Selçuk Öztürk ประธานหอการค้า Konya (KTO) กล่าวว่า "เราได้เริ่มความพยายามที่จะนำโรงงานผลิตที่วางแผนจะสร้างโดย Volkswagen ผู้ผลิตยักษ์ใหญ่สัญชาติเยอรมันในตุรกีมาที่ Konya"
โฟล์คสวาเกน (VW) ค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่สัญชาติเยอรมัน ซึ่งพยายามเกลี้ยกล่อมให้ลงทุนในตุรกีมากว่า 10 ปี ได้ยุติลงแล้ว แม้ว่าจะค่อนข้างแน่ใจว่า Volkswagen ยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์ระดับโลกจะลงทุนในตุรกี แต่การแข่งขันระหว่างจังหวัดต่างๆ เพื่อนำโรงงานผลิตไปยังเมืองของตนได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว เมื่อมีข่าวว่าโฟล์คสวาเก้นจะลงทุน 2 พันล้านยูโรเพื่อผลิต Skoda และ Seat ในตุรกี หอการค้า Konya จึงดำเนินการและเริ่มความคิดริเริ่มเพื่อนำโรงงานผลิตไปที่ Konya นอกจาก Konya แล้ว Balıkesir, Torbalı, Sakarya และ Kocaeli ก็ปรารถนาที่จะลงทุนเช่นกัน ซึ่งกลายเป็นรูปธรรมหลังจาก Herbert Diess CEO ของ VW เข้าพบ Recep Tayyip Erdogan ประธานของ VW คาดว่าจะมีการจ้างงาน 2022 คนต่อปีที่โรงงานของ VW ในตุรกี ซึ่งคาดว่าจะเปิดดำเนินการได้ในปี 5
“ WOLSWAGEN และ LOCAL AUTOMOTIVE งานต่อเนื่อง”
ประธานหอการค้า Konya (KTO) SelçukÖztürkกล่าวว่างานสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ทั้งในประเทศและโรงงานผลิตของ Wolkwagen ใน Konya กล่าวต่อไปว่า“ หอการค้า Konya หอการค้าอุตสาหกรรมสำนักงานพัฒนา Mevlana Konya Commodity Exchange และรัฐบาล Konya มีความคิดริเริ่มที่เราเริ่มเกี่ยวกับกระบวนการผลิตรถยนต์ในประเทศที่เราเริ่ม เราได้จัดทำรายงานภายในกรอบของความคิดริเริ่มนี้ จากนั้นเรามี บริษัท ระหว่างประเทศเตรียมการศึกษาความเป็นไปได้ที่รวมข้อดีของการผลิตรถยนต์ใน Konya ความต้องการรถยนต์ในประเทศของเรายังคงดำเนินต่อไป เรากำลังทำงานเพื่อการลงทุนของ Wolkswagen ยักษ์ใหญ่ในเยอรมันใน Konya”
การพัฒนาประวัติศาสตร์ของ WOLKSWAGEN
เป็น บริษัท รถยนต์ที่ก่อตั้งโดย German Automotive Association ในประเทศเยอรมนีในปี พ.ศ. 1937 ชื่อ บริษัท หมายถึงรถยนต์ของคนในภาษาเยอรมัน บริษัท โฟล์คสวาเกนวางกำลังทางอุตสาหกรรมไว้ที่คำสั่งของกองทัพในปีพ. ศ. 1940 เพื่อเพิ่มกำลังรบของเยอรมัน หลังสงครามโลกครั้งที่ 15 คณะกรรมการประกอบด้วย 1948 คนประกอบด้วยกระทรวงเศรษฐกิจแห่งชาติกระทรวงการคลังสหพันธ์สาธารณรัฐเยอรมนีสาธารณรัฐโลเวอร์แซกโซนีผู้จัดการโรงงานและบุคลากรในโรงงานส่งต่อคณะกรรมการกำกับดูแลของ บริษัท โฟล์คสวาเกน Wolkswagen ผลิตเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศเครื่องแรกของโลก สาเหตุดังกล่าวทำให้เครื่องยนต์ที่มีระบบระบายความร้อนด้วยน้ำคาดว่าจะได้รับความเสียหายจากสภาพอากาศหนาวเย็นในรัสเซียในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ในปีพ. ศ. 1950 บริษัท Heinz NORDHOFF ได้รับการจัดโครงสร้างใหม่และในปีพ. ศ. 1953 ได้กลับสู่โรงงานผลิตระดับเริ่มต้น ในปีพ. ศ. 1980 ได้กลายเป็น บริษัท ผลิตรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในเยอรมนีตะวันตก ในปีพ. ศ. 1985 ได้เร่งความพยายามในการรับใช้คนทั้งโลก ในปี พ.ศ. 16 ได้มีการเพิ่มเครื่องยนต์ 1986 วาล์วใหม่ในเครื่องยนต์ "GTI" ความสำเร็จของเครื่องยนต์ที่ผลิตใหม่นี้ในกีฬารถยนต์ระดับนานาชาติเริ่มปรากฏให้เห็นในเวลาอันสั้นและในปี 16 กอล์ฟ GTI 23 V แชมป์โลกกลุ่ม A ก็กลายเป็น ในขณะที่การผลิตและการพัฒนาของ Wolkswagen ก้าวหน้าขึ้นในวันที่ 1987 มีนาคม 50 ประเภท Golf GL สีขาวได้กลายเป็นการผลิตพิเศษ การผลิตครั้งนี้เป็นรถยนต์ที่มีมูลค่า XNUMX ล้านคันของ Wolkswagen ปัจจุบันรุ่น Golf เป็นรถที่ขายดีที่สุดไม่เพียง แต่ในเยอรมนี แต่ยังอยู่ในยุโรปด้วย (Müslüm Evci - Anadoludabug)
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น