โครงการที่จัดทำขึ้นบนรถราง Sculpture-Garaj ซึ่งเป็นเส้นทางรถรางยาวสายแรกในใจกลางเมืองซึ่งเป็นขาที่สองของเป้าหมายของเทศบาลนครหลวงในการ "สาน Bursa ด้วยอวนเหล็ก" ได้ถูกส่งไปยัง General Directorate of DLH เพื่อขออนุมัติ เทศบาลนครหลวงซึ่งมีเป้าหมายที่จะประกวดราคาในเดือนเมษายนหลังจากได้รับการอนุมัติมีเป้าหมายที่จะดำเนินการก่อสร้างในต้นปี 2013
หลังจากการเปิดเส้นทางการขนส่ง Bursaray Görükleและ Emek เทศบาลนครหลวงยังคงทำงานบนเส้นทาง Kestel Line ซึ่งเป็นเส้นทางหลักและมีระยะทางที่สำคัญในโครงการรถรางในเมือง โครงการที่เสร็จสมบูรณ์ของสาย T6 ประมาณ 1 กิโลเมตรซึ่งจะไปถึง Santral Garaj อีกครั้งจาก Santral Garage, Darmstadt Street, Stadium Street, Altıparmak Street, Atatürk Street, İnönü Street และ Uluyol Street ถูกส่งไปยัง General Directorate ของการก่อสร้างทางรถไฟท่าเรือและสนามบินเพื่อขออนุมัติ . เทศบาลนครหลวงซึ่งดำเนินการเตรียมโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นแล้วเสร็จเพื่อไม่ให้เสียเวลาจะเปิดประกวดราคาในเดือนเมษายนนี้หลังจากได้รับอนุมัติและเริ่มการก่อสร้างทันที
ความสะดวกสบายมาถึงศูนย์กลาง
นายกเทศมนตรีเมือง Recep Altepe กล่าวว่าพวกเขาได้ดำเนินการตามขั้นตอนโครงการเสร็จสิ้นแล้วซึ่งได้ดำเนินการอย่างพิถีพิถันและรอเพียงการอนุมัติจาก DLH เท่านั้นจึงจะเริ่มงานได้ โดยระบุว่าพวกเขาต้องการที่จะทำการประกวดราคาในเดือนเมษายนและดำเนินการให้เสร็จสิ้นภายในสิ้นปีนี้ประธานาธิบดี Altepe กล่าวว่า“ เราต้องการเริ่มการก่อสร้างจากส่วนİnönunu Street ของ Ulu Street และดำเนินการให้เสร็จสิ้นโดยเร็ว ตามแผนของเรายานพาหนะ 13 คันจะทำงานในเส้นทางโดยมีจุดจอด 12 จุดด้วยยานพาหนะที่ทันสมัยของเราซึ่งมีความจุรวม 280 คนปริมาณการจราจรในศูนย์กลางจะลดลงอย่างมาก ผู้โดยสารรถแท็กซี่ประมาณ 100 คนจะเดินทางโดยรถมินิบัสและรถราง 1 คัน ดังนั้นใจกลางเมืองจะปราศจากความหนาแน่นของรถเสียงและมลพิษจากก๊าซไอเสีย งานจัดซุ้มที่เราได้ดำเนินการในAtatürk Street จะดำเนินการบนถนนทุกสายในเส้นทาง ด้วยวิธีนี้ใจกลางเมืองจะดูร่วมสมัยมากขึ้นทั้งในแง่ของการคมนาคมและการมองเห็น”
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น