocaoğluกล่าวว่าİzmirได้รับเลือกให้เป็นเมืองที่เติบโตเร็วที่สุดเป็นอันดับ 2011 ของโลกในปี 4 เขาตั้งข้อสังเกตว่ามันเป็นศูนย์กลางของแหล่งท่องเที่ยวสำหรับนักลงทุนในประเทศและต่างประเทศที่มีการวางแผนด้านหลังบริเวณท่าเรือและการวางแผนการทำงานสำหรับİnciraltı สังเกตว่าเทศบาลนครได้เพิ่มค่าใช้จ่ายการลงทุนและการชำระหนี้มากกว่า 8 ครั้งในช่วง 10 ปีที่ผ่านมานายกเทศมนตรีKocaoğluกล่าวว่าพวกเขาจะรีเซ็ตหนี้ของพวกเขาให้เป็นคลังภายในไม่กี่เดือน

เราทำงานเพื่อเมืองของเราไม่ใช่เพื่อตัวเราเอง
การขนส่ง 90 นาทีให้บริการเข้าถึงหมู่บ้านกีฬาน้ำแข็งและคอนเสิร์ตฮอลล์ที่ทันสมัยที่สุดของตุรกีซึ่งเป็นโรงละครโอเปร่าแห่งแรกในประวัติศาสตร์ที่พวกเขาจะทำสาธารณรัฐพวกเขาจะทำศูนย์จัดแสดงนิทรรศการและศูนย์ประชุมใหม่โครงการต้องทันสมัยโครงการแปรรูปเมืองจำหน่ายนมฟรี ระบุว่าพวกเขากำลังดำเนินโครงการและการลงทุนราวกับว่าพวกเขาได้รับ EXPO โดยไม่ชนะการแข่งขันกับโครงการของพวกเขาเช่นขนมปังเพื่อสุขภาพบริการสุขภาพฟรีและคุณภาพสูงนายกเทศมนตรีKocaoğluกล่าวว่า“ โดยสรุปเราทำงานเพื่อเมืองของเรา mzmir เป็นเมืองที่เชื่อมต่อกับอดีตและวางแผนอนาคตโดยพิจารณาถึงอนาคต ในฐานะรัฐบาลท้องถิ่นของเมืองที่สวยงามเป้าหมายที่สำคัญที่สุดของเราคือการสร้าง "เมืองที่ยั่งยืน"

เขาขอบคุณผู้มีส่วนร่วม
ในสุนทรพจน์ของเขาประธานKocaoğluกล่าวขอบคุณผู้จัดการทั่วไปและผู้ช่วยของ บริษัท จีนที่ผลิตรถบรรทุกที่ใช้ในสายนี้และพูดต่อดังนี้:“ จำนวนสถานีของİzmir Metro ถึง 3 สถานีพร้อมกับ Ege University และ Evka - 12 สถานีซึ่งเราทำเสร็จสมบูรณ์ด้วยความเท่าเทียมกันของเรา เส้นซึ่งเป็นระยะทาง 11.6 กิโลเมตรถึง 14 กิโลเมตรด้วยสถานีที่เพิ่มใหม่ ระบบรางทั้งหมดของเราเพิ่มขึ้นเป็น 94 กิโลเมตร ในขณะที่จำนวนผู้โดยสารเฉลี่ยต่อวันบนรถไฟใต้ดินอยู่ที่ 2001 คนในปี 75 แต่วันนี้มีจำนวนมากถึง 170 คน หลังจากเปิดเส้นทางÜçkuyularแล้วเป้าหมายสิ้นปีของเราคือการขนส่งผู้โดยสารอย่างน้อย 300 คนต่อวันโดยรถไฟใต้ดินเพียงอย่างเดียว ฉันขอขอบคุณทุกคนที่มีส่วนร่วมในโครงการนี้โดยเฉพาะ Izmir Metropolitan Municipality และ Metro A.Ş. และผู้จัดการและพนักงาน บริษัท BOREGE ของผู้รับเหมาเพื่อนชาวจีนของเรา แต่โดยเฉพาะอย่างยิ่งเพื่อนร่วมงานที่นับถือของฉันจากอิซเมียร์ที่รอวันเปิดทำการด้วยความทุ่มเทแม้ว่าเราจะไม่สะดวกในระหว่างการก่อสร้างก็ตาม ฉันยังจำด้วยความเคารพและขอบคุณนายกเทศมนตรีของเราทุกคนที่เริ่มโครงการ Izmir Metro และมีส่วนร่วมอย่างมากในการดำเนินการ”

