สถานีรถเคเบิลยาว 1930 กิโลเมตรซึ่งเป็นของโรงงานไม้ที่ชาวเบลเยียมก่อตั้งขึ้นในเขตAyancıkของ Sinop ในปีพ. ศ. 40 เป็นประวัติศาสตร์
12 เสากระโดง 200 เพียงสถานีเดียวเท่านั้นที่ใช้ในการขนส่งท่อนซุงจากป่า Changal ไปยังโรงงานที่ดำเนินการโดยชาวเบลเยียมตลอดทั้งปียังคงสภาพสมบูรณ์ ขณะเดียวกันนอกเหนือจากรถกระเช้าแล้วรถไฟไอน้ำที่วิ่งผ่านรางรถไฟที่ชาวเบลเยี่ยมวางไว้เป็นเวลาหลายปีเพื่อขนส่งท่อนซุงจากดินแดนนั้นถูกจัดแสดงต่อหน้าโรงงาน
คีนัน เอกิน ซึ่งเกษียณแล้วจากโรงงาน กล่าวว่าโรงงานแห่งนี้ก่อตั้งขึ้นโดยชาวเยอรมันและชาวเบลเยียมในปี 1930 และเสารถกระเช้าและระบบรางซึ่งสูง 70 เมตรแต่ละแห่ง ถูกทำลายโดยภัยพิบัติน้ำท่วมในปี 1963 ในเขต Ekin กล่าวว่า "ผู้หญิงชาวเบลเยียมคนหนึ่งพบระบบเคเบิลคาร์ที่ใช้ไอน้ำในขณะนั้นและใช้ในโรงงาน กล่าวอีกนัยหนึ่ง ระบบเคเบิลคาร์ทำงานร่วมกับไอน้ำเหมือนกับรถไฟ ในเวลานั้น มีเครื่องจักรไอน้ำสองเครื่องบนภูเขาชางกาล เครื่องเหล่านี้กำลังเปิดเครื่องเคเบิลคาร์ ท่อนซุงขนาดใหญ่จากระยะทาง 40 กิโลเมตรจะมาถึงใจกลางเมืองด้วยรถกระเช้านี้ และหลังจากดำเนินการที่นี่แล้ว พวกเขาก็จะไปยุโรปทางทะเล หากระบบนั้นดำรงอยู่ได้จนถึงทุกวันนี้ ก็จะมีส่วนสนับสนุนอย่างมากต่อการท่องเที่ยวของประเทศ”
Ayancık เป็นเมืองในจังหวัด Sinop ในภูมิภาคทะเลดำตะวันตกของภูมิภาคทะเลดำ โรงเลื่อย Zingal TAŞ ซึ่งก่อตั้งขึ้นที่ศูนย์กลางเขตเมื่อปี พ.ศ. 1929 ซึ่งเป็นหนึ่งในแหล่งทุนต่างประเทศแห่งแรกของตุรกี เป็นหนึ่งในโรงงานอุตสาหกรรมที่เก่าแก่และสำคัญที่สุดในอุตสาหกรรมป่าไม้ในประเทศของเรา บริษัทได้สร้างสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการขนส่งที่หลากหลายใน Ayancık เช่น สายเหนือศีรษะ ทางรถไฟ ทางหลวง รางน้ำเปียกและแห้ง สระว่ายน้ำ ทางรถรางสำหรับการขนส่งในโรงงาน ท่าเรือและเครนขนถ่าย และสิ่งอำนวยความสะดวกทางสังคมมากมาย ด้วยการพัฒนาที่บริษัทนำมาสู่การตั้งถิ่นฐาน Ayancık กลายเป็นเมืองในยุโรปในช่วงทศวรรษที่ 1930
โรงงานแห่งนี้ซึ่งก่อตั้งโดยบริษัท Zingal ดำเนินการโดยทุนต่างประเทศระหว่างปี 1926-1945 โดยรัฐระหว่างปี 1945-1996 และโดยภาคเอกชนหลังปี 1996 เป็นสถานที่ดำเนินการสำเร็จโดยเงินทุนต่างประเทศในประเทศของเรา แม้ว่าจะทำกำไรได้เป็นเวลาหลายปีหลังจากที่ได้รับของกลาง แต่ก็ถูกแปรรูปโดยอ้างว่าขาดทุน แต่ถูกปิดโดยภาคเอกชนหลังจากการจัดการที่ไม่ประสบความสำเร็จ โรงงานแห่งนี้ซึ่งไม่ได้เปิดดำเนินการมาหลายปีแล้วและถูกทิ้งให้เน่าเปื่อย ถูกขายเป็นเศษเหล็กในปี 2011 แม้ว่าโรงงานจะหายไป แต่ระบบขนส่งที่หลงเหลืออยู่ก็แผ่กระจายไปทั่ว Ayancık สิ่งอำนวยความสะดวกทางสังคมและที่พักของโรงงาน และสิ่งอำนวยความสะดวกในป่าบางส่วนยังคงมีอยู่จนถึงทุกวันนี้ ในแง่นี้ Ayancık มีมรดกทางอุตสาหกรรมที่หาได้ยากทั่วประเทศ
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น