เนื่องจากโครงการรถไฟ Gebze-Köseköy 1 จะถูกระงับจากสายEskişehir-İstanbulจากสาขา 2 เป็นระยะเวลาหนึ่งปี
บนทางหลวงที่ขนานกับเส้นทางการซ่อมบำรุงตามปกติถูกลบออกเป็นเวลาสองปียกเว้นในกรณีฉุกเฉินและมีการตัดสินใจที่จะเปิดถนนอย่างต่อเนื่อง ในทางกลับกันรถบรรทุกสินค้าจะถูกขนส่งระหว่างTekirdağและ Izmit Derince โดยทางเรือเพื่อป้องกันไม่ให้นักอุตสาหกรรมตกเป็นเหยื่อส่วนEskişehir-Istanbul ซึ่งมีแผนจะแล้วเสร็จในปี 2013 ในเวลาที่เหมาะสมและบูรณาการกับ Marmaray คือรถไฟสองแถวไฟฟ้าสัญญาณตามเทคโนโลยีรถไฟความเร็วสูงล่าสุด เสร็จแล้ว……
เจ้าหน้าที่ของ TCDD ระบุว่าในส่วนนี้ควรสร้างทางรถไฟสายเก่าและสายใหม่ซึ่งเรียกว่า "การกระจัด" ในเอกสารทางรถไฟซึ่งกันและกันเนื่องจากสภาพทางภูมิศาสตร์การขยายตัวของเมืองและความยากลำบากในการเวนคืน ในบริบทนี้เจ้าหน้าที่ระบุว่าส่วนKöseköy-Gebze ตั้งอยู่บนเส้นที่มีอยู่อย่างสมบูรณ์เนื่องจากปัญหาในการเวนคืนและไม่สามารถดำเนินการต่อการจราจรทางรถไฟในเวลาเดียวกันกับงานที่ทำทั้งในแง่ของการสร้างเส้นให้เสร็จทันเวลาและการรักษาความปลอดภัยแม้ว่าถนนที่มีอยู่จะเป็นรางคู่ แต่เส้นก็อยู่บนแพลตฟอร์มเดียวกัน พวกเขาระบุว่าสายงานสายหนึ่งเปิดอยู่เนื่องจากมีอยู่และการดำเนินงานของอีกสายหนึ่งไม่เหมาะสมในแง่ของเวลาและต้นทุนในการก่อสร้างโครงการ
การตัดครั้งนี้เกิดขึ้นกับทางรถไฟในตุรกีเป็นครั้งแรกในการให้เงินช่วยเหลือของสหภาพยุโรปและการกู้ยืมเพื่อเตือนเจ้าหน้าที่ที่กำหนดอายุการใช้งานของเงินช่วยเหลือกล่าวว่า: "ขอบเขตการก่อสร้างสาย YHT; เส้นที่มีอยู่ระหว่างKöseköyและ Gebze ซึ่งสร้างขึ้นในปี 1890 จะถูกสร้างขึ้นใหม่ในอีก 122 ปีต่อมาและสภาพทางกายภาพและทางเรขาคณิตจะถูกทำให้เหมาะสมสำหรับการเดินรถไฟความเร็วสูง เส้นจะอยู่ภายใต้สัญญาจะไม่มีทางข้ามต่างระดับบนเส้นมีโครงสร้างศิลปะ 9 เส้นรวมถึงอุโมงค์ 10 แห่งสะพาน 122 แห่ง 141 ท่อระบายน้ำ โครงสร้างเหล่านี้จะได้รับการแก้ไขและสร้างมาตรฐานเมื่อจำเป็นโดยจะมีการสร้างท่อระบายน้ำใหม่ 28 แห่งและทางลอด 1 แห่ง การขุดประมาณ 1 ล้าน 800 ลูกบาศก์เมตรและการถม 720 ลูกบาศก์เมตรจะดำเนินการภายในขอบเขตของการก่อสร้าง
ในทางกลับกันมีการวางแนวใหม่จากทางเหนือขนานกับส่วนKöseköy-Gebze ถนนสายนี้จะเชื่อมต่อกับสะพานบอสฟอรัสแห่งที่สามบนมอเตอร์เวย์ Northern Marmara ภูมิภาคนี้ในประเทศของเราจะมีเครือข่ายการขนส่งทางรถไฟแบบหลายทางเลือกในระยะกลางด้วยรถไฟความเร็วสูงสายที่สองของอิสตันบูล - อังการาซึ่งได้รับการออกแบบร่วมกับ Marmaray, Ankara-Istanbul High Speed Railway - "มีการใช้มาตรการที่จำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าประชาชนจะไม่ตกเป็นเหยื่อ" - ในกระบวนการก่อสร้างเพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งของพลเมืองอย่างสมเหตุสมผลที่สุดภายใต้การดำรงตำแหน่งประธานของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกิจการทางทะเลและการสื่อสารได้มีการประชุมร่วมกับผู้ว่าการจังหวัดในภูมิภาคและ Kocaeli อิสตันบูลเทศบาลเมือง Sakarya ผู้ว่าการ , TCDD General Directorate, General Directorate of Highway Regulation, İETT, İstanbul Transportation A.Ş. เจ้าหน้าที่ของ TCDD ซึ่งอธิบายว่ามีการตรวจสอบในสถานที่โดยคณะผู้แทนซึ่งประกอบด้วย
ในบริบทนี้ 1 รายงานว่ามีการใช้มาตรการที่จำเป็นเพื่อป้องกันไม่ให้ประชาชนประสบกับความไม่พอใจใด ๆ ณ เดือนกุมภาพันธ์ดังนั้นจึงมีการตัดสินใจว่าการบำรุงรักษาตามปกติบนถนนขนานกับเส้นทางจะถูกลบออกเป็นเวลาสองปียกเว้นกรณีฉุกเฉิน ในทางตรงกันข้ามสายเรือข้ามฟากระหว่างTekirdağและİzmit Derince ก่อตั้งขึ้นเพื่อขนส่งรถบรรทุกขนส่งสินค้าทางเรือเพื่อที่ภาคการขนส่งของอุตสาหกรรมและผู้ขนส่งจะไม่ถูกขัดจังหวะโดยการขนส่งทางรถไฟ
ที่มา: TCDD
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น