ผลกระทบของโครงการที่ขัดแย้งต่อธรรมชาติและเมืองได้รับการอธิบายตามรายการในโบรชัวร์“ ช่องอิสตันบูลใน 25 คำถาม” ที่จัดทำโดย IMM "ใครต้องการช่องอิสตันบูล" คำตอบต่อไปนี้ได้รับสำหรับคำถาม: Kanal Istanbul เป็นโครงการในฝันสำหรับบางคน ตัวอย่างเช่นสำหรับผู้ที่ปิดแปลงและแปลงริมทางเลียบคลองและผู้ที่รู้ดีเกี่ยวกับค่าเช่าและการเก็งกำไร ... เช่นสำหรับผู้ที่จะจัดการค่าเช่าจำนวนมากที่จะเกิดขึ้น ...
25 คำถามและคำตอบในแผ่นพับมีดังนี้:
1. Channel Istanbul คืออะไรทำไมคุณถึงอยากทำ
คลองอิสตันบูลเป็นทางน้ำคอนกรีตยาวประมาณ 45 กิโลเมตรลึก 20,75 เมตรซึ่งจะเชื่อมต่อทะเลดำกับทะเลมาร์มารา จุดประสงค์ของ Kanal Istanbul คือลดปริมาณการสัญจรของเรือและความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุบน Bosphorus
2. ปริมาณการขนส่งทางเรือเพิ่มขึ้นหรือลดลงใน Bosphorus หรือไม่?
จำนวนเรือทั้งหมดที่ผ่านบอสฟอรัสลดลง 2006 เปอร์เซ็นต์ระหว่างปี 2018-24
3. อุบัติเหตุทางเรือเพิ่มขึ้นหรือลดลงใน Bosphorus หรือไม่?
จำนวนอุบัติเหตุในบอสฟอรัสลดลง 15 เปอร์เซ็นต์ในช่วง 39 ปีที่ผ่านมา
4. เหตุใดอนุสัญญา Montreux จึงมีความสำคัญและ Kanal Istanbul จะมีผลอย่างไรต่อสัญญา?
การเรียกเก็บเงินของตุรกีในสัญญาใด ๆ จากรัฐภาคีการเปลี่ยนช่องทางจากอิสตันบูลเป็นเรือบางลำอาจผลักดันให้ยุติ ในสถานการณ์เช่นนี้สิทธิในการผ่านช่องแคบของเรือรบและเรือดำน้ำต่างชาติจะเกิดขึ้นและตุรกีจะสูญเสียอำนาจในการปิดช่องแคบแม้ในช่วงสงคราม
5. ตุรกีเปลี่ยนช่องจากอิสตันบูลจะเกิดอะไรขึ้นหากบังคับสำหรับเรือบางลำ?
ในกรณีนี้สัญญายังคงมีผล อย่างไรก็ตามในกรณีนี้เมื่อการข้าม Bosphorus เป็นอิสระและราคาถูกไม่มีเหตุผลที่เรือจะผ่านช่องทางโดยจ่ายเงินเพิ่มขึ้นห้าเท่าต่อตันและขยายเวลาการเปลี่ยนผ่าน
6. คานาลอิสตันบูลจะถูกสร้างขึ้นนานเท่าไหร่และต้องเสียค่าใช้จ่ายเท่าไหร่?
ระยะเวลาที่เสร็จสมบูรณ์ของโครงการได้รับการประกาศเป็น 7 ปีโดยรวม แต่การคาดการณ์ที่เหมือนจริงเปิดเผยว่าจะใช้เวลา 10 ปี มันบอกว่าโครงการจะมีมูลค่า 140 ล้าน TL
จะทำอะไรได้บ้างหากมีการใช้งบประมาณสำหรับช่อง 7th อิสตันบูลในพื้นที่อื่น
งบประมาณที่กระทรวงสิ่งแวดล้อมและความเป็นเมืองจัดสรรให้เพิ่มขึ้น 7 เท่า สามารถสร้างโครงการ 9 Marmaray หรือรถไฟฟ้าใต้ดินสายยาว 400 กม. สามารถสร้างโรงพยาบาลได้ 150 เตียง 1.650 เตียง ปัญหาอาคารที่มีความเสี่ยงของอิสตันบูลทั้งหมดสามารถแก้ไขได้
8. โครงการ Kanal Istanbul ครอบคลุมพื้นที่ใดบ้าง
โครงการอยู่ภายในขอบเขตของ 10 อำเภอและแผ่กระจายไปทั่วพื้นที่ 19 36 เฮกตาร์นั่นคือประมาณ 453 สนามฟุตบอลครอบคลุม 90 ย่าน
9. จะมีการเปิดพื้นที่ใหม่สำหรับการพัฒนากับ Channel Istanbul หรือไม่?
