นายกเทศมนตรี Osman Baydemir ผู้ซึ่งนำปัญหาเมือง Diyarbakir ไปยังประธานาธิบดี Abdullah Gul จัดประชุมที่สำคัญครั้งที่สองกับรองนายกรัฐมนตรี Bulent Arinc ในระหว่างการประชุมซึ่งจัดขึ้นที่นายกรัฐมนตรีนายกเทศมนตรีเบย์เดเมียร์ได้ถ่ายทอดปัญหาและข้อเรียกร้องเกี่ยวกับโครงการที่อุดตันของเมือง
Baydemir, 2 ของถนนวงแหวน Diyarbakir จบด่านโดยเร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ 3 และส่วน 4, Elazı-Silvan และ Silvan-Mardin จะรวมอยู่ในโปรแกรมและเส้นทางทางหลวง Urfa ไปยัง Diyarbakir Baydemir เรียกร้องให้แผน 2023 ของรัฐบาลรวมถึงโครงการรถไฟความเร็วสูงและควร“ เร่งและถามว่าศูนย์โลจิสติกส์ที่สถานีรถไฟที่มีอยู่ในDiyarbakırถูกย้ายไปที่ ey Geyik และสถานีนกกระสา Olan ซึ่งอยู่ใกล้กับเขตอุตสาหกรรม Organized
'เราใช้รถไฟเพื่อการขนส่งในเมือง'
แผนแม่บทการขนส่ง Diyarbakir มองเห็นการใช้สถานีรถไฟที่มีอยู่ในเมืองสำหรับระบบรางเบา Baydemir ชี้ให้เห็นว่าศักยภาพของผู้โดยสารมุ่งเน้นไปที่เส้นทางรถไฟ Baydemir ย้ำว่าทรัพยากรสามารถใช้ประโยชน์ได้อย่างคุ้มค่ากับแอปพลิเคชันนี้
ที่มา: ข่าว
การทำลายของไร่องุ่นการสร้างหุบเขาไทกริสและระบบรางไฟเพื่อนำdiarbakırdiarbakırเป็นเมืองที่ยิ่งใหญ่และแม้แต่tranvasıก็ไม่บ่นกับเทศบาลและรัฐ และปล่อยให้พวกเขาทำมันโดยเร็วที่สุด
ฉันคิดว่าระบบรางเบาจำเป็นต้องเป็นโครงการ hertarafta ตัวอย่างเช่น akkoyunlu cadd gevran cadd ระบบรางที่มีความสำคัญในด้านหน้าของรถที่มีเหตุผลสำคัญที่ด้านหน้าไม่ได้เกิดขึ้นในท้องถนนเช่น sellahtini eyyubi bulvarıไม่มีเหตุผลที่ว่าทำไม ฉันคิดว่าbayramoğluyadaจำเป็นต้องดึงรางชำระเงินสะดวกกว่าเพราะระบบรางเบาจะไปหาทหารผ่านศึกเพราะระบบรถไฟจะกลับไปที่สำนักงานนานเกินไปฉันคิดว่าดีกว่าที่จะดึงรางรถไฟที่bayramoğluยังเติบโตในสำนักงานทันที
ระบบรางเบาจะผ่านเลนกลางถนนได้อย่างไร