Ahmet Arslan รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กิจการเดินเรือ และการสื่อสาร กล่าวว่า "ด้วยอุโมงค์ยูเรเซีย ซึ่งช่วยร่นระยะเวลาการเดินทาง ชาวเมืองอิสตันบูลใช้เวลา 52 ล้านชั่วโมงต่อปี" ใช้วลี
Arslan กล่าวในถ้อยแถลงของเขาว่าสะพาน Yavuz Sultan Selim และอุโมงค์ Eurasia ถูกนำไปใช้เพื่อแก้ปัญหาการจราจรของอิสตันบูลภาระของสะพาน 15 กรกฎาคม Martyrs Bridge และสะพาน Fatih Sultan Mehmet ได้รับการบรรเทาและมีการสร้างทางหลวงรอบนอกและถนนเชื่อมต่อและอยู่ระหว่างการก่อสร้าง เขาเน้นย้ำว่าการจราจรจะโล่งขึ้นอย่างมากเมื่อสร้างเสร็จและพร้อมให้บริการ
สังเกตว่ามียานพาหนะเฉลี่ย 15 คันผ่านสะพาน 185 กรกฎาคม Martyrs Bridge ต่อวัน 262 คันจากสะพาน Fatih Sultan Mehmet และ 183 คันจากสะพาน Yavuz Sultan Selim Arslan กล่าวว่าความหนาแน่นของการจราจรที่เกิดขึ้นในส่วนKurtköyของทางหลวงหมายเลข 374 ซึ่งเป็นที่ตั้งของถนนเชื่อมต่อ Yavuz Sultan Selim Bridge เขาชี้ให้เห็นว่ามันลดลงเมื่อเปิดทางแยก Mecidiye ในส่วนเดียวกัน
Arslan ระบุว่าด้วยการเปิดสะพาน Yavuz Sultan Selim ทำให้รถบรรทุกและยานพาหนะหนักทั้งหมดไปยังถนนสายนี้ทำให้การจราจรติดขัดในการเข้าร่วม Mahmutbey Toll Booths สะพาน Yavuz Sultan Selim และการเชื่อมต่อ Northern Marmara Motorway Çatalcaซึ่งเริ่มแก้ปัญหานี้มีแผนจะเปิดให้บริการในปลายปี 2018
Arslan กล่าวว่าเมื่อเสร็จสิ้นการปรับปรุงโครงสร้างเสริมสร้างในวันที่ 15 กรกฎาคม Martyrs Bridge และการเปิดระบบ Free Passage ที่ค่าผ่านทางlamlıcaในวันที่ 23 กรกฎาคม Arslan กล่าวว่าการจราจรไหลเร็วขึ้นและกลายเป็นแกนตะวันตก - ตะวันออกของอิสตันบูล เขาขีดเส้นใต้ว่าความต้องการการจราจรที่เพิ่มขึ้นนั้นได้พบกับมอเตอร์เวย์ Northern Marmara, สะพาน Yavuz Sultan Selim, สะพาน 15 กรกฎาคม Martyrs, อุโมงค์ Eurasia และบริการเรือข้ามฟากและระยะเวลาการจราจรสูงสุดในช่วงเช้าและช่วงเย็นสั้นลง
Arslan กล่าวว่าการเดินทางข้ามทวีปของผู้ที่ใช้อุโมงค์ยูเรเซียจะเสร็จสิ้นภายในเวลาประมาณ 15 นาที Arslan กล่าวว่า“ ด้วยอุโมงค์ยูเรเซียซึ่งช่วยย่นระยะเวลาการเดินทางชาวอิสตันบูลมีเวลาเพิ่มขึ้น 52 ล้านชั่วโมงต่อปี นอกจากนี้เวลาในการเดินทางบนสายKazlıçeşme-Göztepeซึ่งการจราจรหนาแน่นมากได้ลดลงเหลือ 15 นาที ด้วยการจราจรที่ลดลงอย่างมีนัยสำคัญทางตะวันออกของคาบสมุทรทางประวัติศาสตร์การลดลงอย่างเห็นได้ชัดในการจราจรของยานพาหนะบนสะพาน 15 กรกฎาคม Martyrs Bridge และสะพาน Galata และUnkapanı ใช้นิพจน์