ด้วยโครงการ Kanal Istanbul ซึ่งมีพื้นที่ 8.300 เฮกตาร์หรืออีกนัยหนึ่งคือ 3,5 เท่าของเขตอิสตันบูลโดยเฉลี่ยเช่นBağcılarกำลังเปิดให้ทำการพัฒนา
10. ชาวอิสตันบูลจะอาศัยอยู่ในพื้นที่โครงการของ Kanal Istanbul ได้รับผลกระทบอย่างไรจากโครงการ?
เมื่อโครงการเข้ามามีชีวิตเมื่อกิจกรรมการเกษตรและปศุสัตว์สิ้นสุดลงความเป็นอยู่ของผู้คนในภูมิภาคก็จะหายไปและประชากรที่อยู่อาศัยก็จะถูกแทนที่ด้วย
11. โครงการ Kanal Istanbul จะส่งผลกระทบต่อพื้นที่เกษตรกรรมอย่างไร
ด้วย Kanal อิสตันบูลพื้นที่การเกษตร 134 ล้านตารางเมตรในภูมิภาคถูกทำลายและ 83 ล้านตารางเมตรของพื้นที่เหล่านี้เปิดทำการก่อสร้าง
12. คาแนลอิสตันบูลจะส่งผลกระทบต่อแหล่งน้ำและปริมาณสำรองอย่างไร
โครงการดังกล่าวจะทำลายเขื่อนSazlıdereโดยสิ้นเชิง แหล่งต้นน้ำของทะเลสาบ Terkos ก็จะหายไปและทะเลสาบ Terkos จะเผชิญกับอันตรายจากการถูกน้ำเกลือ
13. โครงการป่าไม้จะได้รับผลกระทบจากโครงการอย่างไร
พื้นที่ป่าไม้ทั้งหมดที่ยังคงอยู่ในพื้นที่ส่งผลกระทบต่อโครงการและจะได้รับผลกระทบจากโครงการนี้คือ 13 เฮกตาร์ โครงการจะถูกตัดต้นไม้จำนวน 400 ต้น
14. ทะเลมาร์มาราจะได้รับผลกระทบจากโครงการอย่างไร
ด้วยโครงการนี้ทะเลมาร์มาราจะไม่สามารถกำจัดจุลินทรีย์ได้และสิ่งนี้จะเปลี่ยนระบบนิเวศโดยสิ้นเชิงไม่เพียง แต่มาร์มาราเท่านั้น แต่ยังรวมถึงทะเลดำและทะเลอีเจียนที่อยู่ใกล้ทะเลนี้ด้วยและจะเป็นที่มาของปัญหาระหว่างประเทศใหม่
15. โครงการ Kanal Istanbul จะส่งผลกระทบต่อสภาพอากาศและชีวิตตามธรรมชาติของอิสตันบูลอย่างไร?
หาก Kanal Istanbul ถูกสร้างขึ้นภูมิภาคนี้จะเป็นพื้นที่ขุดและก่อสร้างมานานหลายทศวรรษ นี่จะหมายถึงเชื้อเพลิงฟอสซิลและการปล่อยก๊าซเรือนกระจกมากขึ้น พื้นที่ชนบทจะหายไปเกาะความร้อนในเมืองจะเพิ่มขึ้นและคุณสมบัติเช่นความแตกต่างของความดันและลมจะได้รับผลกระทบในเชิงลบ
16. Kanal Istanbul จะส่งผลกระทบต่อมลพิษทางอากาศอย่างไร
ประชากรเพิ่มเติม 1,2 ล้านคนที่วางแผนจะอาศัยอยู่รอบ ๆ คลองจะใช้พลังงานมากกว่า 250 ลูกบาศก์เมตรต่อวันและจะสร้างขยะมูลฝอยประมาณ 2 ตัน เนื่องจากมีการขุดทุกวันรถบรรทุก 10 คันจะเข้าร่วมในการจราจรของยานพาหนะและเพิ่มการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ก๊าซพิษที่ออกมาจากปล่องของเรือในช่องจะทำให้เกิดมลพิษทางอากาศและปัญหาสุขภาพรอบตัว
17. Channel Istanbul มีความเสี่ยงต่อการเกิดแผ่นดินไหวและภัยพิบัติอื่น ๆ หรือไม่?
แผ่นดินไหวครั้งใหญ่ที่อิสตันบูลคาดว่าจะเกิดขึ้นที่นี่ด้วยความรุนแรงที่สูงขึ้นมากและโครงสร้างคลองจะได้รับความเสียหายร้ายแรงจากสิ่งนี้ ผลกระทบและการทำลายล้างจะมากขึ้นเมื่อคลื่นยักษ์สึนามิเข้ามาในร่องน้ำ
ประชากรครึ่งหนึ่งของอิสตันบูลจะอาศัยอยู่บนเกาะที่มี 18. ช่องอิสตันบูลหรือไม่?
