3 สะพานบนสะพานจะเป็นสะพานที่ยาวที่สุดในโลก: 2013 ซึ่งเป็นสิ่งก่อสร้างที่เริ่มขึ้นใน 3 สะพานและโครงการทางหลวงมาร์มาราตอนเหนือ 3 การก่อสร้างหอคอยสูงถึง 3 เมตรจากรากฐานด้านอนาโตเลียของสะพานและเมตร 318 ทางฝั่งยุโรปเสร็จสิ้น
Yavuz Sultan Selim จะได้รับชื่อ 3 สองชั้นเหล็กที่ยานพาหนะและรถไฟจะผ่านจาก Bosphorus Bridge ถูกนำมาทางทะเลและวางไว้ในส่วนจนถึงด้านล่างของหอคอย ดาดฟ้า 60 ทั้งหมดจะขยายระหว่างหอคอยทั้งสอง
ปฏิกิริยาใหญ่
ต้นไม้ที่ถูกตัดไปตามเส้นทางของสะพานและถนนที่สัมผัสกันจะดึงดูดปฏิกิริยาของนักอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม กลุ่มที่นำโดย North Forest Defense ยืนยันว่าภูมิภาคนี้จะเปิดขึ้นเพื่อการบูรณะใหม่และการสังหารหมู่ในป่าจะเพิ่มขึ้นแบบทวีคูณ นักสิ่งแวดล้อมยังยืนยันว่าเนื่องจากการขาดสะพานและอุโมงค์เพื่อลดราคาของการก่อสร้างจะมีการแบ่งแหล่งที่อยู่อาศัยตามธรรมชาติและสัตว์ป่าในภูมิภาคจะสิ้นสุดลง นอกจากนี้โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริเวณใกล้เคียงของการเลี้ยงปศุสัตว์ArnavutköyÇatalcaจะหยุดชะงักเนื่องจากการจราจรสัตว์จะได้รับการเน้นการก่อสร้างของวัวในภูมิภาคเป็นที่ถกเถียงกันว่าจะเสร็จสิ้น ความคิดเหล่านี้ถูกเขียนในรายงานของพนักงานของคณะกรรมการการเกษตรประจำจังหวัดอิสตันบูลซึ่งถูกอ้างถึงกระทรวง อย่างไรก็ตามการก่อสร้างที่ทำลายคลังออกซิเจนของอิสตันบูลยังคงดำเนินต่อไปแม้จะมีข้อบกพร่องด้านสิ่งแวดล้อมการตัดสินของศาลและการคัดค้านและดูเหมือนว่าจะแล้วเสร็จ
จะเป็นสะพานที่ยาวที่สุดในโลกที่มีระบบรางเปิดอยู่
3 ของอิสตันบูล เมื่อสะพานเสร็จด้วยความกว้าง 59 เมตรมันจะกลายเป็นสะพานที่ใหญ่ที่สุดในโลก ทางหลวงเลน 8 ในฐานะทางรถไฟเลน 2 ความยาวทั้งหมดของสะพานเลน 10 ข้ามทะเลจะเป็นเมตร 1.408 ความยาวทั้งหมดของสะพานคือ 2.164 เมตร ด้วยคุณสมบัตินี้สะพานจะเป็นสะพานแขวนที่ยาวที่สุดในโลกด้วยระบบราง ความสูงของหอคอยในหมู่บ้านการิพเซด้านฝั่งยุโรปจะเป็น 322 และความสูงของหอคอยด้านอนาโทเลียนจะเป็น 318 เมตร 3 สะพานจะใหญ่ที่สุดในโลกด้วยความสูงของเท้า ระบบรถไฟบนสะพานจะนำพาการเดินทางจาก Edirne ไปยัง Izmit ด้วยระบบรถไฟที่จะรวมเข้ากับ Marmaray และ Istanbul Metro, สนามบินAtatürk, สนามบิน Sabiha Gökçenและ 3 ซึ่งอยู่ระหว่างการก่อสร้าง สนามบินจะเชื่อมต่อด้วย ทางหลวง Marmara เหนือและ 3 Bosphorus Bridge จะสร้างโมเดล "สร้างใช้งานโอนย้าย" 3 รวมถึงการก่อสร้างโครงการซึ่งมีต้นทุนการลงทุนพันล้านเหรียญสหรัฐจะดำเนินการโดย IC İçtaş - Astaldi JV ด้วยระยะเวลารายวัน 10 ปี 2 เดือน 20 และจะถูกโอนไปยังกระทรวงการก่อสร้าง
วันนี้ทำอะไร?
ตามข้อมูลที่ได้รับจากอธิบดีกรมทางหลวงมาร์มารา (รวมถึง 3. Bosphorus Bridge) โครงการงาน Odayeri - Paşaköyดำเนินการภายในขอบเขตของการเปิดเส้นทางและการทำแผนที่ 49,1 ล้าน m3 การขุด (การทำให้เป็นจริง% 72) ) งานเติม 21,5 ล้าน m3 (การทำให้เป็นจริง% 53) เสร็จสิ้นแล้ว 102 culverts, 6 underpasses และ 1 overpasses เสร็จสมบูรณ์ การผลิตคอนกรีตเสริมเหล็กถูกสร้างขึ้นในสะพานลอย 31, อุโมงค์ลอด 20, สะพานลอย 29 และท่อระบายน้ำ 35 นอกจากนี้อุโมงค์ Riva และÇamlıkอยู่ในระหว่างดำเนินการ การเข้าและออกของ Riva และพอร์ทัลทางออกÇamlıkเสร็จสมบูรณ์การผลิตอุโมงค์ดำเนินต่อไปในหลาย ๆ ขั้นตอน
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น