ทำไมต้องรถไฟไปยังถนนชายฝั่งทะเลดำ

เหตุใดฉันจึงควรนั่งรถไฟไปที่ถนน Black Sea Coast: การก่อสร้างถนนเลียบชายฝั่งถนนสามเสนสูงชันที่ฉันมักถามตัวเองเมื่อฉันเดินทาง
การคมนาคมทางหลวงนั้นแพงมาก โลกกำลังมองหาโครงการราคาถูก เราไม่พูดว่าอย่าสร้างทางหลวงเพราะบางคนไม่รู้จักตัวเอง เราต้องการให้ทางรถไฟถูกสร้างขึ้นบนขอบทางหลวงซึ่งกำลังก่อสร้างอย่างรวดเร็ว

เราจะใช้ถนนสายนี้ในภูมิภาคทะเลดำ การขนส่งค่าใช้จ่ายราคาแพงการจราจรติดขัดความเร็วความยากลำบากและการขาดแคลนถนนโดยผู้คนในภูมิภาคทะเลดำที่เราถูกดึงดูด เรายังอาศัยอยู่ในภูมิภาคนี้ เรารู้ว่าความเบื่อหน่ายความทุกข์และความต้องการ

เราเรียกทางหลวงสายชายฝั่งทะเลดำอย่างเร่งด่วน ผู้คนใน Rize, Trabzon และเมืองใกล้เคียงอื่น ๆ ต่างยินดีที่จะใช้เส้นทางรถไฟไปยังภูมิภาคของเรา กล่าวอีกนัยหนึ่งเนื่องจากต้นทุนจะลดลงและประหยัดเวลาจึงต้องใช้เส้นทางของ TRAIN

แต่ดูเหมือนว่าสุภาพบุรุษที่นั่งในอังการาจะไม่พูดดีกับเส้นทางรถไฟนี้โดยไม่ฟังความเจ็บปวดและความทุกข์ทรมานของผู้คนในภูมิภาคของเรา ให้สุภาพบุรุษโทรหาคุณอีกครั้งมาที่ภูมิภาคและรับฟังคนเหล่านี้และองค์กรพัฒนาเอกชนตัวแทนสมาคมและสหภาพการค้า ในระยะสั้นฟังเสียงของภูมิภาคและผู้คน เสียงของผู้คนออกมาเพื่อรถไฟของเราจะทำ แต่ไม่มีใครอยากได้ยิน

เจ้าหน้าที่ด้านเทคนิคของถนนสายนี้ไปทางด้านข้างของถนนโดย TRAIN WAY ถึงเจ้าหน้าที่ของอังการาจะไม่หายไป ผู้คนในทะเลดำควรผ่อนคลายพวกเขาเกือบจะถูกตัดออกโดยกล่าวว่าความทุกข์ทรมานของพวกเขายังไม่จบลง

การขนส่งค่าใช้จ่ายในการขนส่งโดยรถไฟจะลดลงและคนของเราจะหายใจสะดวกสบาย ผู้ที่ไม่ได้เรียกโครงการนี้โอเคไม่เคยดูแผนที่เลยเหรอ? มันเป็นความอัปยศสุภาพบุรุษ รถไฟมาถึงซัมซันแล้วโค้งลงโดยเปลี่ยนทิศทางอีกครั้งด้วยความช่วยเหลือจากมือ

ผู้คนในภูมิภาคทะเลดำได้เข้ามามีส่วนร่วมในการรับใช้บ้านเกิดและที่ดินของพวกเขาโดยไม่ต้องกลัว
การบริการความเป็นพลเมืองตามที่พ่อของทะเลดำในอังการาไม่สามารถรับบริการความเป็นพ่อได้? น่าเสียดายที่ไม่มี ฉันรอการสิ้นสุดของความทุกข์ทรมานของคนทะเลดำที่ถูกตัดสินให้ขนส่งทางถนนมานานหลายปี
ผู้ที่อยู่ในอังการาอาจพูดเช่นนี้ เราทำให้เป็นทางหลวง มีบริการเครื่องบิน มีทะเลและบริการเรือข้ามฟากเป็นครั้งคราว ตอนนี้รถไฟมาจากไหนทำไมผู้คนในทะเลดำถึงต้องการมาก
ฉันต้องการให้คำตอบสั้น ๆ กับคนที่อยู่ในอังการา

ถนนที่ไม่ได้ฝึกไม่ลบการจราจร พวกเขารู้หรือไม่ว่ามีตั๋วเครื่องบินกี่ปอนด์? การขนส่งทางทะเลในเวลาที่ได้รับการสนับสนุน 3-4 บริการสำหรับปีเป็นรายการจากนั้นลบออก 4 เดินทางตลอดวันที่ต้องการไปอิสตันบูล ทะเลดำจะไม่ไปเยี่ยมชมอิสตันบูล เขาทำงานเพื่อธุรกิจ เส้นทางรถไฟจะต้องทำในการขนส่งที่รวดเร็ว

ทางเลือกที่สะดวกที่สุดในการเดินทางด้วยทางหลวงซึ่งมีราคาแพงคือทางรถไฟ การก่อสร้างถนนเลียบชายฝั่งของเราดำเนินต่อไป มันมีประโยชน์ที่จะรู้ว่าใครป้องกันการก่อสร้างทางรถไฟไปทางทะเล เราไม่รู้ แต่เราต้องการรู้
SAMSUN-SARP การเชื่อมต่อทางรถไฟซึ่งอยู่ในวาระการประชุมเป็นเวลานาน
การรับรู้ของรถไฟนี้หมายถึงการเชื่อมโยงเอเชียและยุโรปกับเครือข่ายเหล็กและการขนส่งที่ถูกกว่า

