ความฝันของรถราง Bursa อายุ 107 ปีเกิดขึ้นที่ถนน Cumhuriyet Recep Altepe นายกเทศมนตรีเทศบาลนคร Bursa กล่าวว่าเป้าหมายของการถักเมืองด้วยอวนเหล็กมาถึงวาระการประชุมเมื่อหนึ่งศตวรรษที่แล้วและตามสัญญาฉบับสุดท้ายที่ลงนามในปี 1924 มีการกำหนด 4 บรรทัดซึ่ง 5 ข้อเป็นข้อบังคับและ 9 ข้อที่ต้องการ ประธานาธิบดี Altepe กล่าวว่า“ หนึ่งในสายเหล่านี้คือเส้นคัมฮูรีเยตแคดเดซี เราภูมิใจที่ได้นำโครงการที่บรรพบุรุษของเราไม่สามารถเข้าใจได้มาสู่ Bursa”
นายกเทศมนตรีเมือง Recep Altepe แบ่งปันการเปลี่ยนแปลงบนถนน Cumhuriyet ซึ่งเปลี่ยนโฉมหน้าด้วยรถรางสายและซุ้มและงานจัดเรียงหลังคากับประชาชนในงานแถลงข่าว ให้ข้อมูลเกี่ยวกับประวัติความเป็นมาของถนน Cumhuriyet ในการประชุมที่จัดขึ้นที่ Brass Han ประธานาธิบดี Altepe กล่าวว่าควบคู่ไปกับการเปลี่ยนแปลงของเมืองในช่วงต้นทศวรรษ 1900 ถนน Cumhuriyet ถูกเปิดโดยทำลายอนุสาวรีย์ทางประวัติศาสตร์บางแห่ง โดยระบุว่าอาคารประวัติศาสตร์หลายแห่งเช่น Brass Inn, Grain Inn, Old-New Inn และ Bath พฤหัสบดีถูกทำลายบางส่วนหรือทั้งหมดขณะที่เปิดถนนประธานาธิบดี Altepe กล่าวว่าถนน Hamidiye ซึ่งให้การบรรเทาอย่างมากสำหรับการขนส่งในเมืองชื่อMeşrutiyetและถนน Cumhuriyet ในปี 1926 .
ก้าวแรกในรถรางเกิดขึ้นในปี พ.ศ. 1904
เตือนว่าพวกเขาให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อการแพร่กระจายของการขนส่งสาธารณะโดยเฉพาะอย่างยิ่งรถรางใน Bursa ประธานาธิบดี Altepe เตือนว่าแนวคิดของการทอผ้าในเมืองด้วยอวนเหล็กมาถึงวาระในปี 1904 การแบ่งปันข้อมูลที่รวบรวมจากเอกสารสำคัญทางประวัติศาสตร์ของเบอร์ซาประธานาธิบดีอัลเทเปกล่าวว่า“ ในปี พ.ศ. 1904 Hacı Kamil Efendi Zade Arif Bey ได้ประยุกต์ใช้ในการติดตั้งและใช้งานรถรางไฟฟ้าใน Bursa แทนที่จะใช้รถราง เมื่อสิ่งนี้ไม่เกิดขึ้นสิทธิในการติดตั้งและใช้งานรางไฟฟ้าก็ถูกโอนไปยังเทศบาลโดย Payitaht
เมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 1905 เทศบาลได้ยื่นอุทธรณ์ต่อการจัดตั้งและการดำเนินงานของรถรางโดยมีการอ้างอิงจากคำสั่งของAşkudere Mehmed Ali A .a Payitaht ตามข้อกำหนดหลังจากการจัดตั้ง บริษัท ภายในสองปีและการก่อสร้างอาคารได้กำหนดไว้เมื่อเงื่อนไขที่จำเป็นไม่ครบถ้วนเมื่อวันที่ 20 กันยายน 1909 เขาโอนสิทธิของ Mehmed Ali Aga ไปยังAşkudereliเพื่อเทศบาล ต่อมาได้มีการเซ็นสัญญากับ Oropedi Mauri Matis Efendi ซึ่งเป็นสำนักงานใหญ่ของ บริษัท ในอิสตันบูลเมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม พ.ศ. 1913 ถนนของรถรางสายถูกเปิดและวัสดุเสร็จสมบูรณ์ การก่อสร้างโรงงานที่ต้องการกระแสไฟฟ้าสำหรับรถรางเริ่มต้นขึ้นและบางส่วนก็เสร็จสมบูรณ์แล้วบางส่วน เมื่องานหยุดชะงักลงด้วยการแทรกแซงของสงครามโลกครั้งที่หนึ่งสัญญาถูกยกเลิกและสัมปทานจะถูกโอนไปยังเทศบาลอีกครั้ง
หลังสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง บริษัท ชื่อ Bursa Cer, Tenvir Ve Kuvve-i Muharrike-i Elektrikiye Türk Anonim Şirketiก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 23 มิถุนายน 1924 ในปีเดียวกันนั้นได้มีการสร้างอาคารโรงไฟฟ้าแห่งแรกสถานีรถรางและร้านซ่อมอาคารTedaşในปัจจุบัน อย่างไรก็ตามเนื่องจากการผลิตไฟฟ้าที่ใช้เป็นหลักในอุตสาหกรรมผลที่ต้องการเกี่ยวกับรถรางไม่สามารถได้รับในบางวิธีบนพื้นฐานของสัญญาล่าสุดที่ลงนามในปี 1924, 4 สายถูกกำหนด, 5 ซึ่งเป็นภาคบังคับและ 9 ที่ต้องการ หนึ่งในนั้นคือถนน Cumhuriyet ที่ให้บริการรถรางวันนี้ เราภูมิใจที่จะนำรถรางซึ่งบรรพบุรุษของเราเริ่มทำงานเมื่อหนึ่งศตวรรษก่อนมาที่เบอร์ซาหลังจาก 107 ปี”