ใช่. จะมีสถานการณ์เช่นการคุมขังประชากร 8 ล้านคนไปยังเกาะที่จะก่อตัวขึ้นระหว่างบอสฟอรัสและช่องทางที่จะเปิด เกาะนี้สามารถเข้าถึงได้ทางทะเลสะพานหรืออุโมงค์
19. โครงการ Canal Istanbul จะส่งผลกระทบต่อแหล่งโบราณคดีอย่างไร
เมืองโบราณ Bathonea, ถ้ำ Yarimburgaz, ชายหาด Kucukcekmece ด้านในและด้านนอก, แหล่งธรรมชาติ Soguksu ระดับ 1 และ Rhegion ระดับ 2 แหล่งโบราณคดีกำลังตกอยู่ในอันตราย
20. การขุดจะเกิดขึ้นกี่ตันในระหว่างกระบวนการของโครงการการขุดจะถูกขนส่งอย่างไรและต้องเสียค่าใช้จ่ายเท่าไหร่?
ในเวลาประมาณ 4 ปีการขุดจะเกิดขึ้นที่ระดับ 1,1 พันล้านลูกบาศก์เมตร ราคาของค่าใช้จ่ายนี้ประมาณ 32 พันล้าน TL กับราคาของวันนี้
21. การจราจรในอิสตันบูลจะได้รับผลกระทบอย่างไรในระหว่างและหลังการสร้างช่องอิสตันบูล?
เมื่อพิจารณาถึงการขุดค้นที่จะได้รับจากการก่อสร้างที่จะใช้เวลา 4 ปีจะมีการขุดรถบรรทุก 418 คันต่อชั่วโมงรถบรรทุกขุด 10 คันจะถูกเพิ่มเข้าไปในการจราจรและจะมีการสร้างเส้นทางใหม่ 3,4 ล้านครั้ง แม้ความเข้มข้นนี้จะทำให้การจราจรในอิสตันบูลเพิ่มขึ้น 10 เปอร์เซ็นต์
22. พอร์ตที่จะสร้างภายใต้โครงการจำเป็นสำหรับการขนส่งทางทะเลหรือไม่?
ไม่มีการวิเคราะห์หรือศึกษาในเรื่องนี้ โครงการ Marmara Container Port และ Black Sea Container Port ไม่มีความจำเป็นและความสัมพันธ์โดยตรงกับโครงการ Kanal Istanbul และไม่มีผลประโยชน์สาธารณะและเหตุผลที่สอดคล้องกัน
23. มีรายงาน EIA เพียงพอทางเทคนิคหรือไม่ที่เราสามารถเชื่อถือได้สำหรับโครงการ Kanal Istanbul?
น่าเสียดาย. ผู้เชี่ยวชาญที่ตรวจสอบรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) ของ Kanal Istanbul พบว่าการประเมินทางเทคนิคมีข้อ จำกัด
24. ประชาชนได้รับการแจ้งและมีส่วนร่วมในกระบวนการของช่องอิสตันบูลหรือไม่?
ไม่มีกระบวนการมีส่วนร่วมสำหรับโครงการขนาดใหญ่เช่นนี้มีการประชุมเพียงครั้งเดียว ยิ่งไปกว่านั้นในการประชุมการมีส่วนร่วมของประชาชนซึ่งจัดขึ้นเมื่อวันที่ 27 มีนาคม 2018 ที่ศูนย์วัฒนธรรมอาคารเทศบาลอาร์นาวุตเค่ยไม่รวมคนในพื้นที่และผู้ใหญ่บ้านที่จะได้รับผลกระทบโดยตรงจากโครงการและห้องโถงเต็มไปด้วยผู้เข้าร่วมที่นำโดยรถประจำทางจากเขตอื่น ๆ
25. ใครต้องการช่องอิสตันบูล?
ชาวอิสตันบูลที่ต้องรับมือกับปัญหาต่างๆเช่นการว่างงานความยากจนการจราจรความไม่เพียงพอในการศึกษาและบริการด้านสุขภาพการสร้างคอนกรีตและความเสี่ยงจากแผ่นดินไหวไม่มีความจำเป็นหรือลำดับความสำคัญเช่นเดียวกับ Kanal Istanbul Kanal Istanbul เป็นโครงการในฝันสำหรับบางคน ตัวอย่างเช่นสำหรับผู้ที่ปิดแปลงและแปลงริมทางเลียบคลองและผู้ที่รู้เรื่องค่าเช่าและการเก็งกำไรเป็นอย่างดี ... เช่นเราทุกคนรู้ดีว่ารายใดจะเป็นของผู้ที่จะได้รับการประกวดราคาจากโครงการนี้ตัวอย่างเช่นสำหรับผู้ที่จะบริหารจัดการค่าเช่าจำนวนมากที่จะเกิดขึ้น ...
ที่มา: SÖZCÜ
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น