İBBจัดทำโบรชัวร์ของช่องอิสตันบูลใน 25 คำถาม

ibb จัดทำช่อง brosur ชื่อ istanbul ในคำถาม
ibb จัดทำช่อง brosur ชื่อ istanbul ในคำถาม

ในโบรชัวร์“ Canal Istanbul in 25 คำถาม” ที่จัดทำโดย IMM ผลกระทบของโครงการที่ถกเถียงกันเกี่ยวกับธรรมชาติและเมืองถูกอธิบายแยกเป็นรายการ "ใครต้องการคาแนลอิสตันบูลในแผ่นพับ" คำถามได้รับคำตอบ: Kanal Istanbul เป็นโครงการในฝันสำหรับบางคน ตัวอย่างเช่นสำหรับผู้ที่ปิดที่ดินแปลงจากเส้นทางคลองและผู้รู้ดีเกี่ยวกับการเช่าและการเก็งกำไร ... ตัวอย่างเช่นสำหรับผู้ที่จะจัดการค่าเช่าขนาดใหญ่ที่จะเกิดขึ้น ... พวกเขาต้องการ Kanal อิสตันบูลอย่างมาก


25 คำถามและคำตอบในแผ่นพับมีดังนี้:

1. Channel Istanbul คืออะไรทำไมคุณถึงอยากทำ

คานาลอิสตันบูลเป็นทางน้ำคอนกรีตที่มีความยาวประมาณ 45 กิโลเมตรและลึก 20,75 เมตรซึ่งจะเชื่อมต่อทะเลดำกับทะเลมาร์มารา วัตถุประสงค์ของการก่อสร้างคาแนลอิสตันบูลมีวัตถุประสงค์เพื่อลดการจราจรทางเรือและลดความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุในบอสฟอรัส

2. ปริมาณการใช้เรือเพิ่มขึ้นหรือลดลงใน Bosphorus หรือไม่?

จำนวนเรือที่แล่นผ่าน Bosphorus ลดลงร้อยละ 2006 ระหว่างปี 2018 ถึงปี 24

3. อุบัติเหตุเรือเพิ่มขึ้นหรือลดลงใน Bosphorus หรือไม่?

จำนวนอุบัติเหตุในบอสฟอรัสในช่วง 15 ปีที่ผ่านมาลดลง 39%

4. เหตุใดอนุสัญญามอนโทรซ์จึงมีความสำคัญและผลกระทบของคาแนลอิสตันบูลในสัญญาคืออะไร?

การบังคับใช้ข้อตกลงใด ๆ จากรัฐภาคีของตุรกีเปลี่ยนช่องทางจากอิสตันบูลไปเป็นเรือบางลำอาจหมดแรง ในสถานการณ์เช่นนี้จะเกิดขึ้นทางด้านขวาของการผ่านช่องแคบของเรือสงครามและเรือดำน้ำต่างประเทศและตุรกีจะสูญเสียอำนาจในการปิดช่องแคบแม้ในยามสงคราม

5. ไก่งวง, การเปลี่ยนช่องจากอิสตันบูลจะเกิดอะไรขึ้นถ้าบังคับเรือบางลำ?

ในกรณีนี้สัญญายังคงมีผล อย่างไรก็ตามในกรณีนี้เมื่อการข้าม Bosphorus เป็นอิสระและราคาถูกไม่มีเหตุผลที่เรือจะผ่านช่องทางโดยจ่ายเงินเพิ่มขึ้นห้าเท่าต่อตันและขยายเวลาการเปลี่ยนผ่าน

6. คานาลอิสตันบูลจะถูกสร้างขึ้นนานเท่าไหร่และต้องเสียค่าใช้จ่ายเท่าไหร่?

ระยะเวลาที่เสร็จสมบูรณ์ของโครงการได้รับการประกาศเป็น 7 ปีโดยรวม แต่การคาดการณ์ที่เหมือนจริงเปิดเผยว่าจะใช้เวลา 10 ปี มันบอกว่าโครงการจะมีมูลค่า 140 ล้าน TL

7. จะทำอย่างไรหากมีการจัดสรรงบประมาณสำหรับ Channel Istanbul ในด้านอื่น ๆ ?

