รูปปั้น Gavur Girls อยู่ในสวน Cambaz Gazi: เขาตั้งอนุสาวรีย์ทางประวัติศาสตร์อีกแห่งในสวน Cambaz Gazi ซึ่งสร้างโดยเทศบาล Karaman บนถนนİsmetPaşa
เทศบาล Karaman ซึ่งช่วย Karaman จากภาพลักษณ์ที่ไม่ดีโดยการรื้อถอนอาคารบริการ Emlak Bank เก่าสร้างสวน Cambaz Gazi ซึ่งเป็นสวนสาธารณะที่พิเศษมากที่นี่ สวนสาธารณะที่มีต้นสนแห้งซึ่งมีอายุย้อนกลับไป 800 ปีและได้พบเห็นเหตุการณ์ทางประวัติศาสตร์มากมายของคารามานได้รับความชื่นชมจากประชาชนในระยะเวลาอันสั้น เทศบาลเมือง Karaman ได้จัดวางประติมากรรม Gavur Kizlar ทางประวัติศาสตร์ซึ่งครั้งหนึ่งเคยถูกวางไว้ในสวน Sulu Park และ Station Park ในสวนสาธารณะแห่งนี้
เรื่องราวของประติมากรรมซึ่งเป็นผลงานทางประวัติศาสตร์นั้นมีความน่าสนใจไม่แพ้กัน ประวัติความเป็นมาของประติมากรรมและความหมายมีดังนี้
ในการก่อสร้างทางรถไฟอิสตันบูล - แบกแดด - เฮจาซซึ่งมีชาวเยอรมันหลายพันคนทำงานอยู่ไม่เพียง แต่ทางรถไฟเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสถานีในเมืองอีกด้วยน้ำพุและสระน้ำในหมู่พวกเขาก็สร้างโดยชาวเยอรมันด้วย เป็นที่ทราบกันดีว่ามีชาวเยอรมันหลายพันคนที่เข้ามาทำงานในการก่อสร้างทางรถไฟนี้และนอนอยู่ในเทือกเขาทอรัสและไม่ทราบหลุมศพของใคร ในตอนท้ายของปี 1800 การมีแหล่งน้ำมันในประเทศต่างๆเช่นสหรัฐอเมริการัสเซียอังกฤษฝรั่งเศสและอิตาลีทำให้เยอรมนีตกอยู่ในสถานะที่ยากลำบาก
จักรพรรดิเยอรมัน Kayzer 2 Wilheim คิดว่าพวกเขาจะล้มเหลวตราบใดที่ไม่มีการเปลี่ยนไปใช้ประเทศน้ำมัน ในความเป็นจริงในขณะที่ชาวเยอรมันกำลังพิจารณาแหล่งน้ำมันออตโตมานซึ่งอยู่ในสถานการณ์ที่ยากลำบากในประเทศอาหรับให้ความสำคัญกับการขนส่งของทหารและกระสุน
ด้วยเหตุนี้จักรพรรดิวิลไฮม์ที่ 2 แห่งเยอรมันจึงติดต่อกับสุลต่านอับดุลฮามิตที่ 2 ของออตโตมัน หลังจากลงนามในข้อตกลงในปี พ.ศ. 1888 รัฐบาลเยอรมันได้มอบการก่อสร้างทางรถไฟให้กับกลุ่ม บริษัท Philipp Holzmann, Krup และ Siemens ซึ่งได้รับทุนจาก Deutche Bank
Haydarpaşaเปิดในปี 1905
หลังจากลายเซ็นต์และบัตรประจำตัวของ บริษัท งานก่อสร้างเริ่มต้นขึ้นและในปี 1905 สถานีรถไฟอิสตันบูลเฮย์ดาร์ปาร์เอสซาก็เปิดให้บริการ จากนั้นตามลำดับจะเปิดใช้งานสถานี Eskisehir, Konya Eregli, Pozanti และ Adana
ทางรถไฟสร้างเสร็จในปีพ. ศ. 1940
การก่อสร้างทางรถไฟอิสตันบูล - แบกแดด - เฮจาซเสร็จสมบูรณ์ในปีพ. ศ. 1940 เมื่อวันที่ 15 มิถุนายน พ.ศ. 1940 รถไฟขบวนแรกเริ่มให้บริการจากอิสตันบูลไปยังแบกแดด 1892 กม. ระหว่างอิสตันบูลและอังการาในตอนท้ายของปี 600 1896 กม. จากคอนยาเอเรลีจนถึงปี 400 และ 1914 กม. จากเอเรลีไปยังอุโมงค์ราศีพฤษภจนถึงปี 200 ได้รับการแต่งตั้ง เนื่องจากความยากลำบากของเทือกเขาทอรัสชาวเยอรมันจึงทำงานในภูมิภาคนี้เป็นเวลาประมาณ 20 ปี ระหว่างปี พ.ศ. 1936-1940 ทางรถไฟจนถึงกรุงแบกแดดได้รับการลาดยางอย่างเต็มที่
ในขณะเดียวกันเมื่อสถานีรถไฟ Karaman ซึ่งสร้างขึ้นระหว่างปี 1910 ถึง 15 แล้วเสร็จชาวเยอรมันก็ทิ้งรูปปั้นนี้ไว้เป็นของขวัญ
ชาว Karaman ตั้งชื่อรูปปั้น Gavur Girls
© ลิขสิทธิ์ของข่าวและภาพถ่ายที่เผยแพร่เป็นของ ÖzenRay Railway Ltd.
©ไม่มีบทความที่เผยแพร่ในเว็บไซต์ไม่สามารถเผยแพร่โดยไม่ได้รับอนุญาตจากเจ้าของลิขสิทธิ์
ออกแบบและโดย SEO Levent Özen | ลิขสิทธิ์© RayHaber | 2011 2024-
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น