MT 30 001-12 ชุดรถไฟดีเซลพร้อม 3 wagon และ 13-24 พร้อม 4 wagon
ความเร็วในการทำงานสูงสุด: 140 km / h
ความจุผู้โดยสาร: 198 (พร้อม 3 เกวียน) / 256 (ด้วย 4 เกวียน)
การสร้างลำดับ: DM + M + DM / DM + M + M + DM
ความยาวชุดกันชนกับกันชนรถไฟ: 80100 mm (ชุดเกวียน 3)
ระยะห่างระหว่างแกนแกนโบกี้: 19000 mm
ความกว้างของเกวียน: 2825 mm
ความสูงของเกวียน: 4050 mm
ความสูงของแพลตฟอร์ม: 580 mm, 760 mm และ 1050 mm
ประตูภายนอก: ประตูบานเลื่อนอัตโนมัติ
เกจ: UIC 505-1
เครื่องยนต์: Cummins QSK 19 R, 750 HP
อุทกพลศาสตร์การส่งผ่าน: Voith T312 bre, 650 kw
MT 30 001 ที่สถานีMithatpaşa (19. เมษายน. 2011, ภาพถ่าย: ชายแดน Faruk)
MT 30 001 มุมมองด้านหน้า (19. เมษายน. 2011, ภาพถ่าย: ชายแดน Faruk)
MT 30 001 รถสูบลม (19. เมษายน. 2011, ภาพถ่าย: ชายแดน Faruk)
เก้าอี้ช่างเครื่องของ MT 30 001 (19 เมษายน, 2011, ภาพถ่าย: ชายแดน Faruk)
MT 30 002 อยู่ในสถานี Denizli ในระยะทาง DM 15 เข้าสู่จัตุรัสที่ 008 (3. กุมภาพันธ์. 2012, ภาพถ่ายโดยOğuz Sertkaya)
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น