งบประมาณที่จัดสรรโดยกระทรวงสิ่งแวดล้อมและความเป็นเมืองเพื่อการปฏิรูปเมืองสามารถเพิ่มเป็น 7 เท่า สามารถสร้างโครงการ Marmaray 9 แห่งหรือรถไฟใต้ดินสายยาว 400 กม. สามารถสร้างโรงพยาบาล 150 โรงกับ 1.650 เตียง โครงสร้างความเสี่ยงของอิสตันบูลทั้งหมดสามารถแก้ไขได้

8. โครงการ Kanal Istanbul ครอบคลุมพื้นที่ใดบ้าง

โครงการอยู่ภายในขอบเขตของ 10 อำเภอและแผ่กระจายไปทั่วพื้นที่ 19 36 เฮกตาร์นั่นคือประมาณ 453 สนามฟุตบอลครอบคลุม 90 ย่าน

9. จะมีการเปิดพื้นที่ใหม่เพื่อพัฒนากับ Kanal Istanbul หรือไม่

ด้วยโครงการ Kanal อิสตันบูลพื้นที่ 8.300 เฮกตาร์นั่นคือ 3,5 เท่าของเขตอิสตันบูลโดยเฉลี่ยเช่นBağcılarกำลังได้รับการพัฒนา

10. ชาวอิสตันบูลจะอาศัยอยู่ในพื้นที่โครงการของ Kanal Istanbul ได้รับผลกระทบอย่างไรจากโครงการ?

เมื่อโครงการเข้ามามีชีวิตเมื่อกิจกรรมการเกษตรและปศุสัตว์สิ้นสุดลงความเป็นอยู่ของผู้คนในภูมิภาคก็จะหายไปและประชากรที่อยู่อาศัยก็จะถูกแทนที่ด้วย

11. โครงการ Kanal Istanbul จะส่งผลกระทบต่อพื้นที่เกษตรกรรมอย่างไร

ด้วย Kanal อิสตันบูลพื้นที่การเกษตร 134 ล้านตารางเมตรในภูมิภาคถูกทำลายและ 83 ล้านตารางเมตรของพื้นที่เหล่านี้เปิดทำการก่อสร้าง

12. คาแนลอิสตันบูลจะส่งผลกระทบต่อแหล่งน้ำและปริมาณสำรองอย่างไร

โครงการจะทำลายเขื่อนSazlıdereอย่างสมบูรณ์ อ่างเก็บกักน้ำของทะเลสาบเทอโกสก็จะหายไปและทะเลสาบเทอคอยจะเผชิญกับอันตรายจากเกลือ

13. โครงการป่าไม้จะได้รับผลกระทบจากโครงการอย่างไร

พื้นที่ป่าไม้ทั้งหมดที่ยังคงอยู่ในพื้นที่ส่งผลกระทบต่อโครงการและจะได้รับผลกระทบจากโครงการนี้คือ 13 เฮกตาร์ โครงการจะถูกตัดต้นไม้จำนวน 400 ต้น

14. ทะเลมาร์มาราจะได้รับผลกระทบจากโครงการอย่างไร

ด้วยโครงการทะเลมาร์มาราจะไม่สามารถทำลายได้และสิ่งนี้จะเปลี่ยนระบบนิเวศน์ของมาร์มาราไม่เพียง แต่ยังรวมถึงทะเลดำและทะเลอีเจียนที่อยู่ใกล้เคียงและจะเป็นต้นเหตุของปัญหาระหว่างประเทศใหม่

โครงการ 15th ช่องอิสตันบูลจะส่งผลกระทบต่อสภาพอากาศและชีวิตตามธรรมชาติของอิสตันบูลอย่างไร

หาก Kanal Istanbul ถูกสร้างขึ้นภูมิภาคนี้จะเป็นพื้นที่ขุดและก่อสร้างมานานหลายทศวรรษ นี่จะหมายถึงเชื้อเพลิงฟอสซิลและการปล่อยก๊าซเรือนกระจกมากขึ้น พื้นที่ชนบทจะหายไปเกาะความร้อนในเมืองจะเพิ่มขึ้นและคุณสมบัติเช่นความแตกต่างของความดันและลมจะได้รับผลกระทบในเชิงลบ

16. Kanal Istanbul จะส่งผลกระทบต่อมลพิษทางอากาศอย่างไร

ประชากรเพิ่มเติม 1,2 ล้านคนที่วางแผนจะอาศัยอยู่รอบ ๆ คลองจะใช้พลังงานมากกว่า 250 ลูกบาศก์เมตรต่อวันและจะสร้างขยะมูลฝอยประมาณ 2 ตัน เนื่องจากมีการขุดทุกวันรถบรรทุก 10 คันจะเข้าร่วมในการจราจรของยานพาหนะและเพิ่มการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ก๊าซพิษที่ออกมาจากปล่องของเรือในช่องจะทำให้เกิดมลพิษทางอากาศและปัญหาสุขภาพรอบตัว

17. Channel Istanbul มีความเสี่ยงต่อการเกิดแผ่นดินไหวและภัยพิบัติอื่น ๆ หรือไม่?

แผ่นดินไหวครั้งใหญ่ที่อิสตันบูลคาดว่าจะเกิดขึ้นที่นี่ด้วยความรุนแรงที่สูงขึ้นโครงสร้างช่องทางจะได้รับความเสียหายร้ายแรง ผลกระทบและการทำลายล้างจะยิ่งใหญ่ขึ้นเมื่อคลื่นสึนามิเข้ามาในช่อง

18. ประชากรครึ่งหนึ่งของอิสตันบูลจะอยู่บนเกาะที่มีช่อง XNUMX อิสตันบูลหรือไม่?

