มีบทบาทในอนาคตของระเบียบราวและตุรกีกรรมการทั่วไปของภาครถไฟ

ระเบียบรถไฟและผู้อำนวยการทั่วไปของตุรกีบทบาทในอนาคตของภาครถไฟ: ภายในระบบขนส่งแบบบูรณาการระบบการขนส่งทางรถไฟในด้านที่ได้เปรียบของการเปิดเสรีของภาครถไฟที่จุดเริ่มต้นของใบเสร็จรับเงินสำหรับการตัดสินใจที่จำเป็นการใช้ประโยชน์มากขึ้นและการกำจัดของการผูกขาดเพื่อให้มาแข่งขันที่เป็นธรรมโปร่งใสและสร้างความมั่นใจ

ด้วยวิธีนี้ทรัพยากรของประเทศที่มีอยู่ในสนามรถไฟจะถูกนำมาใช้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นและจะใช้กำลังการผลิตที่ไม่ได้ใช้งาน ด้วยการยกเลิกการผูกขาดและการเปิดเสรีของภาคการประสานกับกฎหมายรถไฟของสหภาพยุโรปจะได้รับการประกัน
ด้วยการตรากฎหมายพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 655 เกี่ยวกับองค์กรและหน้าที่ของกระทรวงคมนาคมกิจการทางทะเลและการสื่อสารใน 01 พฤศจิกายน 2011 ผู้อำนวยการทั่วไปของระเบียบรถไฟที่รับผิดชอบและรับผิดชอบในการดำเนินการของการเปิดเสรีภาครถไฟ
ในบริบทนี้การจัดตั้งอธิบดีกรมการรถไฟถือได้ว่าเป็นขั้นตอนแรกที่เป็นรูปธรรมและถูกกฎหมายในการเปิดเสรีในภาคอุตสาหกรรม

เป็นที่รู้จักกันบทที่เปิดการเจรจาเกี่ยวกับการได้มา 14: นโยบายการขนส่งตามความต้องการที่จะทำ "การปฏิรูปรถไฟตุรกี" ภายในขอบเขตของโครงการที่ชื่อ "ตุรกีกฎหมายเกี่ยวกับการเปิดเสรีการรถไฟขนส่ง" 01 ถูกนำมาใช้โดยรัฐสภาพฤษภาคม 2013 ถูกใส่ลงในผล
ในตุรกีกับกฎหมายนี้การพัฒนาของประเทศและการฟื้นฟูของการกำหนดทางรถไฟในความเป็นอิสระและเสริมสร้างความเข้มแข็งบทบาทของตัวเองในการขนส่ง, ฟรี, การแข่งขันและการพัฒนาอย่างยั่งยืนของสหภาพยุโรปและด้านเศรษฐกิจและสังคม (EU) ข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องกับการสร้างภาครถไฟเข้ากันได้กับกฎหมายที่จะได้พบกับภาครัฐ และภาคเอกชนเปิดทางสำหรับการจัดการโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟและการจัดการรถไฟ
ด้วยการตรากฎหมายว่าด้วยการเปิดเสรีซึ่งไม่ได้หมายถึงการแปรรูปกิจการรถไฟ แต่จะให้สภาพแวดล้อมการแข่งขันที่เสรีภาคเอกชนจะสามารถให้บริการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารและโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟและสิ่งอำนวยความสะดวกในการเดินรถไฟ
ภายในขอบเขตนี้อธิบดีกรมรถไฟจะเป็นผู้รับผิดชอบในการควบคุมของภาครถไฟในเกือบทุกเรื่องในช่วงเวลาใหม่
กรมควบคุมการรถไฟเป็นกลไกการควบคุมที่มีประสิทธิภาพเพื่อให้แน่ใจว่าภาคเอกชนมีความกระตือรือร้นในระหว่างกระบวนการเปิดเสรีใช้มาตรการทางเศรษฐกิจเพื่อส่งเสริมและสนับสนุนให้ภาคเอกชนใช้มาตรการเพื่อป้องกันไม่ให้ผู้ประกอบการมีอำนาจเหนือตลาดและมั่นใจได้ว่าการเข้าถึงโครงสร้างพื้นฐาน มันจะสร้าง
การเตรียมการทางกฎหมายและโครงสร้าง (ข้อบังคับ ฯลฯ ) จะขึ้นอยู่กับพื้นฐานทางกฎหมายว่า บริษัท ที่ขนส่งสินค้าและผู้โดยสารบนทางรถไฟจะใช้โครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟอย่างไร เงื่อนไขที่ บริษัท ใดต้องการให้บริการโดยใช้โครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟจะให้บริการนี้การฝึกอบรมและการรับรองของพนักงานและการว่าจ้างยานพาหนะที่จะใช้จะถูกกำหนดโดยกฎหมายที่เกี่ยวข้อง
หน้าที่ของอธิบดีกรมรถไฟคือ
ขึ้นอยู่กับความต้องการเชิงพาณิชย์เศรษฐกิจสังคมและการพัฒนาทางเทคนิคกิจกรรมของการขนส่งทางรถไฟควรดำเนินการในสภาพแวดล้อมการแข่งขันที่เสรียุติธรรมและยั่งยืนในลักษณะที่เป็นเศรษฐกิจรวดเร็วสะดวกปลอดภัยคุณภาพสูงโดยมีผลกระทบด้านลบต่อสิ่งแวดล้อมและในทางที่ปกป้องผลประโยชน์สาธารณะ และเพื่อให้บริการเสริมซึ่งกันและกัน
เพื่อกำหนดอนุญาตและดูแลเงื่อนไขการให้บริการความสามารถทางการเงินและศักดิ์ศรีความเป็นมืออาชีพของผู้ดำเนินการโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟและผู้ดำเนินการและผู้จัดงานโครงสร้างทางรถไฟตัวแทนหน่วยงานนายหน้าตัวแทนสถานีและสถานีและกิจกรรมที่คล้ายกันในด้านการขนส่งทางรถไฟ
เพื่อกำหนดสิทธิหน้าที่และความรับผิดชอบของผู้ให้บริการและผู้รับผลประโยชน์ในด้านการขนส่งทางรถไฟ
เพื่อกำหนดขั้นตอนและหลักการเกี่ยวกับภาระหน้าที่ของการบริการสาธารณะในด้านการขนส่งทางรถไฟ

