เมื่อพูดถึงการลงทุน Manisa ของ Volkswagen สมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์Yenigünกล่าวว่า 'การลงทุนของ VW อาจกลับมาอีกครั้งในวาระการประชุมหลังจากการระบาดใหญ่'
Haydar Yenigünประธานสมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์ (OSD) กล่าวถึงสิ่งที่เกิดขึ้นในอุตสาหกรรมยานยนต์และอนาคตของอุตสาหกรรม แม้ว่าการระบาดใหญ่บ่งชี้ว่าการกลับมาของวงล้อในอุตสาหกรรมวันใหม่การลงทุนใหม่ในตุรกีรายงานว่าหนึ่งในวัตถุประสงค์หลักของการล่าถอย
เมื่อพูดถึงการลงทุนของ Manisa ที่ Volkswagen (VW) ผู้ผลิตยานยนต์สัญชาติเยอรมันยอมแพ้Yenigünกล่าวว่า“ Volkswagen มีเรื่องราวที่มาถึง แต่น่าเสียดายที่แม้ว่าจะมีวุฒิภาวะที่ดีมาก แต่ก็ไม่สามารถทนต่อปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการระบาดของโรคได้และเปลี่ยนการตัดสินใจ ผมเชื่อว่าปัญหานี้จะกลับมาปรากฏอีกครั้งในช่วงหลายปีหลังการระบาด”
Haydar Yenigünซึ่งมีสถานะของอุตสาหกรรมภายในประเทศของโลกกล่าวว่า“ เราอยู่ในตำแหน่งที่ 4 ในยุโรปในด้านการผลิตยานยนต์ เรามีรถยนต์ 7 คัน แต่เรามีความเหนือกว่าในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ เราอยู่ในตำแหน่งที่ 3 ในยุโรปในด้านการผลิตรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และเป็นอันดับที่ 11 ของโลกและอันดับที่ 3 ในยุโรปอาจเพิ่มขึ้นอีกด้วยการลงทุนใหม่ในช่วงเวลาต่อไป อุตสาหกรรมยานยนต์ของตุรกีในเกียรติยศแห่งเกียรติยศชื่อเสียงสูงมาก เราสามารถทำได้ด้วยการผลิตที่ยืดหยุ่นมีประสิทธิภาพและมีคุณภาพสูงในเรื่องนี้”
'อัตราการแปลเป็นภาษาท้องถิ่นในการผลิตอยู่ในอันตราย'
Yenigünประธาน OSD เน้นย้ำว่าอัตราการแปลเป็นภาษาท้องถิ่นในอุตสาหกรรมยานยนต์เป็นค่านิยมที่สำคัญมากและเป็นคำเตือนสำหรับอนาคต
Yenigünกล่าวว่า“ เราไม่ควรนิ่งนอนใจสำหรับอนาคต ด้วยการพัฒนาในด้านการใช้พลังงานไฟฟ้าความเป็นอิสระและซอฟต์แวร์และความต้องการของลูกค้าทำให้อัตราเหล่านี้ตกอยู่ในอันตราย เราทำงานในประเด็นเหล่านี้ทั้งในอุตสาหกรรมอุปทานและอุตสาหกรรมหลัก Disruptive Technologies คือวาระการประชุมของเราสำหรับปี 2021 เทคโนโลยีใหม่ของ บริษัท ของเราโดยเฉพาะอย่างยิ่งในอุตสาหกรรมการจัดหาจำเป็นต้องปรับตัวให้เข้ากับพวกเขาเมื่อสักครู่ที่ผ่านมาโดยที่เราไม่ได้ถูกวางไว้ข้างนอกหอพักของเธอเสมอไปภายในเทคโนโลยียานยนต์ในฐานะ บริษัท อุตสาหกรรมหลักจากผู้ผลิตรายหนึ่งของเราในตุรกีทำให้ซัพพลายเออร์ของเรามั่นใจ "เขากล่าว
โดยระบุว่ากำลังการผลิตรวมในอุตสาหกรรมยานยนต์ของตุรกีอยู่ที่ 2 ล้านคันYenigünกล่าวว่า“ บริษัท ของเรายังคงลงทุนอย่างต่อเนื่องแม้จะเกิดโรคระบาด ดังนั้นเราหวังว่าตัวเลขนี้จะเพิ่มขึ้นในงวดต่อ ๆ ไป”
'เราส่งออกยานพาหนะราคาแพงมากขึ้น'
