อุโมงค์จะเชื่อมต่อเมื่อไหร่?

มีการเคลื่อนไหวอีกครั้งภายใต้มิเตอร์ 28 ของการก่อสร้างศูนย์ Zorlu คนงาน 770 กำลังทำงานในการก่อสร้างพื้นที่ 230 กิโลเมตรโดยที่เครื่องวัด 1 เป็นอุโมงค์ใต้ดินและเครื่องวัด 300 นั้นถูกสร้างขึ้นตามถนนสายอื่น

ใครก็ตามที่บ่นเกี่ยวกับการจราจรที่เกิดจากความหนาแน่นของศูนย์การค้าบนถนน Istanbul Büyükdereกำลังรอให้ Zorlu Center เสร็จสมบูรณ์ซึ่งอยู่ระหว่างการก่อสร้างใน Zincirlikuyu ด้วย 'ความกลัว' เล็กน้อย เขาสงสัยเกี่ยวกับปริมาณการจราจรที่จะเกิดขึ้นที่อยู่อาศัยห้างสรรพสินค้าและอาคารสำนักงาน จริงๆแล้วฉันก็เป็นหนึ่งในนั้น จนกระทั่งวันก่อน Emre Zorlu สมาชิกคณะกรรมการบริหารอสังหาริมทรัพย์ของ Zorlu รองผู้จัดการทั่วไป Mehmet Even และทีมงานที่แออัดได้ไปเยี่ยมชมโครงการใต้ดินที่มองไม่เห็นใบหน้าที่มองไม่เห็น

ตอนนี้ใคร ๆ ก็เห็นการก่อสร้างตึกสามตึกและห้างสรรพสินค้าโผล่ขึ้นมากลางที่ดิน แต่งานที่คล้ายกับไข้ข้างต้นยังคงอยู่ใต้ดิน ใต้พื้นดิน 28 เมตรมีการสร้างอุโมงค์เพื่อเชื่อมต่อ Zorlu Center กับสถานีรถไฟใต้ดิน Gayrettepe อุโมงค์นี้ประกอบไปด้วยถนน 'การทดสอบ' ซึ่งปัจจุบันถูกปกคลุมไปด้วยผู้ที่ออกจากเมโทรบัสเพื่อไปยังรถไฟฟ้าใต้ดินใต้ดินสู่อารยธรรม รถไฟใต้ดินและรถไฟใต้ดินเชื่อมต่อกันเป็นครั้งแรก อุโมงค์มีทางออกจาก 6 จุดที่แตกต่างกันเหนือพื้นดิน กล่าวอีกนัยหนึ่งถ้าคุณต้องการคุณสามารถเข้าจากทิศทางของ Zorlu Center และข้ามทางออกเหล่านี้และคุณสามารถทำได้โดยไม่เปียกหนาวหรือเหนื่อย คนเดินเท้ายังได้รับการช่วยเหลือจากการถูกคุมขังที่สะพานลอยซึ่งเป็นทางเดียวในการข้าม Zincirlikuyu ไปยัง Maslak ด้วยอุโมงค์นี้
เราเข้าไปในสถานที่ก่อสร้างพร้อมกับผู้จัดการของ Zorlu Gayrimenkul และออกจากสถานีรถไฟใต้ดิน Gayrettepe โดยเดิน 400 เมตรใต้พื้นดิน ระยะทางนี้สามารถครอบคลุมได้ในเวลาที่สั้นกว่ามากและไม่เหนื่อยล้าด้วยสายพานเดิน 14 แยกเมื่อการก่อสร้างอุโมงค์เสร็จสมบูรณ์ ดังนั้นหลายคนจะรอดจากการต้องซื้อรถ รองผู้จัดการทั่วไป Mehmet Even กล่าวว่าด้วยการคำนวณโดยประมาณอุโมงค์นี้จะลดปริมาณการจราจรของยานพาหนะในภูมิภาคลง 20 เปอร์เซ็นต์

การต่ออายุ TRANSFORMER
Zorlu Center มีที่อยู่อาศัย 584 แห่งห้างสรรพสินค้าที่มีร้านค้า 200 ร้านโรงแรมที่มีห้องพัก 185 ห้องพื้นที่สำนักงาน 20 ตารางเมตรและที่จอดรถสำหรับ 5 คันจะรองรับประชากรได้ประมาณ 5 พัน 500 คนทุกวัน แน่นอนว่าการเข้าชมที่สร้างขึ้นจะต้องคำนวณตั้งแต่วันนี้ งบประมาณการลงทุนของส่วนที่มองเห็นได้ของโครงการคือ 2.5 พันล้านดอลลาร์ มีเงินลงทุนใต้ดิน 100 ล้านดอลลาร์ 70 ล้านดอลลาร์สำหรับการก่อสร้างอุโมงค์ ส่วนที่เหลือเป็นการลงทุนของ บริษัท ในการถ่ายโอนข้อมูลด้วยสายไฟฟ้าและท่อน้ำเสียที่ต่ออายุในภูมิภาค ในเดือนที่แล้วของอิสตันบูลเราได้ตระหนักถึงความสำคัญของการขนส่งใต้ดินอีกครั้งในกรณีที่มีหิมะตกซึ่ง จำกัด การเคลื่อนไหวของเรา นั่นคือเหตุผลที่ดูเหมือนว่าจะหลีกเลี่ยงไม่ได้ที่การลงทุนในเมืองทุกครั้งจะดำเนินโครงการดังกล่าว

'15 มอบประสบการณ์ให้ฉันเป็นประจำทุกปี'
การสร้างศูนย์ Zorlu เป็นความตื่นเต้นที่ยอดเยี่ยมสำหรับ Emre Zorlu 28 ปี แต่ยังเป็นประสบการณ์ที่ได้มาก่อนหน้านี้ งานนี้เทียบเท่ากับประสบการณ์ 15 ปีของฉัน มันเป็นโอกาสที่ดี ..

25 จะเชื่อมต่อไปยังผู้ช่วยนับพันราย
ดูแผนที่นี้อย่างละเอียด ลองจินตนาการว่ามันยากแค่ไหนที่จะย้ายจาก Gayrettepe ไปยังพื้นที่ที่ Zorlu Centre กำลังก่อสร้างในสภาพปัจจุบัน นั่นคือวิธีที่ 2013 จะสามารถครอบคลุมเส้นทางนี้ในไตรมาสแรกโดยไม่ต้องสวมใส่

หกออกจากการเข้าพัก
Tunnel เข้าสู่ Zorlu Center และเชื่อมต่อกับสถานีรถไฟใต้ดิน Gayrettepe แต่มีทางออก 6 ทางทำให้ใต้ดินกลายเป็นถนนคนเดิน ผู้ที่จะขึ้นรถไฟใต้ดินต้องลงไป 28 เมตรและผู้ที่ต้องการข้าม 10 เมตร

พื้นที่สีเขียวเปิดให้ทุกคน
พื้นที่สีเขียวที่แม้แต่คนที่ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับอาคาร Zorlu Center จะได้รับประโยชน์จากความกว้างของพื้น 5 ของจัตุรัส Taksim ประมาณ ในช่วงกลางของ 20 พันแกนคนเดินเท้าใน Ulus Valley, Etiler และLevazımภูมิภาคนี้จะสร้างโอกาสให้กับคนหลายพันคนในการหายใจทุกวัน

ที่มา: ข่าวที่ใช้งานอยู่