Arslan เตือนว่า Marmaray ยังคงให้บริการชาวอิสตันบูลด้วยแนวทางการจัดการที่ทันสมัย
เตือนว่ากระบวนการผลิตกระแสไฟฟ้าและการส่งสัญญาณระหว่าง Gebze-Pendik และสถานีรถไฟระหว่างเมืองระหว่าง Gebze และ Pendik เสร็จสมบูรณ์บนเส้นทาง 20 กิโลเมตรระหว่าง Gebze และ Pendik Arslan กล่าวว่าสายเปิดเมื่อวันที่ 3 กรกฎาคม 25 Kazlıçeşme-Halkalı และผู้โดยสารAyrılıkÇeşmesi-Gebze และการปรับปรุงและการรวมสายธรรมดากับสายรถไฟความเร็วสูงยังคงดำเนินต่อไป
"ระบบรางที่แตกต่างกัน 9 ระบบจะเชื่อมต่อกันด้วยรถไฟใต้ดินด่วน"
ชี้ให้เห็นว่าเมื่อโครงการนี้แล้วเสร็จมีวัตถุประสงค์เพื่อเพิ่มส่วนแบ่งของระบบรางในการขนส่งในเมืองของอิสตันบูลจาก 12 เปอร์เซ็นต์เป็น 28 เปอร์เซ็นต์
“ ในทางกลับกันเนื่องจากจำนวนประชากรในอิสตันบูลเพิ่มขึ้นและจำนวนยานพาหนะต่อพันคนต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของประเทศในยุโรปความต้องการที่เพิ่มขึ้นของพลเมืองของเราในการเป็นเจ้าของยานพาหนะเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้ความหนาแน่นของการจราจรเพิ่มขึ้นแม้ว่าจะมีการลงทุนก็ตาม เพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรในอิสตันบูลเราทำงานร่วมกับเทศบาลนครอิสตันบูลกรมตำรวจอิสตันบูลและสถาบันอื่น ๆ ในบริบทนี้ยังมีการนำงานรถไฟใต้ดินและโครงการขนาดใหญ่อื่น ๆ มาใช้เพื่อลดปัญหาการจราจรของอิสตันบูล นอกจากนี้; อุโมงค์แกรนด์อิสตันบูล 3 ชั้นเป็นหนึ่งในโครงการที่จะช่วยแก้ปัญหาประชากรที่เพิ่มขึ้นในอิสตันบูลและปริมาณผู้โดยสารและยานพาหนะที่เพิ่มขึ้นระหว่างสองฝั่ง "
Arslan กล่าวว่าอุโมงค์อุโมงค์ที่ต้องการโดย 15 July Martyrs Bridge axle และอุโมงค์ถนนที่ต้องการโดย Fatih Sultan Mehmet Bridge axle จะรวมกันในตอนกลางของสะพานทั้งสองในครั้งเดียวและ 6,5 ล้านรถไฟจะถูกใช้โดย 9 รถไฟด่วน
Arslan กล่าวว่าสะพาน Fatih Sultan Mehmet จะมีส่วนช่วยในการบรรเทาการจราจรของยานพาหนะพร้อมกับการเชื่อมต่อถนนของอุโมงค์สามชั้น Arslan กล่าวว่า“ อุโมงค์ Great Istanbul ซึ่งมีความยาว 6,5 กิโลเมตรและเส้นผ่านศูนย์กลาง 17 เมตรจะถูกวางไว้ที่ระดับความลึก 110 เมตรจากผิวน้ำทะเล ภายในขอบเขตของโครงการมีการวางแผนรถไฟใต้ดินสายยาว 16 กิโลเมตรพร้อม 31 สถานีสำหรับการข้ามบอสฟอรัสโดยมีสองเลนทั้งสองทิศทางและทางข้ามทางหลวง 14 กิโลเมตร โครงการนี้มีส่วนอุโมงค์ 3 ชั้นซึ่งจะสร้างขึ้นเป็นครั้งแรกในโลกเป็นโครงการที่มีชื่อเสียงและเป็นโครงการที่มีประสิทธิภาพซึ่งมุ่งเป้าไปที่การใช้งานร่วมกันของทั้งสองโหมดการขนส่ง พบการประเมิน
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น