YHT, รถไฟธรรมดาและสายผู้โดยสารที่จะแยกและพันธมิตรอื่นสำหรับอุตสาหกรรมรถไฟขั้นสูง
การวางรากฐานของโครงการBaşkentrayและพิธีลงนามข้อตกลงการมีส่วนร่วมของโรงงานผู้นอนหลับคอนกรีตโดยการมีส่วนร่วมของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Binali Yıldırım 22 กุมภาพันธ์ 2011 บน 11.00'de จัดขึ้นใน Sincan
ตามที่ทราบกันดีว่าเที่ยวบิน YHT ระหว่างอังการาและเอสเชเซร์เพิ่มขึ้นเนื่องจากความต้องการ โครงการรถไฟความเร็วสูง testi อังการา - คอนยา การก่อสร้างโครงการรถไฟความเร็วสูงอังการา - อิสตันบูลในส่วนEskişehir-Gebze ใน 2011 ทำให้จำเป็นต้องทำให้ส่วนอังการา - ซินคานเหมาะสำหรับการใช้งานรถไฟความเร็วสูง
ในอีกทางหนึ่งโครงการรถไฟความเร็วสูงอังการา - ศิวะซึ่งมีโครงสร้างพื้นฐานอยู่ระหว่างการก่อสร้างจะทำให้การจราจรหนาแน่นขึ้นในอังการา - คายาส ดังนั้น ในสาย Sincan - Kayaşมันมีวัตถุประสงค์เพื่อแบ่ง YHT, รถไฟธรรมดาและชานเมืองและเพื่อให้มาตรฐานระบบรถไฟใต้ดินชานเมืองกับโครงการBaşkentray อย่างไรก็ตามในระหว่างการก่อสร้างโครงการBaşkentrayมีการวางแผนสร้างบรรทัดใหม่ขึ้นไปทางเหนือของสายอังการา - ซินกันเพื่อให้แน่ใจว่ามีการเชื่อมต่อรถไฟกับอังการาการ์ล่า
ในบริบทนี้ 24 ได้รับรางวัลเป็นผลมาจากการประกวดราคาที่จัดขึ้นที่ 2010 ในเดือนสิงหาคมและ Colin-Savronik-Generale Cons กลุ่ม (GCF) 69.680.027 มีการวางแผนที่จะแล้วเสร็จในเดือนนี้ สาย 14 ระหว่างอังการาและ Marsandiz สายใหม่ที่เพิ่มขึ้นระหว่าง Marsandiz และ Sincan การก่อสร้างทางหลวงและการก่อสร้างระบบไฟฟ้าจะถูกรับรู้ที่สถานี Lale และ Air
กำลังสร้างโรงงานคอนกรีตคอนกรีตความเร็วสูง ...
ข้อตกลงจะลงนามกับ TCDD เพื่อสร้างโรงงาน Concrete Sleeper โดยการมีส่วนร่วมของพันธมิตรในท้องถิ่นและอิตาลี รถไฟความเร็วสูงของ EUROTEM Adapazarı, Çankırı / VADEMSAŞหลังจาก Modern Shears Factory เป็น บริษัท ย่อยที่สามและจะจัดตั้งขึ้นใน Sivas จะผลิตหมอนนอนสำหรับรถไฟความเร็วสูงรางหนักรถไฟใต้ดินและผลิตภัณฑ์คอนกรีตอื่น ๆ ที่จำเป็นสำหรับการรถไฟ มีวัตถุประสงค์เพื่อผลิตเทคโนโลยีการผลิตอย่างเข้มข้นกับโรงงานซึ่งสามารถส่งออกไปยังตลาดต่างประเทศ
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น