จากข้อมูล OSD การส่งออกในช่วงเดือนมกราคม - กันยายนลดลง 33 เปอร์เซ็นต์ในแง่ของปริมาณและมีจำนวน 616 120 หน่วย ในช่วงเวลานี้การส่งออกยานยนต์โดยรวมลดลง 24 เปอร์เซ็นต์ในรูปสกุลเงินดอลลาร์และ 24 เปอร์เซ็นต์ในรูปสกุลเงินยูโร
Haydar Yenigünกล่าวว่า“ ในเดือนมีนาคมเมษายนและพฤษภาคมอิตาลีและสเปนไม่ควรมองโลกในแง่ร้ายโดยมองไปที่ผลการส่งออกในช่วง 9 เดือนแรกของปีว่า“ ในเดือนมีนาคมเมษายนและพฤษภาคมอิตาลีและสเปนประสบปัญหาในการขายรถยนต์และยอดขายเชิงพาณิชย์เพียงเล็กน้อยและฝรั่งเศสและอังกฤษประสบความยากลำบากเพียงใด และอย่าลืมว่าตลาดสหราชอาณาจักรเปิดทำการดึกแค่ไหน แม้จะมีช่วงเวลาดังกล่าว แต่ผลลัพธ์ที่ได้ในระยะเวลา 9 เดือนก็ไม่เลว แม้การส่งออกจะลดลง 33 เปอร์เซ็นต์ แต่เรามีความล่าช้า 24 เปอร์เซ็นต์ในแง่ของเงิน นี่แสดงให้เห็นว่าเรามีจำนวนหน่วยลดลงเนื่องจากตลาดยุโรป แต่รถแต่ละคันที่เราส่งออกมีมูลค่ามากกว่าและมีราคาแพงกว่า
โดยระบุว่าข่าวที่มาจากยุโรปเป็นบวกและยอดขายเริ่มเพิ่มขึ้นYenigünกล่าวว่า“ เราจะได้รับผลกระทบเชิงบวกจากสิ่งนี้ ในความเป็นจริงโรงงานหลายแห่งของเราเริ่มการผลิตด้วยกำลังการผลิตที่มุ่งเน้นการส่งออกสูงสุด” เขากล่าว
Yenigünผู้แบ่งปันข้อมูลเกี่ยวกับรายได้ต่อกิโลกรัมในการส่งออกเตือนว่ามูลค่าการส่งออกของอุตสาหกรรมหลักอยู่ที่ 2019 ดอลลาร์ต่อกิโลกรัมในปี 9.37 และย้ำว่าตัวเลขนี้เกิน 10 ดอลลาร์ในปีนี้
'มาทำข้อตกลงกับอังกฤษ 24 ชั่วโมงหลังสหภาพยุโรป'
Haydar Yenigünประธาน OSD ยังพูดถึงการคาดการณ์ตลาดสิ้นปี เมื่อสังเกตว่าพวกเขาคาดการณ์ว่าตลาดในประเทศจะปิดตัวลงด้วย 2020 หน่วยภายในสิ้นปี 750 Yenigünกล่าวว่า“ การเตรียมการของเราเป็นไปตามนั้น ซึ่งหมายถึงการเพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับการคาดการณ์ของเราในเดือนกรกฎาคม 2020 แน่นอนว่าเป็นการเพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับตลาด 490 หน่วยในปีที่แล้ว ดังนั้นเราไม่ได้อยู่ในสถานการณ์ที่เลวร้ายในฐานะภาค แต่จากนี้เราต้องเติบโตต่อไปหลังปี 2021”
การขีดเส้นใต้ว่าสหราชอาณาจักรหรือที่เรียกว่า Brexit ในแง่ของอนาคตของอุตสาหกรรมเป็นไปตามกระบวนการออกจากสหภาพยุโรป (EU) อย่างใกล้ชิดYenigünกล่าวว่า“ จุดที่เราไปถึงอันเป็นผลมาจากการปรึกษาหารือกับกระทรวงในฐานะ OSD คือ 24 ชั่วโมงหลังจากที่สหภาพยุโรปและสหราชอาณาจักรทำข้อตกลง ตุรกียังรับรองว่าการทำข้อตกลงกับสหราชอาณาจักร นี่คือเป้าหมายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของเราในตอนนี้ เพื่อเป็นการเตือนความจำตุรกีกำหนดโดยกฎของสหภาพยุโรปสหภาพยุโรปไม่สามารถสั่งการข้อตกลงการค้าเสรีกับสหราชอาณาจักรเพื่อทำข้อตกลงได้ "เขากล่าว
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น