ใช่. จะมีสถานการณ์เช่นการคุมขังประชากร 8 ล้านคนไปยังเกาะที่จะก่อตัวขึ้นระหว่างบอสฟอรัสและช่องทางที่จะเปิด เกาะนี้สามารถเข้าถึงได้ทางทะเลสะพานหรืออุโมงค์

19. โครงการ Canal Istanbul จะส่งผลกระทบต่อแหล่งโบราณคดีอย่างไร

เมืองโบราณ Bathonea, ถ้ำ Yarimburgaz, ชายหาด Kucukcekmece ด้านในและด้านนอก, แหล่งธรรมชาติ Soguksu ระดับ 1 และ Rhegion ระดับ 2 แหล่งโบราณคดีกำลังตกอยู่ในอันตราย

20. การขุดจะเกิดขึ้นกี่ตันในระหว่างกระบวนการของโครงการการขุดจะถูกขนส่งอย่างไรและต้องเสียค่าใช้จ่ายเท่าไหร่?

ในเวลาประมาณ 4 ปีการขุดจะเกิดขึ้นที่ระดับ 1,1 พันล้านลูกบาศก์เมตร ราคาของค่าใช้จ่ายนี้ประมาณ 32 พันล้าน TL กับราคาของวันนี้

21. การจราจรในอิสตันบูลจะได้รับผลกระทบอย่างไรในระหว่างและหลังการก่อสร้าง Kanal Istanbul?

เมื่อพิจารณาถึงการขุดค้นที่จะได้รับจากการก่อสร้างที่จะใช้เวลา 4 ปีจะมีการขุดรถบรรทุก 418 คันต่อชั่วโมงรถบรรทุกขุด 10 คันจะถูกเพิ่มเข้าไปในการจราจรและจะมีการสร้างเส้นทางใหม่ 3,4 ล้านครั้ง แม้ความเข้มข้นนี้จะทำให้การจราจรในอิสตันบูลเพิ่มขึ้น 10 เปอร์เซ็นต์

22. พอร์ตที่จะสร้างภายใต้โครงการจำเป็นสำหรับการขนส่งทางทะเลหรือไม่?

ไม่มีการวิเคราะห์หรือศึกษาในเรื่องนี้ โครงการ Marmara Container Port และ Black Sea Container Port ไม่มีความจำเป็นและความสัมพันธ์โดยตรงกับโครงการ Kanal Istanbul และไม่มีผลประโยชน์สาธารณะและเหตุผลที่สอดคล้องกัน

23. มีรายงาน EIA เพียงพอทางเทคนิคหรือไม่ที่เราสามารถเชื่อถือได้สำหรับโครงการ Kanal Istanbul?

น่าเสียดาย. ผู้เชี่ยวชาญที่วิเคราะห์รายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) ของคาแนลอิสตันบูลพบว่าการประเมินทางเทคนิคมี จำกัด

24. ประชาชนได้รับการแจ้งและมีส่วนร่วมในกระบวนการของช่องอิสตันบูลหรือไม่?

ไม่มีกระบวนการมีส่วนร่วมสำหรับโครงการขนาดใหญ่มีการประชุมเพียงครั้งเดียว ยิ่งกว่านั้นประชาชนและ muhtars ที่ได้รับผลกระทบโดยตรงจากโครงการไม่ได้ถูกนำไปร่วมการประชุมสาธารณะที่จัดขึ้นในศูนย์วัฒนธรรมศาลากลางจังหวัดArnavutköyเมื่อวันที่ 27 มีนาคม 2018 และห้องโถงก็เต็มไปด้วยผู้เข้าร่วมที่นำรถโดยสารจากเขตอื่น ๆ

25. ใครต้องการคาแนลอิสตันบูลบ้าง

อิสตันบูลที่กำลังเผชิญกับปัญหาต่าง ๆ เช่นการว่างงานความยากจนการจราจรการศึกษาและบริการด้านสุขภาพไม่เพียงพอการก่อตัวและความเสี่ยงจากแผ่นดินไหวไม่จำเป็นต้องมีเช่นคานาลอิสตันบูล Kanal İstanbulเป็นโครงการในฝันสำหรับบางคน ตัวอย่างเช่นสำหรับผู้ที่มีการปิดแปลงที่ดินจากเส้นทางคลองและผู้ที่รู้ดีเกี่ยวกับค่าเช่าและการเก็งกำไรตัวอย่างเช่นสำหรับผู้ที่จะได้รับการประกวดราคาจากโครงการนี้เราทุกคนรู้ว่าพวกเขาจะเป็น

ที่มา: SÖZCÜ


เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

Yorumlar