รายงานระบบรางที่จัดทำโดยEskişehir Chamber of Industry เปิดเผยว่าทางรถไฟเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดที่จะกำหนดรูปแบบปัจจุบันและอนาคตของEskişehir รายงานของ "ข้อดีของการรถไฟในการขนส่งทางรถไฟที่มีศักยภาพและความต้องการของภาคระบบรถไฟ" และความต้องการของEskişehirมีการระบุไว้ดังต่อไปนี้;
- ทำให้Eskişehir Rail Systems แห่งชาติศูนย์การผลิต
- การดำเนินการตามโครงการรถไฟความเร็วสูงแห่งชาติในEskişehir
- เสร็จสิ้นการเชื่อมต่อทางรถไฟEskişehir Hasanbey - Gemlik
- การเชื่อมต่อของEskişehir Hasanbey โลจิสติกส์เซ็นเตอร์กับรถไฟและEskişehir OSB
- เสร็จสิ้นการก่อสร้างศูนย์ทดสอบและวิจัยระบบรถไฟแห่งชาติEskişehir (URAYSİM)
ในรายงานนั้นมีการขีดเส้นใต้ว่าEskişehirซึ่งมีการส่งออกเกือบ 2,5 พันล้านดอลลาร์จะให้ความได้เปรียบด้านต้นทุนอย่างน้อย 58 ล้านดอลลาร์ต่อปีด้วยการทำสิ่งนี้โดยรถไฟและจากนั้นจะเปิดประตูสู่การลงทุนใหม่การจ้างงานใหม่และการจัดตั้งโรงงานใหม่
Celalettin Kesikbaşประธาน ESO ให้ข้อมูลเกี่ยวกับรายงานกล่าวว่า“ เราต้องการให้ระบบรถไฟได้รับการพัฒนาและสนับสนุนอย่างเต็มที่สำหรับเมืองของเราซึ่งเป็นสิ่งสำคัญที่สุดในปัจจุบันและอนาคตของเรา รายงาน "ข้อดีของการรถไฟศักยภาพและความต้องการของภาคระบบรถไฟในการขนส่งสินค้า" เราได้เตรียมเปิดเผยสถานการณ์ด้วยความเป็นจริงทั้งหมดและเน้นความสำคัญของความต้องการ "
ประกอบกับครู
โดยระบุว่าสิ่งที่ต้องทำเพื่อทำให้Eskişehirเป็นแบรนด์ที่ประสบความสำเร็จและยิ่งใหญ่กว่าในอนาคตKesikbaşกล่าวว่า“ เราได้เตรียมงานของเราในโรงเรียนประถมศึกษาตั้งแต่ปี 1923; เราคิดว่าครูผู้สอนที่มีค่าของเราที่สอน 'Eskişehirเป็นทางแยกของทางรถไฟ' เพราะพวกเขาสอนเราว่าการผลิตสำคัญสำหรับอนาคตของเราอย่างไร เราเข้าใจสิ่งนี้อีกครั้งในวันที่ยากลำบากเหล่านี้ที่เราอาศัยอยู่”
Kesikbaşระบุว่าพวกเขารวบรวมสิ่งที่พวกเขาต้องการเพื่อการพัฒนาอุตสาหกรรมภายใต้ 5 รายการและชี้ให้เห็นว่าสิ่งเหล่านี้เป็นปัญหาที่เป็นไปได้อย่างแน่นอน Kesikbaş,“ เพื่อเปลี่ยนเมืองของเราให้เป็นระบบการผลิตรถไฟแห่งชาติ, เพื่อดำเนินการโครงการรถไฟความเร็วสูงแห่งชาติในEskişehir, เพื่อทดสอบระบบรถไฟแห่งชาติEskişehir Hasanbey - Gemlik ท่าเรือรถไฟเชื่อมต่อกับEskişehir Hasanbey โลจิสติกส์เซ็นเตอร์ และความสำเร็จของศูนย์วิจัยURAYSİMนั้นมีความสำคัญสำหรับเมืองของเราและสำหรับเรา เพราะด้วยวิธีนี้Eskişehirจะผลิตมากขึ้นและประเทศของเราจะได้รับมากขึ้น”
ควรใช้ความระมัดระวัง
Kesikbaşกล่าวว่าการขาดสิ่งอำนวยความสะดวกด้านโลจิสติกส์และการขนส่งในEskişehirส่งผลกระทบในทางลบเช่นภาคการบินระบบรถไฟเครื่องจักรโลหะและการทำเหมืองKesikbaşกล่าวว่า“ โลจิสติกส์เป็นต้นทุนการผลิตที่สำคัญ ในการใช้ศูนย์โลจิสติกส์ Hasanbey อย่างมีประสิทธิภาพต้องใช้มาตรการจำนวนหนึ่ง ณ จุดนี้เป็นขั้นตอนแรกมันเป็นความจำเป็นในการสร้างทางรถไฟระหว่างศูนย์โลจิสติกส์และEskişehir OSB โดยไม่เสียเวลามากขึ้น เป็นขั้นตอนที่สองและครั้งสุดท้ายควรสร้างทางรถไฟ Bursa-Gemlik เพื่อเชื่อมต่อEskişehirกับพอร์ต "
เราเป็นศูนย์กลางที่สมควรได้รับ
เน้นว่า ESO กำลังติดตามการพัฒนาในภาคอุตสาหกรรมและวิเคราะห์พวกเขาKesikbaşกล่าวว่าด้วยการพัฒนาในเดือนมีนาคมปี 2020 TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞและTÜDEMSAŞได้ถูกรวมเข้าเป็นหนึ่งเดียว
“ การพัฒนานี้หมายความว่าที่อยู่ของโครงการยุทธศาสตร์ที่มอบให้Eskişehirในการวางแผนและรายงานครั้งก่อนมีการเปลี่ยนแปลงหรือไม่? ความพยายามที่จำเป็นทั้งหมดควรทำเพื่อป้องกันการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวและเพื่อหลีกเลี่ยงการทำซ้ำชะตากรรมที่เกิดขึ้นในรถยนต์“ ปฏิวัติ” ของEskişehir Eskişehirเป็นศูนย์กลางที่แม่นยำและสมควรที่สุดในประเทศของเราพร้อมด้วยประวัติและความสามารถในโครงการรถไฟความเร็วสูงแห่งชาติ”
สำหรับเนื้อหาทั้งหมดของรายงาน คลิกที่นี่
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น