ศาสตราจารย์บอร์โนวานายกเทศมนตรีกล่าวในพิธี Kamil Okyay Sındırกล่าวว่าเสาหลักที่สำคัญประการหนึ่งของการคมนาคมสมัยใหม่ได้สร้างเสร็จแล้วในเมืองอิซเมียร์ซึ่งมีความทันสมัยมีอารยธรรมและสังคมอาศัยอยู่ ขอบคุณสำหรับการเพิ่ม ทั้งสองสถานีนี้จะอำนวยความสะดวกให้กับทั้งพลเมืองของเรานักศึกษามหาวิทยาลัยและคณาจารย์” เขากล่าว

ผู้จัดการทั่วไปของจีนได้รับเสียงปรบมือมากมาย
การแสดงความสุขในการผลิตรถไฟเพื่อเมืองที่สวยงามอย่าง mzmir, Xu Zongxiang ผู้จัดการทั่วไปของ บริษัท CSR ซึ่งผลิตรถไฟใหม่ที่เพิ่งเปิดใหม่หรือเดินทางได้กล่าวว่า“ เราหวังว่ารถไฟที่เราผลิตจะให้บริการที่ดีแก่ผู้คนใน Izmir เราผลิตรถไฟเหล่านี้โดยใช้เทคโนโลยีขั้นสูง ในขณะที่ทำงานในโครงการเรามีเพื่อนมากมายจากอิซเมียร์ ฉันรักอิชมีร์มาก เมื่อเรามาที่นี่เราไม่ต้องการไปจากเมืองนี้กับเพื่อนของฉัน ฉันเชื่อว่าอนาคตของİzmirจะสวยงามยิ่งขึ้นภายใต้การนำของนายKılıçdaroğluและประธานาธิบดีKocaoğlu "

Kılıçdaroğluใช้รถไฟใต้ดิน
หลังจากสุนทรพจน์ประธาน CHP Kemal Kılıçdaroğluนายกเทศมนตรีเทศบาลเมืองİzmir Aziz Kocaoğluและผู้ติดตามได้เปิดสถานี Evka - 3 Kılıçdardoğluซึ่งเดินผ่านบ็อกซ์ออฟฟิศด้วยการพิมพ์การ์ดเมืองที่เป็นสัญลักษณ์ก็เป็นช่างเครื่องของการสำรวจครั้งแรกด้วย ที่นี่นักศึกษามหาวิทยาลัยต้อนรับKılıçdaroğluผู้ซึ่งสืบเชื้อสายมาจากมหาวิทยาลัย Ege พร้อมดอกไม้

ความสะดวกสบายที่ยอดเยี่ยมสำหรับพนักงาน
สถานีมหาวิทยาลัย Ege ซึ่งอยู่ในเส้นทางใหม่จะช่วยลดภาระการขนส่งของมหาวิทยาลัยที่จะเดินทางไปและกลับจากทุก ๆ วันโดยเฉพาะกับคณะเจ้าหน้าที่และนักศึกษา Bornova Evka 3 ซึ่งเป็นภูมิภาคที่กำลังเติบโตและกำลังพัฒนาของเมืองจะเป็นศูนย์กลางแหล่งท่องเที่ยวของสถานี Evka 3 สำหรับผู้คนที่อาศัยและทำงานในภูมิภาค โดยเฉพาะอย่างยิ่งการมีที่จอดรถของอำเภอและศูนย์รับส่งรถบัส ESHOT ที่ทางออกของสถานีจะให้ความสะดวกสบายและความสะดวกสบายในการเดินทาง

10 กิโลเมตรกองที่น่าเบื่อล้มเหลว
อันเป็นผลมาจากการประกวดราคาครั้งที่สองการขุด 19 m2010 ถูกดำเนินการในการก่อสร้างรถไฟใต้ดินสาย Bornova ซึ่งเริ่มในเดือนสิงหาคม 375.000; คอนกรีต 3m55.000, เสาเข็ม 3 เมตร, คานสำเร็จรูปชิ้นส่วน 10.500, รางเมตร 1950, ชิ้นนอน 9060 ชิ้นและเหล็ก 7550 ตัน บันไดเลื่อน 15000 และลิฟต์ 8 ถูกติดตั้งในสถานี

26 มกราคม 2012 ทดสอบไดรฟ์เริ่มต้นบนรางรถไฟจากความสามัคคีกับปริมาณพลังงาน, การวัดระดับเสียง, สวิตช์ความปลอดภัย, การควบคุมส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ของยานพาหนะ, สัญญาณและการสื่อสารได้รับการทบทวนซ้ำ ๆ หลายรายละเอียดทางเทคนิค

เมื่อวันที่ 20 มีนาคม 2012 สถานีใหม่สองแห่งของ Izmir Metro ได้เริ่มให้บริการเที่ยวบินพร้อมผู้โดยสาร ได้แก่ สถานี Universite และ Evka 3 การเดินทางของสายใหม่ดำเนินไปด้วยเกวียนใหม่ที่ผลิตในประเทศจีน จำนวนสถานีของ Izmir Metro ถึง 3 สถานีโดยมี Ege University และ Evka 12 สถานีซึ่งมีพิธีเปิดอย่างเป็นทางการในวันนี้

จำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้นจาก 75 เป็น 173
ผู้คนในอิซมีร์รักและใช้รถไฟใต้ดินซึ่งให้การขนส่งร่วมสมัยสะดวกสบายปลอดภัยและรวดเร็วตั้งแต่วันแรก สิ่งที่เป็นรูปธรรมมากที่สุดคือจำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งระหว่าง 2008 และ 2011 จำนวนผู้โดยสารของ Metrozmir Metro เพิ่มขึ้น 80 ต่อปี ใน 2001 จำนวนผู้โดยสารเฉลี่ยต่อวันคือ 75 พันและจนถึงขณะนี้มีจำนวนถึง 160 พันและในวันแรกที่สถานีใหม่สองแห่งเริ่มขนผู้โดยสาร 173 พัน

ระยะทางของรถไฟใต้ดินเพิ่มขึ้นทุกปี นี่เป็นข้อบ่งชี้ว่าความถี่ของการเดินทางเพิ่มขึ้นและตอนนี้ทำงานในช่วงเวลาสั้น ๆ ตัวอย่างเช่น 2001 ล้าน 1 พันกิโลเมตรในเส้นทางรถไฟใต้ดินใน 105 ในขณะที่ 2011 ล้าน 1 พันกิโลเมตรในระยะไมล์ 350 เป็นการแสดงออกที่ชัดเจนของการเพิ่มขึ้นนี้เขาตั้งข้อสังเกต

ความยาวบรรทัด 14 กม. มันเป็น
ด้วยการเปิดมหาวิทยาลัย Ege และสถานี Evka 3 สถานีรถไฟฟ้าใต้ดินİzmirเริ่มให้บริการ 12 สถานี 11.6 กม. เส้นยาวถึง 14 กม. พร้อมสถานีที่เพิ่มใหม่ zmir Metro ซึ่งตั้งอยู่บนแกนตะวันออก - ตะวันตกของเมืองและİZBANซึ่งทำงานในแกนเหนือ - ใต้สามารถข้ามกันได้ภายใน 90 นาทีที่สถานีHalkapınar สายAliağaซึ่งเป็นแกนเหนือของİZBANและเส้นCumaovasıซึ่งเป็นแกนใต้ให้บริการโดยมีความยาวรวม 80 กิโลเมตรและ 31 สถานี ในความเป็นจริงมีผู้โดยสารเฉลี่ย 165 คนต่อวัน

โดยรวมแล้วความยาว 94 กม. และระบบรถไฟในเมืองซึ่งรวมİzmirไปทางทิศตะวันออกทิศตะวันตกทิศเหนือและทิศใต้มีผู้โดยสารเฉลี่ย 340 พันคนต่อวันและมีภาระสำคัญต่อระบบขนส่งสาธารณะและให้การเดินทางที่รวดเร็วปลอดภัยและสะดวกสบาย

ความยาวชานชาลาของมหาวิทยาลัย Ege และสถานี Evka 3 ถูกสร้างขึ้นตามความยาว 125 เมตรและ 5 โวแกนเช่นเดียวกับที่อื่น ๆ ด้วยการเริ่มต้นเที่ยวบินก่อนปฏิบัติการพร้อมผู้โดยสารในสายการบินใหม่ ESHOT ได้ลดปริมาณการจราจรในพื้นที่โรงพยาบาลเป็นอันดับแรกโดยการเปลี่ยนจุดเปลี่ยนรถบัสบางสายจาก Bornova Metro ไปยัง Evka 3

รถใหม่จะดีมากสำหรับอิซมีร์
รถไฟใหม่ที่ผลิตโดย CSR ของจีนสำหรับİzmir Metro ประกอบด้วยชุด 4 ที่มี 8 Wagons 32 ของ 16 wagon ทั้งหมดคือ MD กล่าวอีกนัยหนึ่งคือประเภทห้องโดยสารคนขับ จำนวนเกวียนของİzmir Metro ซึ่งเป็น 45 จะเพิ่มขึ้นเป็น 77 เมื่อมีรถยนต์ใหม่ 3 หนึ่งในรถไฟขบวนใหม่ที่มาพร้อมกับคุณสมบัติทางเทคนิคขั้นสูงแบบปรับอากาศติดตั้งมาถึงแล้วและถูกนำไปใช้งานหลังจากการทดสอบและขับรถที่จำเป็น ชุดรถไฟ 5 จะมาถึงอิซเมียร์ในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า

ที่มา: สัญชาติ