เพื่อกำหนดความต้องการคุณสมบัติระดับมืออาชีพของผู้ประกอบการโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟและผู้ประกอบการรถไฟและผู้จัดงานตัวแทนนายหน้าผู้ดำเนินการสถานีหรือสถานีและกิจกรรมที่คล้ายกันและผู้ฝึกสอนในด้านการขนส่งทางรถไฟเพื่อให้การฝึกอบรมหรือการสอบ อนุญาตและควบคุมพวกเขา

เพื่อกำหนดขั้นตอนและหลักการเกี่ยวกับการลงทะเบียนและการลงทะเบียนของรถลากจูงทุกชนิดเพื่อลงทะเบียนและดูแลรีจิสทรี
การกำหนดและควบคุมขีด จำกัด และเงื่อนไขด้านความปลอดภัยขั้นต่ำสำหรับการใช้โครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟและรถลากจูง
ในการออกหรืออนุญาตและออกเอกสารความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องกับผู้ประกอบการโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟและผู้ประกอบการรถไฟ
เพื่อตัดสินใจเกี่ยวกับการระงับข้อพิพาทระหว่างผู้ให้บริการโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟและผู้ประกอบการรถไฟเกี่ยวกับการใช้การจัดสรรการเข้าถึงและการกำหนดราคาของโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ
เพื่อกำหนดและกำกับดูแลคุณสมบัติขั้นต่ำของสถานีขนส่งผู้โดยสารสถานีและโครงสร้างที่คล้ายกันที่ใช้ในกิจกรรมการขนส่งทางรถไฟ

การวางแผนโลจิสติกส์และการกำหนดที่ตั้งความจุและคุณภาพที่คล้ายกันของหมู่บ้านศูนย์หรือฐานการกำหนดและการอนุญาตขั้นตอนและหลักการสำหรับการจัดตั้งประสานงานและติดตามการดำเนินงานของสถาบันที่เกี่ยวข้องสำหรับการจัดตั้งการจัดสรรที่ดินและโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็น

เพื่อกำหนดคุณสมบัติขั้นต่ำประเภทกำลังการผลิตความเป็นเจ้าของอายุและลักษณะที่คล้ายกันของยานพาหนะลากจูงและลากจูงทุกประเภทที่ใช้โดยผู้ประกอบการรถไฟรถไฟและขั้นตอนและหลักการเกี่ยวกับการตรวจสอบทางเทคนิคเป็นระยะ
เพื่อกำหนดคุณสมบัติขั้นต่ำของการตรวจสอบทางเทคนิคเป็นระยะของยานพาหนะลากจูงและลากจูงทุกชนิดที่ใช้โดยผู้ประกอบการรถไฟและเพื่ออนุญาตและควบคุม

เพื่อปรับปรุงการขนส่งทางรถไฟและเพื่อให้มีสภาพแวดล้อมการแข่งขันที่ยั่งยืนยุติธรรม เพื่อกำหนดและกำกับดูแลการใช้ค่าธรรมเนียมฐานและเพดานสำหรับค่าธรรมเนียมการใช้โครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟและกิจกรรมการขนส่ง

เพื่อดำเนินการความสัมพันธ์ระหว่างประเทศตามที่กำหนดโดยบริการขนส่งทางรถไฟเพื่อทำข้อตกลงและคณะกรรมาธิการที่หลากหลาย
ตามที่ระบุไว้

อธิบดีกรมรถไฟยังคงจัดทำข้อบังคับที่เกี่ยวข้องกับหน้าที่ดังกล่าวข้างต้นอย่างรวดเร็ว

"กฎหมายตุรกีเปิดเสรีการรถไฟขนส่ง" เพื่อปูทางสำหรับภาครถไฟในประเทศของเราและเราเชื่อว่าอนาคตของแป้งไปยังระดับที่มันสมควรเพื่อให้การขนส่งทางรถไฟ

ที่มา: NükhetIşıkoğlu