การเปลี่ยนความคิดเป็นสิ่งจำเป็น
ขีดเส้นใต้ว่าพวกเขากำลังทำงานอย่างหนักเพื่อสร้าง Historical Bazaar และ Hanlar Region, Reyhan และ Kayhan โดยเฉพาะถนน Cumhuriyet ซึ่งเป็นศูนย์กลางการท่องเที่ยวของเมืองประธานาธิบดี Altepe เตือนว่าถนน Cumhuriyet ใช้รูปแบบของงานปัจจุบันเพียง 4,5 เดือน สังเกตว่าภายนอกอาคารทุกหลังบนถนนถูกจัดเรียงหลังคาได้รับการซ่อมแซมและอาคารที่เน่าเสียก็มีความเข้มแข็งเช่นกันนายกเทศมนตรีอัลเทเปกล่าวว่า“ เราทำการเปลี่ยนแปลงทางกายภาพใน 4,5 เดือน แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการเปลี่ยนแปลงจิตใจ การเปลี่ยนความคิดต้องใช้เวลา เมืองมีการพัฒนาและเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา พ่อค้าของเราต้องติดตามการเปลี่ยนแปลงนี้ ภูมิภาคนั้นควรจะเป็นพื้นที่ที่มีชีวิตชีวาและมีชีวิตชีวาพร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกด้านอาหารและเครื่องดื่มและที่พัก พ่อค้าของเราจะเปลี่ยนวิธีการซื้อขายหรือเปลี่ยนสถานที่ประกอบธุรกิจ การเปลี่ยนแปลงนั้นหลีกเลี่ยงไม่ได้ในภูมิภาคนี้” เขากล่าว
มูลค่าเพิ่มของอาคาร
เมื่อสังเกตเห็นว่าพวกเขาได้พบกับเจ้าของร้านและได้รับมากกว่า 60 เปอร์เซ็นต์ของเจ้าของร้านก่อนเริ่มทำงานบนถนน Cumhuriyet ประธานาธิบดี Altepe ยังขีดเส้นใต้ว่าพวกเขาจะไม่เกี่ยวข้องกับงานดังกล่าวโดยไม่มีการร้องขอ แสดงว่ามูลค่าของถนนและร้านค้าบนถนนเพิ่มขึ้นตามการทำงานของพวกเขานายกเทศมนตรี Altepe กล่าวว่า“ เราได้คืน Salt Inn และจัดการอาคาร เราได้สร้างแหล่งช็อปปิ้งที่ทันสมัย คุณควรขายคืนไหม 10 ไลร่าไม่ใช่ 100 ไลร่าต่อคืน อย่างไรก็ตามเรายืนยันในการรักษานิสัยการค้าขายของเราด้วยความเข้าใจในสิ่งที่เราเห็นจากพ่อ เราซื้อเงินที่เราใช้ไปกับอาคารและหลังคาของอาคารบนถนนเป็นงวดในระยะยาว หากเราได้รับการสนับสนุนจากกองทุนบางส่วนในขณะที่ทำงานเราจะหักเงินเหล่านั้นออกจากบัญชี ฉันไม่สามารถซ่อมแซมร้านค้าของเจ้าของร้านด้วยภาษีที่ฉันได้รับจากพลเมืองที่อาศัยอยู่ในSırameşeler, Soğanlı หากมูลค่าร้านค้าของคุณเพิ่มขึ้นค่านี้จะเพิ่มขึ้นตามระเบียบ แน่นอนเจ้าของร้านจะครอบคลุมค่าใช้จ่ายเหล่านี้ อย่างไรก็ตามเราให้ความสะดวกทุกประเภท”
“ เราจะเนรคุณถ้าเราไม่เห็น”
Erkan menncel ประธานสมาคมการค้าของ Cumhuriyet Caddesi Tradesmen Association กล่าวในนามของพ่อค้าที่เข้าร่วมการประชุมกล่าวว่ามีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ใน Bursa โดยเฉพาะอย่างยิ่งในถนน Cumhuriyet และกล่าวว่า "เราจะไม่ขอบคุณถ้าเราไม่เห็นการเปลี่ยนแปลงนี้" Öncelอธิบายบทสนทนากับนายกเทศมนตรีในยุค 90 ดังนี้:“ นายกเทศมนตรีกำลังเดินผ่านถนนของเรา 'ฉันบอกว่าประธานาธิบดีของฉันรถยนต์รถประจำทางแท็กซี่ทุกคนผ่านถนนสายนี้ ไม่มีเครื่องบินหรือรถไฟขบวนเดียวผ่านที่นี่ เราเบื่อกับเสียงมลภาวะทางสายตาและกลิ่นไอเสีย 'ฉันกล่าว เขาบอกว่า 'เราจัดการได้ไม่ต้องกังวล เราได้เห็นแล้วว่ามีการจัดการมากน้อยเพียงใด " Öncelขอบคุณนายกเทศมนตรี Altepe และทีมงานของเขาสำหรับการทำงานของพวกเขาที่เพิ่มวิสัยทัศน์ให้กับถนนและกล่าวว่า“ จะมีการเปลี่ยนแปลงตามท้องถนนด้วย เราต้องติดตามช่วงนี้ให้ดี เราต้องเคารพประเพณีของเรา แต่ยังเปิดกว้างสำหรับอนาคต แต่อย่าขัดขวางผู้ที่ให้บริการดังกล่าวกับเราเรามาสนับสนุนพวกเขากันเถอะ” เขากล่าว
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น