SAMSUN-SARP Railway ไม่เพียง แต่จำเป็นสำหรับภูมิภาคของเรา
การขนส่งทางถนนที่สั้นที่สุดที่เชื่อมต่อทะเลดำตะวันออกกับ DOKAP และ GAP เป็นโอกาสที่ดีสำหรับ Rize ของเรา ทางหลวงนี้เป็นถนน RIZE-ERZURUM มันไม่ได้เป็นกระบวนการที่ยาวนานในชีวิตของรัฐที่ TIRs ไหลไปยัง Erzurum และ GAP ผ่านİkizdere-İspirเมื่อพอร์ตİyidere RO RO ของเรารวมอยู่ในโปรแกรม

อย่าคิดว่าการเชื่อมต่อทางรถไฟซึ่งไม่ตกจากวาระการประชุมของจังหวัดใกล้เคียงของเราไปถึง Erzurum โดยติดตามİkizdereหุบเขาขึ้นจาก fromyidere
เราเห็นในโทรทัศน์ในประเทศต่าง ๆ ของโลกที่สูงที่สุดของภูเขาหลายพันเมตรเพื่อเปิดเทคโนโลยีการขนส่งรถไฟ Ikizdere ทำไมไม่เปิดหุบเขา

สำหรับอนาคตของ Rize เราควรมองให้ไกลออกไป ไม่มีวันหรอก ถนนทางรถไฟซึ่งเริ่มพิจารณาบน Zigana ควรสร้างในหุบเขา izkizdere ซึ่งเป็นเส้นทางที่เหมาะสมกว่าและ Rize ของเราควรมีถนนทางเลือกระหว่างประเทศ

ไม่ควรยอมรับทางรถไฟที่จะผ่านหุบเขา izkizdere ไปยัง Eastern Anatolia เป็นความฝัน นาโตเลียตะวันออกเฉียงใต้และทางรถไฟที่มีความเร็วที่เราจะเข้าถึงคนยากจนทั้งในช่วงแรกของสาธารณรัฐถ้าเรามองไปที่ตุรกีวันนี้เขาได้มาถึงขีด จำกัด เกินกว่าภูเขาสูง
วันนี้เทคนิคอุโมงค์ Ovit Mountain หรือเทคนิคที่คล้ายกันโดยการใช้ทางเลือกรถไฟที่ดีมากควรได้รับการตระหนักด้วยแอปพลิเคชันนี้

Rize ของเราเป็นเมืองหัวมุมจากสวรรค์ แม้ว่ามันจะถูกทอดทิ้งมานานหลายปี แต่ความงามของมันก็ยังไม่หายไป การท่องเที่ยวทางทะเลไม่ใช่ฤดูกาลที่ยาวนานสำหรับภูมิภาคของเรา แต่เราจำเป็นต้องตระหนักถึงการท่องเที่ยวซึ่งเป็นอุตสาหกรรมที่ปราศจากการเผาไหม้โดยการแปรรูปศักยภาพการท่องเที่ยวที่สำคัญ ขอบคุณรถไฟซึ่งเป็นวิธีการขนส่งที่รวดเร็วภูเขาและที่ราบสูงของเราในส่วนด้านในจะเต็มไปด้วยนักท่องเที่ยวจำนวนมาก

Rize ของเราของตุรกีที่แพงที่สุดและกินผลไม้และผักจะได้รับประโยชน์จากค่าใช้จ่ายในการจัดส่งสินค้าในช่องว่างด้วยการชนะในเวลาน้อยขอบคุณเวลาในการขนส่งรถไฟอย่างรวดเร็ว
ที่สำคัญการขนส่งทางรถไฟที่สามารถให้กับสาธารณรัฐตุรกีอย่างมีกลยุทธ์นั้นจะทำให้การค้าร่วมกันมีความสำคัญยิ่งขึ้น

ฉันได้ฟัง Ekrem Orhon ตอนปลายเป็นการส่วนตัวใน 1970 ปีและกล่าวว่าความฝันที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของเขาคือการนำน้ำมันในอิหร่านและภูมิภาคไปยังท่าเรือ ofyidere RO RO เมื่อตระหนักถึงโครงการเหล่านี้ ชายคนหนึ่งของโครงการใหญ่ Ekrem Orhon ปลายปรารถนาอย่างยิ่งที่จะเทน้ำมันอิหร่านลงในท่าเรือ Rize และเขาบอกว่ามันอาจเกิดขึ้นได้ซักวัน

ฉันต้องการใช้โอกาสนี้เพื่อระลึกถึงอัจฉริยะที่ยิ่งใหญ่ของ Ekrem Orhon ผู้ซึ่งพยายามอย่างมากในการก่อสร้างทางหลวงİkizdere-Erzurum

หมายเหตุ - บทความนี้ถูกเผยแพร่ใน 27 OCTOBER 2001 เขาไม่ได้สูญเสียอะไรเลย มีการพัฒนาที่ดีตั้งแต่นั้นมา
ฉันบอกว่าเส้นทางรถไฟที่ฉันเขียนในปีนั้นยังคงมีประโยชน์ถ้าพูดในวันนี้

ตัวอย่าง: İsmetKÖSOĞLU